比特幣剛發(fā)明時(shí)，一開(kāi)始是私人在家里或辦公室用CPU挖礦，后來(lái)隨著算力增加，有人開(kāi)始用GPU挖礦。后來(lái)隨著挖礦所需算力不斷上升，GPU也不能滿足了，于是有人發(fā)明了專門(mén)挖礦的設(shè)備：“礦機(jī)”。但是現(xiàn)在個(gè)人挖礦很難挖到比特幣，所以基本都是規(guī)?；诘V，需要和礦池合作，單人挖礦的時(shí)
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近期，比特幣（BTC）價(jià)格強(qiáng)勢(shì)突破85， 000 美元，據(jù)CoinGecko數(shù)據(jù)顯示，本周已多次觸及該水平。市場(chǎng)分析師Titan of Crypto指出，盡管出現(xiàn)短暫的橫向盤(pán)整走勢(shì)，但整體看漲趨勢(shì)依然穩(wěn)固，其基于斐波那契數(shù)列的 2025 年13. 5 萬(wàn)美元目標(biāo)價(jià)依然有效。這一預(yù)測(cè)引發(fā)市場(chǎng)熱議，投資者對(duì)未來(lái)走勢(shì)充滿期待。Titan of Crypto進(jìn)一步分析稱，看漲結(jié)構(gòu)"仍然完好"，即使回落至關(guān)鍵支撐位，大趨勢(shì)?
一般來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期持有者的回歸被視為對(duì)未來(lái)價(jià)格上漲的信心。另一方面，通常對(duì)價(jià)格波動(dòng)反應(yīng)更為敏感的短期持有者則持續(xù)退出，這通常表明市場(chǎng)已觸及近期底部。
2025 年，鏈上金融領(lǐng)域迎來(lái)了爆發(fā)契機(jī)。
微算科技（NASDAQ:MLGO）開(kāi)發(fā)的LR-LSTM比特幣價(jià)格預(yù)測(cè)技術(shù)，結(jié)合邏輯回歸和長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，能更準(zhǔn)確預(yù)測(cè)比特幣價(jià)格波動(dòng)。該技術(shù)通過(guò)多層次特征學(xué)習(xí)和時(shí)間序列建模，處理市場(chǎng)供需、交易量等基本特征，同時(shí)捕捉價(jià)格序列中的長(zhǎng)期依賴關(guān)系。相比傳統(tǒng)統(tǒng)計(jì)模型，LR-LSTM能更好適應(yīng)數(shù)字貨幣市場(chǎng)的高波動(dòng)性，為投資者提供可靠決策支持。實(shí)時(shí)更新和反饋機(jī)制確保模型隨市場(chǎng)變化保持準(zhǔn)確性，幫助投資者降低交易風(fēng)險(xiǎn)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)。
阻力位仍在 9.6 萬(wàn)美元附近，但交易員們相信，如果突破這一水平，比特幣可能會(huì)進(jìn)一步上漲……
2024年加密市場(chǎng)雖行情趨緩，但鏈上生態(tài)熱度不減，Meme幣仍是流量之王。GoRich作為bit.com孵化的鏈上交易平臺(tái)，主打"無(wú)錢(qián)包門(mén)檻+CEX級(jí)體驗(yàn)"：①多鏈資產(chǎn)一鍵交易，支持Solana/BSC/Base等主流鏈代幣；②USDT支付Gas費(fèi)自動(dòng)抵扣，免除原生代幣準(zhǔn)備；③內(nèi)置限價(jià)單和防MEV夾單機(jī)制；④資金由持牌托管機(jī)構(gòu)Cautus Custody保障安全。該平臺(tái)通過(guò)封裝DEX復(fù)雜操作，讓用戶無(wú)需管理私鑰即可參與鏈上交易，實(shí)測(cè)用戶反饋其"將CEX體驗(yàn)成功復(fù)制到鏈上"。bit.com CEO表示，GoRich旨在降低Web3參與門(mén)檻，推動(dòng)鏈上生態(tài)普及。
2025年，隨著干細(xì)胞技術(shù)在膝骨關(guān)節(jié)炎、慢性阻塞性肺病及心力衰竭中的應(yīng)用獲批落地，標(biāo)志著我國(guó)細(xì)胞治療從基礎(chǔ)研究邁向了應(yīng)用轉(zhuǎn)化的新階段，也開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)細(xì)胞治療3.0時(shí)代的全新階段。細(xì)胞治療3.0時(shí)代是精準(zhǔn)醫(yī)療和個(gè)性化治療理念深度滲透的時(shí)代。全面審視并嚴(yán)格把關(guān)上述關(guān)鍵要素，是確保細(xì)胞技術(shù)安全、有效推進(jìn)，惠及廣大老百姓的必由之路。
調(diào)查顯示，超過(guò)四成的90后和00后在購(gòu)車時(shí)傾向于選擇20萬(wàn)元以上的汽車，反映出年輕消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)更加注重車輛品質(zhì)、性能和品牌價(jià)值，而不僅僅是價(jià)格。這一趨勢(shì)表明，汽車市場(chǎng)正在向高端化、智能化方向發(fā)展，也體現(xiàn)出年輕一代消費(fèi)能力不斷增強(qiáng)，他們更愿意為高品質(zhì)的產(chǎn)品支付更高的價(jià)格。
快科技4月22日消息，在華為乾崑智能技術(shù)大會(huì)上，華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志表示：2024年對(duì)華為乾崑來(lái)說(shuō)是成果豐碩的一年。華為智能解決方案BU 2024年研發(fā)投入超100億元、華為集團(tuán)2024年研發(fā)投入1797億元、研發(fā)人員8000人、智能化部件發(fā)貨量超2300萬(wàn)套、生態(tài)合作伙伴超600家。合作上市車型超22款，覆蓋了中高端市場(chǎng)，動(dòng)力形式多樣，轎車、SUV等車型形態(tài)豐富。從豪華舒適的MPV到性能強(qiáng)勁的越野車，每一款都憑借華為乾崑的智能化技術(shù)，上市即熱銷，成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志表示，目前國(guó)內(nèi)超80%主機(jī)廠選擇華?
文章探討了CRM與SCRM系統(tǒng)的區(qū)別及企業(yè)選擇策略。CRM側(cè)重客戶信息管理和銷售流程優(yōu)化，適用于業(yè)務(wù)簡(jiǎn)單的企業(yè)；SCRM整合社交媒體數(shù)據(jù)，更適合需要深度客戶洞察和長(zhǎng)決策周期的大型企業(yè)。在AI時(shí)代，SCRM能更全面收集數(shù)據(jù)，賦能精準(zhǔn)營(yíng)銷。建議企業(yè)根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)模、客戶決策周期等因素選擇系統(tǒng)，已使用CRM的企業(yè)若面臨轉(zhuǎn)化率低等問(wèn)題可考慮遷移至SCRM。塵鋒SCRM作為行業(yè)解決方案，結(jié)合AI能力可實(shí)現(xiàn)獲客、轉(zhuǎn)化、運(yùn)營(yíng)全流程數(shù)字化管理，提升業(yè)務(wù)效率。
