站長(zhǎng)之家(ChinaZ.com) 12月3日 消息：昨日，加拿大《環(huán)球郵報(bào)》刊登了華為創(chuàng)始人任正非的專訪。任正非表示，計(jì)劃將華為位于美國(guó)的研發(fā)中心遷往加拿大。
今年 7 月，華為在美國(guó)的一項(xiàng)裁員計(jì)劃正式生效，華為在美研發(fā)子公司Futurewei Technologies的 850 名員工中，有超過(guò) 600 人被解雇，占總數(shù)的70%以上。
針對(duì)此事，任正非表示，原本華為計(jì)劃在今年為其投資 6 億美元用于產(chǎn)品研發(fā)，但是受“實(shí)體清單”影響，這家子公司將來(lái)不能把任何研發(fā)成果發(fā)送給華為，并且其員工也不得與華為的員工進(jìn)行任何聯(lián)系，因此這使得華為難以管理與這家公司的合作，并且未來(lái)華為與這家公司的聯(lián)系要取決于美國(guó)政府對(duì)華為的態(tài)度。
（舉報(bào)）
加拿大周二表示，將從周三凌晨起對(duì)美國(guó)汽車征收對(duì)等關(guān)稅，此舉加劇了與美國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)。此舉可讓美國(guó)汽車的價(jià)格最高漲幅達(dá)到25%，這是對(duì)特朗普總統(tǒng)近期對(duì)加拿大汽車征收關(guān)稅的回應(yīng)。值得注意的是，加拿大目前的對(duì)等措施不包括對(duì)美國(guó)汽車零部件征收反制關(guān)稅是集中在整車方面。
4 月 17 日，雅迪智能電動(dòng)摩托車及智慧能源研發(fā)中心（以下簡(jiǎn)稱“研發(fā)中心”）在重慶雅迪科技有限公司正式舉辦掛牌揭幕儀式。該研發(fā)中心由全球兩輪電動(dòng)出行領(lǐng)軍品牌雅迪與重慶現(xiàn)代制造職業(yè)學(xué)院聯(lián)合共建，重點(diǎn)推進(jìn)車電協(xié)同技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，這不僅標(biāo)志著產(chǎn)學(xué)研深度融合邁向新階段，更為重慶打造新能源產(chǎn)業(yè)集群注入強(qiáng)勁動(dòng)力。 重慶市永川區(qū)政府、重慶現(xiàn)代制造職業(yè)
削減 AI 數(shù)據(jù)中心計(jì)劃的科技巨頭數(shù)量增至兩家。據(jù)富國(guó)銀行和 TD Cowen 稱，亞馬遜已經(jīng)暫停了以歐洲為主的部分主機(jī)托管數(shù)據(jù)中心交易的談判。此前不久，已有多份報(bào)道稱微軟暫?；蛉∠瞬糠诌@類計(jì)劃。
快科技5月2日消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)眾議院投票否決加州在2035年禁售純?nèi)加蛙嚨挠?jì)劃。據(jù)了解，加州政府于2020年首次提出目標(biāo)，要求到2035年禁止銷售新燃油動(dòng)力轎車、SUV和小型皮卡，但允許20%的銷售量為插電式混合動(dòng)力汽車。此后，加州需向EPA（美國(guó)環(huán)境保護(hù)局）申請(qǐng)豁免權(quán)以推進(jìn)該計(jì)劃。直到2024年12月18日，EPA批準(zhǔn)了加州的兩項(xiàng)豁免請(qǐng)求：1、到2026年，35%的新車和輕型卡車銷售為零排放車輛，2027年排放量比當(dāng)前減少90%；2、允許加州在未來(lái)十年內(nèi)逐步要求所有新車銷售為零排放車輛。加州從2026年起設(shè)定分階段目標(biāo)：零排放汽車銷售比例需在20
華為等中國(guó)AI半導(dǎo)體企業(yè)或成贏家……
快科技4月17日消息，小鵬汽車官方表示，小鵬G9智能電動(dòng)遮陽(yáng)簾眾籌升級(jí)計(jì)劃目標(biāo)已達(dá)成。小鵬即刻啟動(dòng)研發(fā)動(dòng)作，將盡快推進(jìn)交付給車主，限時(shí)眾籌價(jià)1599元。同時(shí)，流媒體內(nèi)后視鏡、智能電動(dòng)遮陽(yáng)簾眾籌升級(jí)計(jì)劃還可以持續(xù)報(bào)名。據(jù)了解，小鵬汽車自去年11月份開啟硬件眾籌計(jì)劃，目前已進(jìn)行多批次硬件升級(jí)活動(dòng)。2024年11月6日，小鵬宣布對(duì)老用戶芯片煥新計(jì)劃啟動(dòng)眾籌，煥?
