中國臺灣電子制造商富士康已經(jīng)開始生產(chǎn)Lordstown Motors的電動皮卡車。彭博社首先報道了這一消息，這對兩家公司來說都是一個里程碑。富士康正在從生產(chǎn)iPhone等消費電子產(chǎn)品向電動汽車多元化發(fā)展，而Lordstown則最終將其備受期待的Endurance卡車從生產(chǎn)線上卸下并將能送到客戶手中。

自從2020年通過SPAC合并上市以來，Lordstown一直在為生產(chǎn)而奮斗。去年夏天，該公司發(fā)布了一個越來越令人擔憂的警告，即它可能沒有足夠的資金將其電動車推向市場，但被一家投資公司拯救了出來，該公司同意在三年內(nèi)購買價值4億美元的股票。

該公司以2.3億美元的價格將其先前從通用汽車購買的俄亥俄州洛德斯敦工廠出售給富士康從而進一步減輕了一些負擔。富士康同意為其生產(chǎn)Lordstown的電動車，但該公司還將利用俄亥俄州的工廠為另一家電動車SPAC公司Fisker生產(chǎn)電動車。

根據(jù)Lordstown的一份聲明，由于那些討厭的供應鏈限制，Endurance皮卡的生產(chǎn)量將緩慢上升，預計在11月和12月將會出現(xiàn)一個小高潮。不過看起來非常緩慢。截止到目前，兩輛商業(yè)發(fā)布的生產(chǎn)車輛已經(jīng)從富士康的生產(chǎn)線上下來，第三輛預計將很快完成。洛德斯敦打算從第四季度開始向客戶交付約50輛，如果能籌集到更多資金，那么首批500輛的其余部分將在2023年上半年交付。

這一警告是關鍵，也可能是盡管有這一里程碑Lordstown的股價在美東時間下午12:00下跌7.18%的原因之一。事實證明，從頭開始制造電動汽車是非常困難和昂貴的，這也是其他電動汽車SPACs Nikola和Lucid Motors也在努力籌集更多資金時要面對的一個硬道理。

Lordstown表示，該公司在本季度和今年年底將分別擁有約1.95億美元和1.1億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物。但這可能不足以擴大生產(chǎn)規(guī)模。為了生產(chǎn)50多輛皮卡，該公司正在尋求其老朋友富士康以及其他戰(zhàn)略伙伴以獲得維持這一業(yè)務所需的現(xiàn)金。作為富士康收購俄亥俄州工廠的一部分，兩家公司成立了一家合資企業(yè)以共同開發(fā)電動車項目，而洛德斯敦將試圖利用這個春天。富士康擁有合資公司55%的股份，其已經(jīng)向洛德斯敦貸款4500萬美元以支持這家電動車制造商對合資公司的自有資本承諾。

值得注意的是，富士康在交付方面的聲譽也并不完全是純潔的。該公司一直在努力使計劃在威斯康星州建造的價值100億美元的液晶顯示器工廠落地--美國前總統(tǒng)唐納德·特朗普曾稱這個項目是“世界第八大奇跡”。本月早些時候，富士康將其在該工廠的計劃投資減少到6.72億美元并將新的工作崗位從13,000個減少到1454個。

（舉報）