中國(guó)汽車出口取得里程碑式突破，2023年出口量達(dá)491萬(wàn)輛，首次超越日本成為全球最大汽車出口國(guó)。與此同時(shí)，中國(guó)汽車在海外市場(chǎng)口碑大幅提升。
國(guó)際咨詢公司MHP的報(bào)告指出，中國(guó)電動(dòng)汽車的質(zhì)量和軟件水平近年來(lái)顯著提升，與西方制造商生產(chǎn)的汽車相差無(wú)幾。
MHP首席執(zhí)行官奧古斯丁·弗里德?tīng)栔赋觯骸皬闹袊?guó)進(jìn)口的汽車質(zhì)量已今非昔比。如今進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的新車型，無(wú)論生產(chǎn)質(zhì)量還是外觀用料，都與大眾或Stellantis等傳統(tǒng)汽車巨頭不相上下?！?/p>
不僅如此，MHP還預(yù)計(jì)中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)在軟件方面領(lǐng)先歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手2-3年。
蔚來(lái)、Rivian和小鵬等造車新勢(shì)力在軟件方面表現(xiàn)尤為突出，超越傳統(tǒng)汽車制造商。
值得一提的是，中國(guó)汽車在制造成本上擁有明顯優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)電動(dòng)汽車的平均售價(jià)為34,400美元，遠(yuǎn)低于美國(guó)的55,242美元。
有西方國(guó)家的消費(fèi)者表示，如果中國(guó)電動(dòng)汽車的價(jià)格比同類西方車型低20%，他們將考慮購(gòu)買。
（舉報(bào)）