3月24日，蔚來官方宣布，ET7首批量產(chǎn)版在合肥江淮蔚來制造基地正式下線，并將于3月28日開啟交付。

作為蔚來旗艦純電轎車，ET7補(bǔ)貼后售價(jià)43.666-51.34萬元。

車身尺寸方面，整車尺寸達(dá)到了5098*1987*1505毫米，軸距3060毫米，定位于中大型轎車，將全面對(duì)標(biāo)寶馬5系。

內(nèi)外設(shè)計(jì)沒什么好說的，基本上就是蔚來家族化設(shè)計(jì)語言，放在轎車之上倒是挺和諧。

硬件方面，ET7配備了激光雷達(dá)，并搭載了四顆來自NVIDIA的Orin芯片，擁有超高帶寬圖像接口，ISP每秒可處理64億像素，總算力高達(dá)1016 TOPS，因此ET7的輔助駕駛能力相比其它蔚來車型有大幅度的提高。

該車采用全新材料打造的第二代高效電驅(qū)平臺(tái)，前永磁+后感應(yīng)的雙電機(jī)四驅(qū)組合，前180kW/后300kW的電機(jī)布局，輸出總功率480kW，峰值扭矩850牛米，0-100公里/時(shí)加速用時(shí)僅3.8秒。

續(xù)航來看，搭載70kWh電池包的車型，續(xù)航超過500km（NEDC）；搭載100kWh電池包的車型，續(xù)航超過700km（NEDC）；而搭載首創(chuàng)150kWh電池包的車型，可實(shí)現(xiàn)超過1000km（NEDC）的續(xù)航表現(xiàn)，當(dāng)然，最后這款車型暫無售價(jià)，要想上市怕是要耐心等一等了。

雖然售價(jià)不菲，但有ES8、ES6等車型打下了良好的基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)ET7也會(huì)迎來較好的市場(chǎng)反饋。

（舉報(bào)）