《國企殺入航班信息市場挑戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)者:不想只賣數(shù)據(jù)》文章已經歸檔，站長之家不再展示相關內容，下文是站長之家的自動化寫作機器人，通過算法提取的文章重點內容。這只AI還很年輕，歡迎聯(lián)系我們幫它成長：

中國的航班信息散落在民航的各個組成部分，例如機場、航空公司、空管部門那邊，例如北京的機場，只知道北京的航班信息，上海的只知道上海的航班信息，這些信息之間相互割裂...

2011年初，航班管家獲得紅杉資本的A輪500萬美元投資，年底又獲得經緯創(chuàng)投和Greylock的1500萬美元的投資，當時的估值已經達到數(shù)千萬美元，被認為是非常昂貴的一次投資...

航班管家又孵化了一個名為快捷酒店管家的App，今年年初，國內在線旅游巨頭攜程以2000萬美元的估值購買了快捷酒店管家約三分之一的股份，航班管家開始和攜程搭上關系...

”一位接近航旅縱橫的核心人士指出，目前航旅縱橫也和航空行業(yè)以外的企業(yè)進行數(shù)據(jù)上的合作，例如百度、中國移動，但他們顯然不想只賣數(shù)據(jù)...

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