9 月 12 日，「AI時刻，歡迎來到下一個大事件」2024 IDC中國年度盛典暨頒獎典禮圓滿落幕。會上，IDC公布了從全球化洞察出發(fā)，歷經(jīng)半年、由多位行業(yè)專家征集與評選的「 2024 年度中國未來企業(yè)大獎」和「 2024 中國 20 大杰出安全項目」獎項，深信服與用戶攜手共建的 4 個項目喜提榮譽!
4 位用戶榮譽加冕
共同見證AI變革時刻
AI驅(qū)動的云地協(xié)同安全運營中心
美的集團作為一家全球化的科技集團，面臨著復(fù)雜的潛在安全挑戰(zhàn)，在開展網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)、運營過程中，也面臨著業(yè)務(wù)復(fù)雜度高、設(shè)備整合、7* 24 小時安全保障的考驗。美的集團選擇與深信服共建安全運營中心項目，成為國內(nèi)首批通過“安全GPT+XDR+MSS”構(gòu)建AI驅(qū)動的云地協(xié)同安全運營中心的企業(yè)之一。
美的集團云地協(xié)同的安全運營中心，通過先進的XDR平臺技術(shù)，解決全 網(wǎng)安全設(shè)備接入多源數(shù)據(jù)融合問題，結(jié)合安全 GPT 賦能，解決海量告警分析研判的效率問題，疊加安全托管服務(wù)MSS，實現(xiàn)7*24 小時云端安全專家值守保障，覆蓋“檢出-確認-遏制-深度分析調(diào)查-閉環(huán)”全威脅運營閉環(huán)，實現(xiàn)持續(xù)運營保障機制，補足本地安全團隊能力與精力。
項目建設(shè)完成后，美的集團安全運營中心關(guān)鍵衡量指標MTTD/MTTC達到分鐘級，MTTR達到小時級，整體安全運營效率提升83%，在安全托管服務(wù)與安全大模型的應(yīng)用中具有領(lǐng)先性和代表性，持續(xù)為美的集團數(shù)據(jù)安全與數(shù)智化升級提供保駕護航。
河北高速公路集團有限公司
基于GPT技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)安全體系關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用
河北高速公路集團有限公司作為河北省屬重點骨干企業(yè)，為解決數(shù)字化轉(zhuǎn)型中面臨的新挑戰(zhàn)，敢于嘗試設(shè)計，基于安全GPT落地“網(wǎng)絡(luò)安全機器人”、基于零信任架構(gòu)落地“數(shù)字云安全接入平臺”，經(jīng)過探索總結(jié)，形成一套職責(zé)清晰、管理健全、技術(shù)先進、自主可控的一體化網(wǎng)絡(luò)安全防護體系，并成為全國交通領(lǐng)域率先落地“網(wǎng)絡(luò)安全機器人”的企業(yè)。
河北高速公路集團通過深信服安全GPT創(chuàng)新重構(gòu)更加“智能化、智慧化”的安全管理與運維流程，實現(xiàn)從檢測、分析到處置的全流程閉環(huán)，全面提升事前防范、監(jiān)測預(yù)警、應(yīng)急處置能力，沉淀網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)規(guī)范與建設(shè)指南，為新形勢下的全國集團級企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全體系構(gòu)建提供經(jīng)驗借鑒。
基于安全GPT打造“網(wǎng)絡(luò)安全機器人”，支持7* 24 小時自主值守、自動研判調(diào)查與思維鏈透明處置，河北高速公路集團安全運營工作實現(xiàn)提質(zhì)增效，減少92%需要多次手動的運營工作，整體MTTD/MTTR減少85%，大幅降低安全管理與運維服務(wù)成本。
神州高鐵軌道交通運營管理有限公司
神鐵二號線專業(yè)系統(tǒng)云化改造項目
神鐵二號線專業(yè)系統(tǒng)云化改造項目，是國內(nèi)軌道交通行業(yè)首 次將運營多年的傳統(tǒng)線路業(yè)務(wù)，通過更新改造方式進行云化部署。此次云化改造，涉及通信、綜合監(jiān)控及AFC地鐵三大專業(yè)系統(tǒng)，為城軌行業(yè)線路大修改造探索出了一條建設(shè)成本更低、建設(shè)效果更高的新路徑。
