隨著城市交通的日漸擁堵，如何解決“最后一公里”的問題深得行業(yè)內(nèi)關(guān)注。根據(jù)目前行業(yè)趨勢來看，未來，電動滑板車或許會在國內(nèi)成為主流代步工具之一。

閔行校區(qū)面積寬廣，上海交通大學(xué)學(xué)子陳翔宇常利用電動滑板車穿梭于教學(xué)樓和學(xué)生公寓之間。與騎單車相比，電動滑板車不僅省力而且速度更快。出于對日益擁堵的城市交通的擔憂，他也考慮將來上班時采用電動滑板車出行。

根據(jù)法規(guī)規(guī)定，電動滑板車目前只允許在校園、企業(yè)園區(qū)、景區(qū)等封閉道路場所行駛。然而，相關(guān)國家標準正逐漸制定并完善。

2023 年 10 月 19 日，新華網(wǎng)與九號公司聯(lián)合在北京召開研討會，討論了《電動滑板車通用技術(shù)規(guī)范》的發(fā)布對行業(yè)發(fā)展的重要性以及帶來的機遇。這一標準是今年 8 月發(fā)布的《GBT 42825-2023 電動滑板車通用技術(shù)規(guī)范》的一部分，也是中國首 個電動滑板車國家標準。

而在國際范圍內(nèi)，隨著各種標準的制定，電動滑板車已經(jīng)在法國、英國、瑞典、德國、韓國、日本等國家，以及美國的大部分州合法上路，并越來越受歡迎。

根據(jù)美國交通部的數(shù)據(jù)，截至今年 6 月 30 日，美國共有 252 個電動滑板車系統(tǒng)在 156 個城市提供服務(wù)。根據(jù)波士頓咨詢公司的報告，到 2025 年，全球智能電動滑板車市場規(guī)模有望達到 500 億美元。

近五六年呈井噴狀態(tài)

上世紀 90 年代，滑板車起源于德國， 2004 年之后逐漸電動化， 2017 年，美國公司Bird把電動滑板車帶入共享領(lǐng)域，由于非常地受歡迎，Bird拿到多輪融資，后續(xù)在紐交所上市。

Bird的成功吸引了諸多新入局者，包括當時的初創(chuàng)公司Lime，出行領(lǐng)域巨頭Uber、Lyft，還有汽車品牌福特等，它們打起了燒錢大戰(zhàn)，共享電動滑板車也隨之蔓延至美國之外。

電動滑板車在美國的普及路徑和國內(nèi)的共享單車很像，兩者的井噴也都給城市治理帶來了新問題。

于是，美國、歐盟等地有了相應(yīng)地準入標準，比如歐盟的EN17128 標準，政府也出臺法規(guī)，對最 高速度、可使用場景、適用年齡進行規(guī)定，電動滑板車因此在很多國家脫離法律灰色地帶，迎來健康、快速的發(fā)展階段。

意大利甚至為電動滑板車提供補貼，如果購買者淘汰自己的汽油動力滑板車而購買電動滑板車，可獲得30%補貼，瑞典也有類似政策。今年 7 月日本新規(guī)落地，公眾不需要駕照即可騎電動滑板車上路。

值得一提的是，我國企業(yè)九號公司自 2016 年首 款電動滑板車出海以來，便持續(xù)通過參與國際標準建設(shè)等。

據(jù)統(tǒng)計，截至目前，全球至少有 100 多個城市有共享電動滑板車，包括歐洲、北美、南美、澳洲、南亞等地區(qū)。近年來，在國內(nèi)一、二線城市也出現(xiàn)了電動滑板車。

業(yè)內(nèi)人士談到，此前，由于國內(nèi)市場缺乏統(tǒng)一的國家標準，市場上電動滑板車的質(zhì)量參差不齊，嚴重影響用戶騎行安全，《電動滑板車通用技術(shù)規(guī)范》應(yīng)運而生。

今年 8 月，由無錫市檢驗檢測認證研究院和九號公司主導(dǎo)，并聯(lián)合多家行業(yè)企業(yè)共同起草，我國首 個電動滑板車國家標準——《電動滑板車通用技術(shù)規(guī)范》正式發(fā)布。

九號公司方面表示，此項國家標準的出臺，讓電動滑板車行業(yè)首 次有標準可依，將促進整個行業(yè)的健康發(fā)展。同時，也為消費者選擇和使用電動滑板車提供了參考依據(jù)。

《電動滑板車通用技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，電動滑板車最 高速度不應(yīng)大于25km/h，車速小于3 km/h，電動機不應(yīng)輸出動力，要有照明裝置、前后側(cè)反射裝置，淋雨后，仍能正常工作。

不過，目前電動滑板車在國內(nèi)公共道路上行駛是不符合法律規(guī)定的，北京、上海均明確禁止電動滑板車上路行駛。

微出行需求與日俱增

電動滑板車之所以備受歡迎，與當前社會環(huán)境息息相關(guān)。一方面，人們的環(huán)保意識逐漸增強，另一方面，交通擁堵問題日益突出，這促使了微型交通工具，尤其是電動滑板車，在最后一公里出行需求方面的迅速崛起。

根據(jù)美國國家公路交通安全與管理局的數(shù)據(jù)，在美國，短途出行距離在 5 英里以下的需求占據(jù)了出行需求的約60%，其中包括了共享自行車、電動滑板車和電動踏車等。這表明電動滑板車在滿足短途出行需求方面具有巨大的潛力。

