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快科技3月24日消息,中國發(fā)展高層論壇2025年年會期間,小鵬汽車董事長、CEO何小鵬出席并演講。談到自動駕駛,何小鵬表示在2025年看到一個非常巨大的變化,隨著整個大模型,包括云端、車端、芯片以及全車電子電氣架構的變化,相信L3,也就是從簡單的輔助型自動輔助駕駛能夠讓人完全從停車場到企業(yè)停車場能夠完全放手,一天、一周甚至一個月甚至數個月可以不碰一次方?
今日,小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)微博表示,小鵬最堅定的選擇就是全棧自研自動駕駛,且AI將加速推動高階自動駕駛落地,預計下半年會實現L3級別全場景自動駕駛。在小鵬內部AI就像水電煤”一樣滲透了研發(fā)全鏈條。從目前的情況來看,ADS4基本可以列為L3級別。
北京現代技術中心產品開發(fā)管理部虞春暉表示,目前北京現代已經在對L3級別以上的產品進行技術儲備,諸如與百度進行自動駕駛相關的合作,對自動泊車等功能進行測試和驗證。未來會根據中國整體政策的法規(guī)而進行推進。
11月11日消息,據國外媒體報道,本田汽車周三表示,該公司將成為全球首家大量生產Level 3(L3)級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況(比如擁堵的高速公路上)實現汽車自動駕駛。本田本田表示,計劃在明年3月底之前推出豪華轎車Legend,Legend將搭載本田剛獲核準的自動駕駛技術。本田名為“Traffic Jam Pilot”的自動駕駛技術今日稍早獲日本政府頒發(fā)安全認證。自動駕駛技術可分為5個等級?!?級”以下?
昨天晚些時候,奧迪在西班牙巴塞羅那發(fā)布了新一代A8汽車,官方號稱這款車是首款實現L3級別自動駕駛的量產車,不過此前沃爾沃和特斯拉都已經實現了L3級別的自動駕駛,但并沒有直接讓他們上路,而且很多人認為L3水平是過渡的產品,不少廠商都宣布直接跳過了這個級別。顯然奧迪認為想要實現L4水平自動駕駛恐怕還要很長時間,而A8將成為一個吃螃蟹者。