作為云平臺方案提供方，深信服與神鐵運營共創(chuàng)“主備中心云+邊緣云”架構(gòu)，打造雙中心互聯(lián)模式，構(gòu)建全線路安全感知平臺，讓線路運營全面智能化升級，為實現(xiàn)新一代信息技術(shù)與軌道交通深度融合，探索現(xiàn)代智慧城市軌道交通發(fā)展方向。對比傳統(tǒng)方案，深信服設(shè)計建成的云平臺方案成本節(jié)省了30%，并且整個云平臺系統(tǒng)的可用性、穩(wěn)定性、可拓展性及運維管理便利性均更具優(yōu)勢。
基于可靠的數(shù)字基礎(chǔ)架構(gòu)，天津地鐵 2 號線有了統(tǒng)一的信息化平臺，打通了軌道交通行業(yè)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)模式下，各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息孤島狀況。同時，新的通信云平臺，能夠有效應(yīng)對業(yè)務(wù)種類不斷增多、客流量不斷增大、乘客對軌道交通出行服務(wù)要求不斷提高的需求，大幅度提升運維效率。
中國民用航空西南地區(qū)空中交通管理局
云領(lǐng)未來、化繁為簡——構(gòu)建西南空管數(shù)字新基建，助力智慧空管高質(zhì)量發(fā)展
西南空管局數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，是西南空管局綜合分析評估成都局本部“兩場四地多跑道”運行新常態(tài)、“空管數(shù)字化轉(zhuǎn)型”發(fā)展新挑戰(zhàn)、“空管高質(zhì)量發(fā)展”時代新命題后，做出的合理選擇和技術(shù)路線，通過構(gòu)建“安全可靠、綠色集約、智慧有效”的IT基礎(chǔ)設(shè)施底座和數(shù)字化賦能支撐平臺，逐步形成西南空管局數(shù)字化轉(zhuǎn)型新基建，打造“IT支撐、平臺賦能、數(shù)據(jù)供給、業(yè)務(wù)智慧”的數(shù)字化發(fā)展新形態(tài)。
西南空管局通過依托深信服的云化基礎(chǔ)設(shè)施平臺中多資源池云平臺、零信任+桌面云，建成了民航空管系統(tǒng)較為先進的IT基礎(chǔ)設(shè)施，開創(chuàng)打造了“垂直監(jiān)管、分工運營”的網(wǎng)絡(luò)安全運營模式，新一代數(shù)字化IT架構(gòu)的建設(shè)、運營和發(fā)展，處于全國空管領(lǐng)先水平。
共話網(wǎng)安大模型應(yīng)用與效果
安全GPTד新質(zhì)變化”
在主題為“生成式人工智能與技術(shù)落地”的主論壇上，深信服大模型技術(shù)專家游建舟發(fā)表《深信服安全GPT:大模型時代的網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)實踐》主題演講，與現(xiàn)場諸多專家學(xué)者分享安全GPT在網(wǎng)安領(lǐng)域的應(yīng)用與效果。
安全檢測“新質(zhì)變化”
4個月檢出131個獨報0day漏洞
安全GPT從完全不同維度的檢測視角出發(fā)，能夠發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)引擎難以覆蓋的“隱蔽角落”。去年 9 月- 12 月，安全GPT共檢出 131 個高價值Web 0day漏洞利用攻擊，并已全部上報CNNVD。
通過 3000 萬黑樣本與 2000 萬白樣本的混合樣本測試驗證，對比傳統(tǒng)引擎，安全GPT的檢出率從45.6%提升至95.7%，誤報率從21.4%下降到4.3%。在 3 萬高對抗釣魚樣本測試中，安全GPT檢出率達到91.4%，誤報率小于0.1%，正報樣本準確率是傳統(tǒng)防釣魚類產(chǎn)品的 4 倍多。
安全運營“新質(zhì)變化”
邁向「智能駕駛」新階段
由于攻防不對等，攻擊者常在非工作時間進行攻擊，安全GPT 智能駕駛提供7* 24 小時安全事件/告警自主值守，平均減少92%人工研判工作，平均威脅檢測時間(MTTD)/平均威脅響應(yīng)時間(MTTR)減少 85%，在實戰(zhàn)演練經(jīng)驗證， 2 人+安全GPT的研判效率，約等于 14 名值守安服人員。
安全GPT成為“AI安全專家” ，全量告警自動化研判分類
面向未來，深信服將繼續(xù)深耕網(wǎng)絡(luò)安全的智能化，以AI為內(nèi)核、云化賦能的安全新范式2. 0 為用戶構(gòu)建云網(wǎng)端立體防護，致力于讓所有用戶安全領(lǐng)先一步，助力各行各業(yè)更簡單、更安全地進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
（推廣）