隨著美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）繼續(xù)審查中頻 5G 頻譜是否會對飛航系統(tǒng)構成安全風險，Verizon 和 ATT 已決定暫時擱置相關計劃，以緩解這方面的行業(yè)隱憂。此前，兩家美國無線運營商都準備使用拍賣得來的 C 波段，對各自的 5G 網絡實施關鍵升級。與當前的基礎 5G 體驗相比，C 波段可帶來更強的連接和更快的速率。

本月早些時候，兩家公司同意將 C 波段部署推遲至 2022 年 1 月。而在今日致 FCC 的一封信中，其明確表示屆時將大力推進中頻 5G 網絡部署。

《華爾街日報》指出，該頻譜將成為其未來多年的 5G 網絡支柱。此外針對潛在干擾的相關研究，兩家運營商均認為中頻 5G 并未對其它已部署中頻 5G 的航班造成嚴重干擾。

雖然我們堅信 5G 不會對航空安全構成風險，但 Verizon 和 ATT 也對 FAA 希望就此問題開展進一步分析的想法表示理解。

為防止與 FAA 發(fā)生曠日持久的沖突，兩家公司愿意在 2022 年 7 月之前自愿采取額外的預防措施，以消除對無線電高度計性能的擔憂。

（圖自：ATT）

具體說來是，Verizon 和 ATT 將盡最大限度地減少 5G 基站的功率 —— 無論在美國全境的公共機場、還是直升機場地周邊 —— 同時向自家客戶交付強勁的網絡性能體驗。

據(jù)悉，F(xiàn)AA 最關心的航空器高度計，可在著陸期間為飛行員的相關操作提供必要的幫助，尤其在能見度較低的情況下。

目前尚不清楚兩家 5G 運營商的新提案是否會被 FAA 所接納，但該機構已經向飛行員發(fā)出了警告 ——“來自 5G 設備和其它技術的干擾，可能導致某些安全設備出現(xiàn)故障，因而請準備好相應的緩解措施”。

7 月 6 日之后，Verizon 和 ATT 將恢復正常運營，除非有更加可信的新證據(jù)出現(xiàn)。

（舉報）