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12-20
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2024年全新上市車型銷量榜：比亞迪秦L第一 一年狂賣228818輛
易車榜根據(jù)終端銷量數(shù)據(jù)，整理了2024年上市的全新車型銷量Top20榜單。比亞迪秦L為去年上市的全新車型銷冠車型，即便該車于去年5月28日年中上市，累計銷量仍高達228818輛。至于榜單第五至第十名，分別為比亞迪元UP、宋LDM-i、吉利銀河E5、零跑C10、奔騰小馬、吉利星愿。
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國產(chǎn)新能源車油箱容積TOP10出爐：比亞迪秦L只能排第8名
日前第十六屆中國汽車藍皮書論壇舉辦，論壇主席、世界新汽車技術(shù)合作生態(tài)協(xié)會理事長賈可針對越來越火的插混電車調(diào)侃稱：現(xiàn)在的這個新能源汽車油箱要比純?nèi)加蛙嚨挠拖溥€大，天天呼吁禁止燃油車，結(jié)果自己造了個插電車油箱比燃油車還大?！睙o獨有偶，自比亞迪秦L上市以來，也因為使用了65L的大油箱備受吐槽，那么在新能源汽車中，秦L的油箱容積能夠排在第幾名呢？做過小調(diào)查，你覺得新能源汽車配備比燃油車還大容積的油箱，到底是進步還是一種倒退？
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數(shù)萬網(wǎng)友見證！博主直播比亞迪秦L實測續(xù)航：3天行駛1977公里
日前，博主向北不斷電”進行了比亞迪秦L滿油滿電實測續(xù)航直播。實測續(xù)航的直播路線為陜西到深圳，全程1800多公里，最終經(jīng)過三天的實測，比亞迪秦L-DMi跑了1977公里，直播間中數(shù)萬名網(wǎng)友，共同見證了這一時刻。但在發(fā)布會上，有多家媒體的實測續(xù)航顯示，秦LDM-i的滿油滿電續(xù)航普遍超過2400公里，最高的甚至達到了2547公里，創(chuàng)下國產(chǎn)轎車的續(xù)航記錄。
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第5代DM-i混動上車！比亞迪秦L工信部油耗出爐：百公里僅3.98L
今日，工信部發(fā)布了最新一批享受車船稅減免優(yōu)惠的新能源車型目錄，其中，我們發(fā)現(xiàn)了比亞迪秦L的身影。工信部目錄中，比亞迪秦L搭載15.89kWh的動力電池包，純電續(xù)航90km，百公里油耗僅為3.98L。新車上市后，將會與比亞迪漢一起，進一步擠壓燃油合資中型轎車市場。
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搭載第五代DM-i混動油耗新低：全新比亞迪秦L內(nèi)飾曝光
比亞迪將推出一款全新的入門中型轎車秦L，其定位要高于秦PLUS，同時低于漢，定位于入門級中型轎車，起售價或在12-13萬元。近日網(wǎng)絡(luò)上曝光了該車的內(nèi)飾圖，具體來看，整體造型延續(xù)了現(xiàn)款比亞迪的家族化風(fēng)格，采用拼色風(fēng)格，營造了不俗的豪華感。秦L搭載兩種不同容量的電池，分別為10.08kWh和15.87kWh，對應(yīng)純電續(xù)航里程為60km和90km兩種，百公里油耗分別為3.8L和3.98L。
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7.98萬的比亞迪秦PLUS多香 單周銷量1.4萬：斷崖式領(lǐng)先所有對手
將近兩周前，比亞迪用一對7.98萬的秦PLUS和驅(qū)逐艦05，拉開了2024年價格戰(zhàn)的序幕，上周是這兩款車上新銷售的第一個完整工作周，那么表現(xiàn)如何呢？易車公布了中國乘用車市場轎車周銷量TOP100”，統(tǒng)計時間為2024年3月26日至3月3日，在這份榜單中，秦PLUS的降價威力顯露無疑，單周賣出1.42萬輛，處于斷崖式領(lǐng)先。附圖：過去一周國內(nèi)車市SUV和MPV銷量排行榜單。
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比亞迪秦PLUS最強對手：菱星光轎車2月銷量11964輛 ：起售價8.88萬元
2024年2月，旗下五菱星光的銷量為11964臺，累計銷量已達36713臺。PHEV版本已于2023年12月6日上市，提供70和150公里兩種續(xù)航版本可選，官方指導(dǎo)價為8.88/10.58萬元。上汽通用五菱新能源車計劃在2024年實現(xiàn)產(chǎn)銷目標(biāo)達到70萬輛。
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有望7.98萬起！比亞迪秦PLUS榮耀版2月19日上市
比亞迪秦PLUS榮耀版的價格將或?qū)?.98萬元。此次推出的新車或?qū)⒉捎每椢镒?，并將對車輛配置進行調(diào)整，不過具體車輛配置信息，需以比亞迪官方公布為準(zhǔn)。入門級車型搭載容量為8.32千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池，綜合工況純電續(xù)航里程55公里，即將上市的榮耀版車型或?qū)⒀赜迷搫恿偝杉半姵匾?guī)格。
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第五代DM-i混動！比亞迪秦L“官方諜照”曝光：百公里油耗不到4升
比亞迪將要推出一款全新的入門級中型轎車，從申報信息看，將命名為秦L，定位介于秦PLUS和漢之間，價格圍繞14-15萬元展開。此次曝光的秦L覆蓋有厚厚的偽裝，從照片質(zhì)量看，顯然不是路人隨便就能拍到的有意思的是，比亞迪秦L的偽裝貼紙有點像奧迪的風(fēng)格了，這也是一種轉(zhuǎn)變。從60公里的純電續(xù)航里程來看，入門版的秦L售價不會太高，個人估計很有可能在12萬級，今年市場競爭更為劇烈，比亞迪也存在不小壓力。
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比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版雙11大降10000元 限時11.98萬元起
比亞迪宣布比亞迪秦PLUSEV2023冠軍版雙11大降10000元，限時11.98萬元起。官方還贈送五大冠軍禮：包括首付低至15%、置換補貼2500元、首任車主三電終身保修、終身免費OTA、免費安裝充電樁等等。電機功率提升到185馬力，0-50km/h加速3.8秒，配備刀片電池，支持90kW快充，半小時可充電30-80%，百公里電耗12.5kWh，CLTC續(xù)航610km。