盡管電動滑板車在兒童間用于休閑娛樂，但它們絕不僅僅是娛樂工具，更是一種出行工具，具備廣闊的發(fā)展前景。

電動滑板車和電動自行車在許多方面相似，它們?nèi)菀撞僮?、環(huán)保、便攜，適用于頻繁的短途出行。與電動自行車相比，電動滑板車更加輕便，因為它們具有簡單的結(jié)構(gòu)、小型輪胎，而且許多型號還可以折疊。

天風證券報告顯示，電動滑板車可作為一種交通工具，代替走路的部分為新增量，并且電動滑板車可替代部分公共交通、駕車、自行車等交通工具。

該報告提到，在針對法國共享電動滑板車使用人群的一項調(diào)查中，如果沒有電動滑板車，44%的調(diào)查者會步行、30%使用公共交通、12%騎車、10%選擇駕車或打車。在芝加哥的一項調(diào)查中，如果不使用電動滑板車，53%調(diào)查者會以走路或騎車替代。

價格方面，電動滑板車也和電動自行車相近，較為“親民”。從電商平臺上，國內(nèi)很多電動滑板車售價在 2000 元以下，也有四五百元的、三五千元的。

“電動滑板車市場呈現(xiàn)持續(xù)熱潮的趨勢，未來發(fā)展空間廣闊?！本盘柟鞠嚓P(guān)負責人表示。

2021 年，美國共享微出行乘客數(shù)量從上年的 6500 萬次增長到1. 12 億人次，其中使用無樁電動滑板車出行數(shù) 6250 萬次。北京研精畢智也統(tǒng)計了 2021 年數(shù)據(jù)，那一年，全球電動滑板車市場總銷量為623. 1 萬輛，同比增長超40%。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著電動滑板車國家標準的落地，一種以電動滑板車為代表的出行方式，或?qū)⒃趪鴥?nèi)成為主流，成為短途代步工具的又一選擇。

國內(nèi)是主要生產(chǎn)基地

要在中國推廣電動滑板車，必須具備相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)條件。明顯地，中國已經(jīng)具備了這些條件。

值得許多消費者了解的是，中國是全球電動滑板車的主要生產(chǎn)基地，而全球市場份額最 大的電動滑板車品牌——九號公司，也源自中國。

早在 2016 年，九號公司便進軍了電動滑板車市場，隨后與Tier、Voi、Whoosh、Swing等全球各大地區(qū)的共享滑板車運營商建立了合作關(guān)系，進軍了海外市場。事實上，大多數(shù)共享電動滑板車運營商都將九號公司視為優(yōu)選供應(yīng)商。

九號公司之所以能夠在海外電動滑板車市場快速擴張，是因為它抓住了行業(yè)蓬勃發(fā)展的機遇，積極尋求國際認可，其多款產(chǎn)品獲得了國際認證機構(gòu)BV集團和萊茵TüV頒發(fā)的首批EN 17128: 2020 標準認證證書。這使得九號公司成為全球頭家符合歐洲市場針對電動滑板車的新準入要求并獲得認證的企業(yè)。

九號公司的電動滑板車業(yè)務(wù)模式包括自產(chǎn)自銷、為其他品牌定制產(chǎn)品以及與共享電動滑板車運營商合作。截至 2023 年上半年，該公司已經(jīng)生產(chǎn)和銷售了超過 1200 萬臺電動滑板車。

九號公司的相關(guān)負責人表示，目前，公司的智能電動滑板車年產(chǎn)能已達到約 400 萬臺，這可以確保產(chǎn)品供應(yīng)的穩(wěn)定性，并提高供應(yīng)鏈的議價能力。

從全國看，QYResearch數(shù)據(jù)顯示， 2020 年電動滑板車產(chǎn)量為 425 萬輛。其中中國產(chǎn)量達 364 萬輛，占全球電動滑板車總產(chǎn)量的85.52%，其中超 230 萬臺來自九號公司，占全球產(chǎn)量一半以上。

源自海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，今年前 4 個月，僅深圳出口的電動滑板車就達9. 1 億元，同比增長18.5%。

專利技術(shù)方面，九號公司相關(guān)負責人表示，公司在全球范圍內(nèi)擁有大量的軟件著作權(quán)和技術(shù)專利，鑒于專利權(quán)保護機制，公司在一些地區(qū)和國家具有限制性競爭優(yōu)勢， 如美國和德國。

他舉例說， 2022 年，九號公司研發(fā)出可調(diào)阻尼減震技術(shù)，該技術(shù)應(yīng)用于電動滑板車，適應(yīng)不同體重用戶。今年上半年，九號公司研發(fā)投入2. 94 億元，同比增長約12%，占營業(yè)收入比例為6.71%。

九號公司的電動滑板車集成了先進的技術(shù)，包括視覺導(dǎo)航、智能騎行輔助系統(tǒng)、第三代物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、以及多傳感器檢測等。

根據(jù)波士頓咨詢公司的報告，預(yù)計到 2025 年，全球智能滑板車市場的規(guī)模將達到 500 億美元。其中，歐美市場和中國市場分別有望在 2025 年達到 150 億美元和 80 億美元的規(guī)模。

新國家標準的發(fā)布為電動兩輪車提供了合法牌照，同時催生了巨大的市場機遇。如今，電動滑板車也已獲得國家標準的認可，在龐大的市場需求下，陳翔宇的愿望可能會很快變成現(xiàn)實。

（文中陳翔宇為化名）

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