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日前,商務(wù)部召開全國電子商務(wù)工作視頻會議,會上發(fā)布了全國首批商業(yè)科技創(chuàng)新應(yīng)用優(yōu) 秀案例,菜鳥智慧城市配送物流系統(tǒng)成功入選。從 2019 年開始,菜鳥就開始搭建基于人工智能的智慧城市物流大數(shù)據(jù)平臺,來推動建設(shè)城市智慧物流。菜鳥通過將“時空AI預(yù)測能力”應(yīng)用到城市內(nèi)物流預(yù)測問題中,基于自研的深度時空預(yù)測模型,大幅改善時效和路徑預(yù)測準度,提升配送服務(wù)質(zhì)量,各場景下的預(yù)估準度比業(yè)界同類方法提升15%。在快遞送貨上門環(huán)節(jié),菜鳥將“物流多模態(tài)AI的認知決策技術(shù)”全面應(yīng)用到物流決策過程中,以此提升消費者物流體驗。菜鳥的“樓
餓了么昨晚發(fā)文稱,受到臺風的影響,紹興、湖州、蘇州、杭州、嘉興陸續(xù)暫停了外賣配送服務(wù),此外,上海部分沿海周邊區(qū)域也暫停配送。
2018 年 12 月 22 日,由運聯(lián)傳媒主辦的第七屆最后一公里創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大會在上海隆重舉行,物流投資人、行業(yè)專家、物流企業(yè)代表齊聚一堂,聚焦物流最后一公里創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、暢談物流新未來。凱東源物流董事長肖振東先生出席本次大會并參與嘉賓對話,就新零售如何改變最后一公里等話題分享了自己的觀點。肖振東先生認為,物流是隨著商流變化的,比如原來傳統(tǒng)的快消品經(jīng)銷體系是多層級的,是推式的,品牌方層層壓貨,消費者對配送時效要求并?
自 2016 年馬云提出新零售概念以來,這個詞迅速火遍大江南北,如今新零售更多地進入到了快消品領(lǐng)域,剛需、高頻、低價、非標等特點決定了新零售的物流配送要準時、高效。目前,服務(wù)快消品行業(yè)的大多是城配物流企業(yè),然而城配物流配送過程復(fù)雜、利潤低下,加之很多快消B2B企業(yè)自建物流體系,導(dǎo)致城配企業(yè)很難真正切入到快消品行業(yè)的物流配送中來。城配物流該如何破局?凱東源董事長兼總經(jīng)理肖振東表示:首先,精細的專業(yè)化分工,注?
近日,第五屆中國城市配送發(fā)展峰會在廣州舉行,來自京東物流,云集微店、唯品會、盒馬、跨越速運、羅賓遜等眾多企業(yè)的參會嘉賓展開思維碰撞,駒馬集團也受邀參與盛會,并在會上宣布與農(nóng)特集團旗下全國產(chǎn)地直供物流平臺路橙網(wǎng)絡(luò)達成戰(zhàn)略合作。會上,遠洋資本高級投資總監(jiān)王瑞在分享資本在城配行業(yè)的布局之路時談到,現(xiàn)如今資本非常追捧城配,因為城配市場規(guī)模已經(jīng)達到上萬億,且增速非常高。而伴隨新零售的到來,城配已經(jīng)越來越接近消費者,也?