? ? ?近日，極越 01 量產(chǎn)下線并面向用戶接受預(yù)訂，售價25. 99 萬元起。在開啟預(yù)訂 24 小時后，極越 01 訂單量就達到了 15389 臺，創(chuàng)造了業(yè)界罕見的“極越速度”。

? ? ? ?根據(jù)官方信息，用戶下訂既可獲得 10 倍定金膨脹及其他相關(guān)權(quán)益。這款定位為“汽車機器人”的產(chǎn)品終于可以用實際的產(chǎn)品體驗回應(yīng)市場的疑問。隨著產(chǎn)品的相繼落地，以華為、極越、小米為代表又一波造車新勢力開始推動新能源汽車倍速進入智能化的代際更迭，他們又將如何接棒撬動中國汽車市場的新一輪變革？

? ? ? ?遙想 2018 年上海車展，造車新勢力1. 0 時代的玩家們?nèi)缬旰蟠汗S般震撼登場。當(dāng)年以特斯拉為榜樣，期冀顛覆燃油車的新創(chuàng)品牌中，抗打的如今還?！拔敌±怼?。如果試圖從初代的成敗中“抄作業(yè)”，可以發(fā)現(xiàn)一個共性，那就是他們都準(zhǔn)確抓住了移動互聯(lián)網(wǎng)的紅利，憑借著對用戶的深度理解，針對燃油車競品，解決了電動化過渡階段的用戶體驗問題，比如蔚來的換電，理想的增程，從而實現(xiàn)了對燃油車的越級體驗，同時構(gòu)建了品牌的差異化認知，占據(jù)用戶心智。

? ? ? ?在不到 5 年的時間里，中國新能源車滲透率已達到30%。隨著滲透率的大幅提升，供應(yīng)鏈高度成熟，帶來不可避免的產(chǎn)品同質(zhì)化。這個市場早已從電動化普及的上半場，邁入了智能化競爭的下半場。

? ? ? ?與電動化時代不同的是，當(dāng)下科技的進步一日千里，高性能計算、算力躍升、大模型...... 顛覆傳統(tǒng)汽車概念的AI技術(shù)變革帶來效率提升和體驗躍遷。而這正是新造車2. 0 時代的機遇所在：借助AI進化的時代力量，向外探索用戶價值升級，向內(nèi)構(gòu)筑面向智能時代的體系能力，兩者合一，形成新的競爭壁壘。如果說上半場被定義為“互聯(lián)網(wǎng)造車”，那么新造車2. 0 時代的標(biāo)簽必然是“科技造車”。這也正是類似極越“汽車機器人”的產(chǎn)品定位希望抓住的寶貴窗口期。

? ? ? ?當(dāng)下的市場已經(jīng)有足夠多的新能源品牌，但不少車企是在缺少真實用戶洞察，缺乏內(nèi)部體系支撐的情況下，多數(shù)產(chǎn)品“叫好不叫座”，并沒有解決過渡期用戶能否“買單”的問題，行業(yè)內(nèi)卷，兩極分化加劇。

? ? ? ?而有強大技術(shù)底蘊，能夠基于對算法、算力、數(shù)據(jù)的超強駕馭能力建立體系優(yōu)勢，不斷拉升用戶價值的品牌，將更有可能成為下一波的頭號玩家。目前備受關(guān)注的極越、小米、華為，這些2. 0 時代的新玩家們普遍擁有雄厚的科技平臺資源與體系優(yōu)勢，或?qū)⒁灾悄艿膬?yōu)勢把電動車的競爭帶到一個全新維度。

? ? ? ?華為作為老強 ICT 企業(yè)，對車輛的三電、傳感器、車機系統(tǒng)、自動駕駛技術(shù)都頗有研究。以智能化為業(yè)務(wù)突破口，對于與車企聯(lián)合造車進行了多種模式的探索，如今華為的鴻蒙座艙和智能駕駛輔助系統(tǒng)已在用戶側(cè)頗具口碑。而小米更是用戶企業(yè)的鼻祖，近年來小米智能IoT生態(tài)也展現(xiàn)出了旺盛的生命力，如何能在汽車業(yè)態(tài)中成功復(fù)制下一個小米智能生態(tài)和供應(yīng)鏈能力，將是小米汽車未來最 大的看點。

? ? ? ?而在生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈和技術(shù)賦能上，依托吉利和百度兩大股東，極越可以得到吉利SEA浩瀚架構(gòu)的智能進化體驗，與百度智能座艙、智能駕駛等AI技術(shù)的雙重加持。

? ? ? ?結(jié)合這次下線和之前得到的產(chǎn)品信息表明，極越更大的不同在于，產(chǎn)品定義的底層邏輯從內(nèi)而外，從設(shè)計到功能，從架構(gòu)到制造，打造真正以AI為驅(qū)動，具備高階智慧和情感的汽車機器人。它將擁有高度的智能交互能力和高階智能駕駛能力，換言之，是“全身貫通“的深度智能。目前來看，這一全新物種具有刷新用戶體驗的潛力，或?qū)⒁I(lǐng)著智能下半場的產(chǎn)品方向。

? ? ? ?高階智能化能力離不開電子電氣架構(gòu)層面的超前設(shè)計，極越JET平臺，支撐冗余環(huán)路的千兆以太網(wǎng)，讓全車高度的SOA化。而在機械架構(gòu)層面，吉利的SEA浩瀚架構(gòu)是目前行業(yè)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、延展度高的高端智能造車架構(gòu)，在空間、三電、智能、自動駕駛、安全、性能等方面都有亮眼的創(chuàng)新。

? ? ? ?制造層面，極越誕生于全球知名的吉利杭州灣智慧工廠，在此基礎(chǔ)上極越的專屬產(chǎn)線還將實現(xiàn)軟件自刷寫、全自動標(biāo)定、自動功能點檢等多項創(chuàng)新和智能化工藝突破，極大刷新了高階智能汽車的智造標(biāo)準(zhǔn)。

? ? ? ?近期開啟預(yù)訂的極越 01 基于“自由移動、自然交流、自我成長”高階智能的汽車機器人理念打造，在業(yè)界率先實現(xiàn)語音AI算法全量本地化，通過車外語音、離線語音、毫秒級響應(yīng)等，令用戶可以通過語音調(diào)動幾乎所有的人車交互場景，刷新用戶對智能車的認知。高階智駕層面，備受矚目的點到點領(lǐng)航輔助功能PPA將實現(xiàn)泊車、高速、城市等連續(xù)場景，真正助力用戶出行全場景。

? ? ? ?從產(chǎn)品定義到架構(gòu)，再到生產(chǎn)線，這一系列智能化創(chuàng)新布局的基礎(chǔ)，回到原點仍然是抓住汽車用戶體驗升級的品牌初心。相信這一臺“懂用戶”的汽車機器人的誕生，必將在今年的車市投下深水炸彈，激發(fā)人們對新造車2. 0 時代頭部競爭的更多猜想。

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