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百度CEO李彥宏在第七屆世界智能大會上發(fā)表了題為《大模型改變?nèi)斯ぶ悄堋返难葜v。人類最大的威脅不是創(chuàng)新帶來的不確定性是按照慣性走下去所帶來的各種不可預(yù)知的風(fēng)險。李彥宏不擔(dān)心大模型會導(dǎo)致人類工作機會減少,因為過去有些工作確實消失了,但出現(xiàn)了更多新的工作機會。
備受矚目的百度大語言模型產(chǎn)品文心一言今日正式發(fā)布,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏、百度首席技術(shù)官王海峰出席。李彥宏表示文心一言除了能夠應(yīng)用于文學(xué)創(chuàng)作、商業(yè)文案創(chuàng)作、數(shù)理推算、中文理解、多模態(tài)生成五個使用場景外可以處理英文。雖然文心一言目前還沒有中文這么好,部分原因是因為在訓(xùn)練數(shù)據(jù)樣本還不夠大,但他依然強調(diào),未來一定要加強信息?
站長之家 3 月 16 日訊:今日下午,百度文心一言新聞發(fā)布會正式召開,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏,百度首席技術(shù)官王海峰出席了本次發(fā)布會。李彥宏宣布正式推出大語言模型“文心一言”。李彥宏還向用戶展示了文心一言在文學(xué)創(chuàng)作、商業(yè)文案創(chuàng)作、數(shù)理邏輯推算、中文理解、多模態(tài)生成等方面的表現(xiàn)。
11月9日,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在聯(lián)想創(chuàng)新科技大會上發(fā)言時表示,百度是一家技術(shù)公司,讓其興奮的東西往往和技術(shù)有關(guān)。過去一年,無論是在技術(shù)層面還是在商業(yè)應(yīng)用層面,人工智能都有了巨大的進展,有些甚至是方向性的改變。在商業(yè)應(yīng)用層面,李彥宏認(rèn)為最明顯的是自動駕駛,也涉及方向性改變。L2之后,率先進入商用的很可能是L4,而不是L3,因為L2和L4的事故責(zé)任界定都是清楚的,L2出了事兒,責(zé)任在司機,L4沒有司機了,運營商要為事故負(fù)責(zé)。L3則是司機在需要時進行接管,事故責(zé)任很難界定,因此L3的普及需要更長時間?!?
站長之家 8 月 8 日訊:在今日的百度旗下集度汽車機器人生態(tài)伙伴大會上,百度CEO李彥宏表示,就自動駕駛而言,集度將領(lǐng)先特斯拉一代,百度將堅定支持集度發(fā)展...
昨日,百度CEO李彥宏在財報電話會議上透露,集度汽車將在今年下半年接受訂單,預(yù)計2023年開始交付車輛...截至2022一季度,百度App的MAU(月活躍用戶)達(dá)6.32億, 同比增長13%...集度汽車是一家由百度和吉利發(fā)起投資成立的科技型汽車創(chuàng)業(yè)公司,于2021年03月02日注冊成立,法定代表人夏一平...
9月23日,百度發(fā)布創(chuàng)業(yè)20年首支紀(jì)錄片《二十度》,揭秘了百度過去二十年鮮為人知的創(chuàng)業(yè)歷程和成長故事。“我們除了技術(shù)的基因之外,更多還是怎么樣能夠更好的讓人獲得信息,學(xué)到東西&rdq
9月15日,“萬物智能——百度世界2020”在線上召開,百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏預(yù)測,自動駕駛5年后全面商用,大大緩解擁堵、不再需要限購限行。他表示,未來5年內(nèi),中
2 月 3 日消息,今天百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在致全體員工的內(nèi)部信中,呼吁百度“無論是高管還是基層員工,都要迅速的重新專注投入到工作中來”,在國家抗擊疫情的特殊時刻,每個人都要“要苦練內(nèi)功”“為國家的經(jīng)濟建設(shè)貢獻更大的力量”“為國家解難,為民族排憂”!
今日下午,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏,在世界互聯(lián)網(wǎng)大會“人工智能:融合發(fā)展新機遇”論壇上發(fā)表演講。