站長之家(ChinaZ.com) 6月8日 消息:天眼查App顯示，近日，小米生態(tài)鏈公司石頭科技關(guān)聯(lián)公司上海洛軻智能科技有限公司申請注冊“極石汽車”商標，國際分類為運輸工具、網(wǎng)站服務(wù)等，目前商標狀態(tài)多為“等待實質(zhì)審查”。
公開信息顯示，上海洛軻智能科技有限公司成立于 2021 年 1 月，注冊資本 1000 萬人民幣，法定代表人及最大股東為昌敬。
北京石頭世紀科技有限公司是一家專注于家用智能清潔機器人及其他清潔電器研發(fā)和生產(chǎn)的公司，主要產(chǎn)品包括石頭掃地機器人、米家掃地機器人等。
此前有報道稱，小米生態(tài)鏈公司石頭科技下場造車，創(chuàng)始人兼CEO昌敬親自操盤，成立獨立的汽車公司，且昌敬是典型的汽車發(fā)燒友。石頭科技曾回應(yīng)，該項目與石頭科技不產(chǎn)生直接關(guān)聯(lián)。
（舉報）
快科技4月29日消息，石頭科技發(fā)布2025年一季報，公司一季度營業(yè)收入為34.28億元，較上年同期增長86.22%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.67億元。石頭科技表示，營收快速增長的原因主要系公司進一步豐富了產(chǎn)品矩陣和價格矩陣，并在主流價格段重點突破，同時公司通過積極的市場策略，進一步優(yōu)化銷售結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了公司國內(nèi)和海外業(yè)務(wù)收入的躍升。在國內(nèi)市場，受益于家電行業(yè)以舊換新”補貼政策的消費刺激，收入增速顯著；在海外市場，公司精細化運營，市場競爭力持續(xù)增強。一季度石頭科技持續(xù)加強產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新投入，當季度研發(fā)投入為2.66億
快科技4月30日消息，今日晚間，極石汽車官方微博發(fā)布聲明，稱近期關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一些針對極石汽車的不實謠言，包括極石汽車創(chuàng)始人跑路、極石汽車銷量慘淡、極石汽車倒閉”等虛假信息。極石汽車法務(wù)部表示，創(chuàng)始人跑路”消息純屬捏造，極石汽車創(chuàng)始人昌敬正常履行極石汽車創(chuàng)始人和董事長的職務(wù)，此次創(chuàng)始人隱藏社交媒體賬號內(nèi)容，僅為個人對其社交平臺賬號的正常管理操作。聲明稱，極石汽車目前運營一切正常，有著明確的發(fā)展規(guī)劃和充足的資金支持，針對不實謠言，公司已第一時間啟動法律程序，收集和固定相關(guān)證據(jù)，對惡意造謠、傳謠的?
快科技4月15日消息，今天下午，極石汽車與石頭科技創(chuàng)始人昌敬突然清空了其抖音和微博的內(nèi)容。這一舉動引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注，但截至目前，極石汽車方面并未對此事做出任何回應(yīng)。昌敬的抖音粉絲數(shù)高達 41.2 萬，微博粉絲數(shù)也有 1.1 萬，他的社交媒體賬號一直是外界了解極石汽車動態(tài)的重要窗口之一。從市場表現(xiàn)來看，極石汽車今年 1 - 3 月的累計銷量達到了 2136 輛，同比增長顯著，尤其是 3 月銷量達到了 1028 輛，創(chuàng)下單月新高。然而，盡管銷量有所增長，但與同級別競品相比，極石 01 的市場表現(xiàn)仍有差距。其直接競品包括哈弗大狗、坦克 3
小米汽車申請注冊"小米御七"商標，擬用于首款SUV車型YU7。該車定位中大型SUV，車身尺寸4999×1996×1600mm，軸距3000mm，延續(xù)小米SU7設(shè)計語言但針對SUV特性優(yōu)化細節(jié)。商標"御"字寓意陸地疾馳的駕控理念，呼應(yīng)產(chǎn)品性能定位。新車計劃2024年第二季度上市，或?qū)⒋钶d雙電機四驅(qū)系統(tǒng)和CTB一體化電池技術(shù)。目前商標注冊申請?zhí)幱趯嵸|(zhì)審查階段，官方表示上市計劃未作調(diào)整。
小米科技近日申請注冊"小米御七"商標，國際分類為運輸工具，對應(yīng)其首款SUV車型YU7。該車定位中大型SUV，尺寸為4999/1996/1600mm，軸距3000mm，與小米SU7采用相同家族設(shè)計語言，預(yù)計6-7月上市。新車大燈采用特殊處理，優(yōu)化空氣動力性能。此前有消息稱YU7推遲發(fā)布，但官方回應(yīng)上市時間未變。小米科技成立于2010年，注冊資本18.5億元，由雷軍等共同持股。
雅時國際商訊主辦的“VisionCon視界系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)大會”在武漢光谷盛大召開，聚焦工業(yè)視覺人工智能領(lǐng)域，展示其在視覺AI生態(tài)構(gòu)建上的戰(zhàn)略部署與創(chuàng)新成果，推動“AI+制造”深度融合，為全球工業(yè)視覺行業(yè)提供可復(fù)刻的智能解決方案，突破傳統(tǒng)視覺系統(tǒng)的科技壁壘，打造“云-邊-端”協(xié)同架構(gòu)。
近日，維沃移動通信有限公司申請注冊多枚VIVOAI眼鏡”VIVOAR”VIVOMRHeadset”VIVOMR智能眼鏡”商標，國際分類均為科學儀器，當前商標狀態(tài)均為等待實質(zhì)審查。在前不久的博鰲亞洲論壇上，vivoVision產(chǎn)品已經(jīng)首次亮相，這是vivo首款MR混合現(xiàn)實頭顯設(shè)備。vivo還已經(jīng)啟動機器人領(lǐng)域的技術(shù)專家招聘工作，確認成立機器人LAB。
近日，據(jù)天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，華為技術(shù)有限公司申請注冊了“華為玄甲”商標，國際分類為科學儀器，目前該商標狀態(tài)為等待實質(zhì)審查。公開資料表明，“華為玄甲”是華為手機采用的一種創(chuàng)新機身架構(gòu)設(shè)計。這一設(shè)計主要聚焦于提升手機的耐用性和抗摔能力，有望為手機用戶提供更可靠、更堅固的使用體驗。華為此次申請注冊該商標?
美國對華加征關(guān)稅力度持續(xù)升級，稅率已提高至125%，給多國企業(yè)帶來沉重負擔。
2025年4月22日，華為在上海發(fā)布智能電動與智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，推出"超充聯(lián)盟2.0"。華為數(shù)字能源總裁侯金龍強調(diào)技術(shù)創(chuàng)新、質(zhì)量優(yōu)先和生態(tài)協(xié)同，加速汽車電動化進程。新戰(zhàn)略從乘用車擴展至商用車領(lǐng)域，聯(lián)合9家車企共同制定商用車超充標準，構(gòu)建兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)"充電5分鐘，行駛百公里"。華為已在多地部署超充干線，相比傳統(tǒng)方案可節(jié)省3小時/天，物流成本從2.8元/公里降至1.3元/公里。通過"兆瓦超充+光儲構(gòu)網(wǎng)"技術(shù)，解決電網(wǎng)沖擊問題，推動重卡全面電動化，助力物流行業(yè)降本減碳。
