3 月 27 日，文遠知行(Nasdaq:WRD)宣布，公司在法國取得重要突破，成功獲得該國純無人駕駛公開道路測試與運營牌照。這一進展使文遠知行成為全球自動駕駛領(lǐng)域內(nèi)僅有在中國、阿聯(lián)酋、新加坡、法國、美國均獲得無人駕駛牌照的企業(yè)。

法國市場準入的"技術(shù)通行證"

法國政府對自動駕駛技術(shù)的審核素以嚴苛著稱。該國 2019 年頒布的PACTE法案建立了多部門聯(lián)合審查機制，申請企業(yè)需通過能源與氣候總局牽頭，內(nèi)政部、生態(tài)轉(zhuǎn)型部等多個部門參與的全面評估。而文遠知行從提交申請到最終獲批僅用時三個月，創(chuàng)造了法國自動駕駛牌照審批速度的新紀錄。

據(jù)悉，該牌照允許文遠知行自動駕駛小巴以時速 40 公里的比較高速度開展運營活動，這是法國目前批準時速比較高的純無人道路測試和運營牌照。

對文遠知行而言，這不僅是行政許可，更是法國市場對其自動駕駛技術(shù)合規(guī)性和安全標準的認可，同時可以預見，法國無人駕駛牌照的獲取，將會為文遠知行后續(xù)在歐洲市場的拓展奠定堅實基礎(chǔ)。

全球布局的商業(yè)化進程加速

實際上，早在今年 2 月 27 日，文遠知行就聯(lián)合法國合作伙伴beti、雷諾集團以及保險公司Macif，在德龍省瓦朗斯啟動了歐洲頭個自動駕駛小巴商業(yè)化項目。并且，合作四方計劃在今年 7 月份實現(xiàn)遠程監(jiān)控中心對多輛無人車的"一對多"管理模式。

此外，文遠知行還在今年首先季度實現(xiàn)從Robotaxi、Robobus到Robosweeper等多個產(chǎn)品的商業(yè)項目推進。

1 月份，文遠知行攜手瑞士國家鐵路SBB、瑞士交通實驗室管理，啟動瑞士公共交通服務(wù)試點項目; 2 月 24 日，文遠知行新一代量產(chǎn)Robotaxi 「GXR」正式獲準在北京開展自動駕駛出行收費服務(wù)，服務(wù)范圍囊括北京經(jīng)開區(qū)核心區(qū)域，包括市內(nèi)高鐵站等重要站點;同期，再次與新加坡進一步合作，與其環(huán)衛(wèi)公司Chye Thiam Maintenance正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動L4 級自動駕駛環(huán)衛(wèi)車在新加坡及國際市場的規(guī)?；虡I(yè)部署; 3 月 11 日，文遠知行與雷諾集團在巴塞羅那市中心開啟西班牙頭個公開道路前裝量產(chǎn)自動駕駛試運營服務(wù)。

作為較早布局海外市場的中國自動駕駛企業(yè)，文遠知行已構(gòu)建起覆蓋 10 國 30 城的研發(fā)、測試與運營網(wǎng)絡(luò)，與各區(qū)域龍頭企業(yè)建立合作。除法國的beti和雷諾外，其合作伙伴名單還包括Uber、新加坡CTM、蘇黎世機場等知名機構(gòu)。這種合作模式有效降低了跨國運營的政策阻礙和市場風險。隨著全球自動駕駛商業(yè)化進程加速，文遠知行的"多牌照"優(yōu)勢將轉(zhuǎn)化為顯著的市場競爭力。

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