據(jù)兩位熟悉情況的消息人士向路透社透露，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）于7月29日批準(zhǔn)了波音公司的檢查和修改計(jì)劃，以恢復(fù)787夢(mèng)想客機(jī)的交付。據(jù)路透社消息，經(jīng)過(guò)廣泛的審議，F(xiàn)AA批準(zhǔn)了波音的建議，這應(yīng)該允許波音在2021年5月停止交付后于8月恢復(fù)交付。

FAA的協(xié)議對(duì)該公司是一個(gè)里程碑，但它不會(huì)立即恢復(fù)銷售。消息人士說(shuō)，波音仍然必須進(jìn)行必要的修復(fù)，并讓FAA的檢查員批準(zhǔn)每架飛機(jī)。他們要求不透露身份，因?yàn)檫@些信息尚未公開(kāi)宣布。

據(jù)該公司稱，共有120架零售價(jià)高達(dá)3.38億美元的噴氣機(jī)已經(jīng)建成，但被停放在那里，等待FAA的批準(zhǔn)，以恢復(fù)銷售。

波音公司在一份電子郵件聲明中說(shuō)：“我們將繼續(xù)與FAA和我們的客戶進(jìn)行透明的合作，以恢復(fù)787的交付?！?/p>

在多年的運(yùn)營(yíng)失誤使客戶、供應(yīng)商和投資者感到沮喪之后，恢復(fù)交付將標(biāo)志著波音公司的財(cái)務(wù)轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)Melius Research的分析師Rob Spingarn稱，這也是波音股價(jià)的潛在催化劑，因?yàn)檫@家總部位于弗吉尼亞州阿靈頓的公司將開(kāi)始解鎖近100億美元的資金。

波音公司計(jì)劃在減少未交付的787飛機(jī)庫(kù)存的同時(shí)逐步提高產(chǎn)量，該公司的商業(yè)主管Stan Deal在范堡羅國(guó)際航展上接受采訪時(shí)說(shuō)。他說(shuō)，這家航空業(yè)巨頭一直在與供應(yīng)商合作，加大招聘力度，為更高的節(jié)奏做準(zhǔn)備。

波音787夢(mèng)想客機(jī)的主要問(wèn)題是飛機(jī)碳纖維機(jī)身部分的連接方式，這不符合波音的設(shè)計(jì)規(guī)范，但不被認(rèn)為是安全隱患。

其中一位人士說(shuō)，該公司恢復(fù)銷售的計(jì)劃還包括解決飛機(jī)制造商如何建造所謂的前壓力艙壁，即靠近機(jī)頭的結(jié)構(gòu)；以及在過(guò)去一年中出現(xiàn)的其他問(wèn)題。

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