艱難的創(chuàng)業(yè)者不應(yīng)死在高價的流量上面。前幾日同幾位在視吧上講課的老師聊起關(guān)于創(chuàng)業(yè)的事情，大家對于創(chuàng)業(yè)成本的“水漲船高”感嘆不已?；蛟S這也是他們在視吧上做起直播的“不得已”。盡數(shù)產(chǎn)業(yè)格局發(fā)展變化的近二十年，行業(yè)發(fā)展中的常青樹非教培產(chǎn)業(yè)莫屬。不論是從創(chuàng)業(yè)成本、門檻，還是外部市場的需求，都可謂優(yōu)厚。尤其是近十年，居民收入翻天覆地的變化更加促進了教培產(chǎn)業(yè)的生長。上至職業(yè)技能培訓(xùn)，達到無“本本”不可就業(yè)；下至

2017 年 3 月 21 日，摩拜單車宣布進入新加坡市場，正式邁出了海外擴張的第一步。早在去年，摩拜就已經(jīng)展露出了“國際化”的雄心壯志。與其他同樣喊出“出海”口號的中國企業(yè)不同，摩拜單車所代表的共享單車服務(wù)發(fā)軔于中國，是完全意義上的“中國式創(chuàng)新”。根據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局的登記，摩拜單車目前已經(jīng)獲得 29 項專利，涵蓋自行車車身、智能車鎖、電機系統(tǒng)、車身零部件等多個領(lǐng)域。另據(jù)知情人士透露，摩拜單車還有 30 余項專利正在

今年 3 月摩拜單車進駐新加坡市場，引領(lǐng)“中國智造”揚帆出海，拉開中國共享單車國際化時代大幕。 6 月 13 日，摩拜單車宣布登陸全球第 100 城——英國第二大城市、歐洲工業(yè)革命發(fā)源地曼徹斯特，并同步進入毗鄰曼市的索爾福德(Salford)。 據(jù)了解，單車行業(yè)另一位玩家ofo宣傳稱早就進駐英國市場，然而媒體卻曝出ofo在劍橋推出的試點項目規(guī)模很小，只有 20 輛小黃車。與之相比，摩拜此次將在英國曼徹斯特、索爾福德兩城市初步投放 10

3 月 21 日，摩拜單車正式宣布進軍新加坡，并正式開啟國際化擴張之路，其創(chuàng)始人胡煒瑋表示，摩拜單車今年的全球擴張城市目標(biāo)是 100 座。據(jù)悉，截止今年三月，摩拜單車已經(jīng)在國內(nèi)擴張至 33 座城市，完成國內(nèi)主要城市的布局和覆蓋，日活躍度、用戶量等指標(biāo)名列第一，均數(shù)倍高于其他同業(yè)品牌。縱觀發(fā)展記錄，摩拜單車的國際化不是一蹴而就或心血來潮的，國際化擴張早有準(zhǔn)備。一、手握 50 余項專利，專利指定上百個國家根據(jù)專利的公開?

第三方數(shù)據(jù)公司艾瑞咨詢近日發(fā)布了《 2017 中國共享單車行業(yè)研究報告》。報告稱，今年 2 月 20 日至 26 日這一周，摩拜單車的日均有效使用時間已逼近 1100 萬分鐘。日均使用時長相當(dāng)于ofo的3. 6 倍。摩拜單車憑借著卓越的使用體驗獲得用戶青睞處于遙遙領(lǐng)先的地位。通過艾瑞數(shù)據(jù)報告上看，共享單車行業(yè)的日均總有效使用時間穩(wěn)步增加。但是，從摩拜單車日均使用時長為ofo的3. 6 倍這一數(shù)據(jù)看，說明更多的用戶將票投向了摩拜。用戶市?

六月份還沒過完，而摩拜單車仿佛搶光了行業(yè)“頭條”。在國際化進程、國際影響力突破、融資等層面紛紛取得重大突破。在科技驅(qū)動的賽道上，行業(yè)領(lǐng)軍者摩拜單車甩開其他所有對手闊步前行。讓各界深深感嘆這個創(chuàng)業(yè)僅僅一年多的共享單車企業(yè)，正朝著國際化科技企業(yè)的身份快速演變。 國際化進程層面。僅僅 6 月份，摩拜單車就“騎”進英國曼徹斯特、索爾伍德，日本福岡、札幌。曾被認為難以被敲開的英國、日本等發(fā)達國家的城市大門，一 ?

2017 年 6 月 22 日，全球智能共享單車首創(chuàng)者與領(lǐng)導(dǎo)者摩拜單車宣布進入日本，并已在福岡市成立摩拜單車日本分公司，標(biāo)志著摩拜單車國際化取得新的重大進展。據(jù)了解，摩拜單車自 2016 年在城市開展智能共享單車運營以來，讓本已淡出許多人視野的單車重新回歸到人們的生活。摩拜共享單車作為到一種經(jīng)濟、便捷，又時尚環(huán)保的新型出行方式，還一直受眾多資本的青睞。16 日，摩拜單車獲得新一輪超過 6 億美元的融資， 2017 年以來累計融

以技術(shù)和產(chǎn)品為驅(qū)動力的摩拜單車，在國內(nèi)攻城略地，并成為人們主流出行方式之一后，又加快國際化步伐，把共享單車這一中國式創(chuàng)新“騎”到了海外，讓全球市民共享“中國智造”。 回顧摩拜單車的“出?！避壽E，可以用高瞻遠矚、穩(wěn)扎穩(wěn)打來形容。盡管在國內(nèi)已經(jīng)受到用戶、媒體、城市管理部門的一致認可，不過摩拜單車已然秉承著大企業(yè)的社會責(zé)任感，在技術(shù)、產(chǎn)品、運營等層面做到最大完善后才開始向海外國家和城市輸出智能共享單車這?

爆款I(lǐng)P的制片人、編劇、導(dǎo)演、創(chuàng)業(yè)者、FA、投資人。你甚至很難把這些標(biāo)簽歸納到一起。但在楊子驥眼里，做任何事情都是不沖突的——雖然這不是一種常態(tài)。他就像一塊U盤，熱啟動，即插即用，但在任何位置都能發(fā)揮的很好。楊子驥說，任何機會到來你都應(yīng)努力，然后在最合適的時機把積累的力量集中爆發(fā)。這就是創(chuàng)業(yè)的本質(zhì)。這次采訪約見在西北三環(huán)的某家茶館。很難想象一位常年在泛娛樂領(lǐng)域活躍的 90 后會選擇如此復(fù)古的地方。楊子驥給?

信息爆炸時代，用戶價值和企業(yè)價值何去何從誰是互聯(lián)網(wǎng)世界真正的主人?是誰創(chuàng)造了互聯(lián)網(wǎng)新世界的價值?《時代周刊》給過一個明確的答案：YOU!是的，就是你!是每一個用戶，每一個網(wǎng)民，每一個活生生的人。(圖片源自網(wǎng)絡(luò))在 2006 年年度人物的評選中，《時代周刊》將所有網(wǎng)民選為年度人物，封面上赫然寫著：“You control the Information Age. Welcome to your world.(你是信息時代的主宰者。歡迎來到你的世界。)”然而，十一年過去了