**劃重點(diǎn):**

1. ?? 特斯拉股價(jià)下滑，馬斯克尋求更多投票權(quán)，以在人工智能領(lǐng)域更有影響力。

2. ?? 特斯拉不僅是電動(dòng)車制造商，還致力于人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)，投資超過10億美元。

3. ?? 馬斯克表示，若持股不到25%，可能將人工智能項(xiàng)目外包，擔(dān)心公司易受非良性勢(shì)力接管。

4. ?? 特斯拉首席執(zhí)行官認(rèn)為公司是一組創(chuàng)業(yè)公司，呼吁將其與傳統(tǒng)汽車制造商進(jìn)行比較。

站長(zhǎng)之家（ChinaZ.com）1月16日 消息:特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，如果他不能擁有特斯拉25%的投票權(quán)，他更愿意在特斯拉之外構(gòu)建人工智能產(chǎn)品，這表明這位億萬富翁可能希望在全球最有價(jià)值的電動(dòng)車制造商中擁有更大的股份。

馬斯克目前持有特斯拉超過12%的股份，他在一篇X上的帖子中表示，特斯拉是一組十幾個(gè)初創(chuàng)公司的集合體，并呼吁將特斯拉與傳統(tǒng)汽車行業(yè)的全球領(lǐng)導(dǎo)者之一，通用汽車公司進(jìn)行比較。

特斯拉在人工智能領(lǐng)域的投資

特斯拉不僅僅是電動(dòng)汽車制造商，還在積極投資人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)。該公司正在開發(fā)Optimus機(jī)器人，并在上個(gè)月發(fā)布了改進(jìn)后的人形機(jī)器人原型的視頻。此外，特斯拉還投資了超過10億美元的Dojo超級(jí)計(jì)算機(jī)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將為電動(dòng)汽車制造商的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)訓(xùn)練機(jī)器學(xué)習(xí)模型，分析師估計(jì)這可能會(huì)為特斯拉增加5000億美元的價(jià)值。

在特斯拉的首屆人工智能日活動(dòng)中，馬斯克表示，他想展示該公司不僅僅是一家電動(dòng)車制造商，而且可以被稱為“現(xiàn)實(shí)世界人工智能的領(lǐng)導(dǎo)者”。

對(duì)控制權(quán)的渴望和投資不確定性

馬斯克是特斯拉的最大股東，他回應(yīng)了一個(gè)質(zhì)疑他為什么需要另一個(gè)龐大的薪酬計(jì)劃來保持動(dòng)力的帖子。他在X上發(fā)帖說:“如果我不擁有特斯拉25%的投票權(quán)，我將不愿意將其發(fā)展成人工智能和機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者?！彼忉屨f，在25%的控制權(quán)下，他有影響力，但如果有兩倍多的股東反對(duì)他，他可以被推翻。而在15%或更低的情況下，反對(duì)他的比例足以使公司易受到可疑利益的接管。

他表示愿意接受雙類股投票結(jié)構(gòu)，但據(jù)他所說，在特斯拉上市后在特拉華州實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)是不可能的。

特斯拉股價(jià)在2023年翻倍以上，但今年下跌了12%，抹去了超過940億美元的市值。作為全球最富有的人，馬斯克正面臨股東對(duì)特斯拉繼任計(jì)劃的不滿，以及指責(zé)他因接管于2022年成為Twitter前身的X平臺(tái)而分心的問題。

馬斯克的挑戰(zhàn)與愿望

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克正在尋求增加對(duì)公司的控制權(quán)，以更有力地推動(dòng)人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)項(xiàng)目。他的愿望是確保在特斯拉成為人工智能和機(jī)器人領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的過程中能夠發(fā)揮關(guān)鍵作用。然而，公司面臨股價(jià)波動(dòng)和其他負(fù)面因素的挑戰(zhàn)，馬斯克正努力解決股東的不滿以及其他管理層問題。

（舉報(bào)）