快科技5月2日消息，美國(guó)封鎖芯片對(duì)華出口，這讓英偉達(dá)CEO黃仁勛倍感焦慮，因?yàn)樗钪袊?guó)國(guó)產(chǎn)算力目前達(dá)到了怎樣的水平。前段時(shí)間華為推出了AI算力集群解決方案CloudMatrix 384，這在外行看來(lái)似乎沒(méi)有什么不同，但如果仔細(xì)剖析其影響可謂深遠(yuǎn)。按照華為的說(shuō)法，CloudMatrix 384基于384顆昇騰芯片構(gòu)建，通過(guò)全互連拓?fù)浼軜?gòu)實(shí)現(xiàn)芯片間高效協(xié)同，可提供高達(dá)300 PFLOPs的密集BF16算力，接近達(dá)到英偉達(dá)GB200 NVL72系統(tǒng)的兩倍。此外，CM384在內(nèi)存容量和帶寬方面同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì)，總內(nèi)存容量超出英偉達(dá)方案3.6倍，內(nèi)存帶寬也達(dá)到2.1倍，為大規(guī)模AI訓(xùn)
中科搖櫓船公司以"光+AI"為核心技術(shù)，在智能制造領(lǐng)域取得多項(xiàng)突破：1）開發(fā)出國(guó)內(nèi)首套3D涂膠檢測(cè)系統(tǒng)，檢測(cè)精度達(dá)99.9%，已應(yīng)用于賽力斯汽車超級(jí)工廠；2）自主研發(fā)Micro-LED晶圓檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)精度控制在1微米內(nèi)，被納入工信部創(chuàng)新產(chǎn)品目錄；3）為新能源汽車打造全鏈條AI視覺(jué)質(zhì)檢系統(tǒng)，1分鐘可完成整車萬(wàn)個(gè)零部件檢測(cè)。公司已完成A輪2億元融資，正在華東、西南等地布局智能視覺(jué)裝備基地，未來(lái)將聚焦AI+智能制造等三大主戰(zhàn)場(chǎng)，致力于成為全球領(lǐng)先的智能化產(chǎn)品綜合供應(yīng)商。
文章主要講述了AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用與影響。AI被用于診斷、治療、研究和預(yù)測(cè)，提高了醫(yī)療系統(tǒng)的效率和準(zhǔn)確性。AI能夠快速分析大量數(shù)據(jù)，輔助醫(yī)生做出更精準(zhǔn)的診斷，同時(shí)在藥物開發(fā)、病理分析和個(gè)性化治療方面展現(xiàn)出巨大潛力。文章指出，AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的發(fā)展雖然面臨隱私和倫理挑戰(zhàn)，但也為患者帶來(lái)了更個(gè)性化的服務(wù)和治療方案。整體而言，AI在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用仍然受到傳統(tǒng)醫(yī)療體系的制約，但其優(yōu)勢(shì)在于能夠處理大量復(fù)雜信息，促進(jìn)醫(yī)學(xué)研究的深入發(fā)展。
廣州華醫(yī)中醫(yī)醫(yī)院是國(guó)家正規(guī)**醫(yī)保定點(diǎn)單位**，集醫(yī)療、科研、康復(fù)于一體，專注于耳神經(jīng)疾病的精準(zhǔn)診療與功能恢復(fù)。醫(yī)院憑借，在耳鳴、耳聾、聽力下降等病癥的治療上取得顯著突破，幫助眾多患者短期內(nèi)恢復(fù)聽力，消除耳鳴困擾。核心特色療法：微創(chuàng)靶向定位修復(fù)激活耳神經(jīng)療法1.精準(zhǔn)靶向治療通過(guò)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備定位耳神經(jīng)損傷部位，結(jié)合微創(chuàng)技術(shù)精準(zhǔn)介入，修復(fù)受損?
