近日，華為技術有限公司申請注冊了 "引望"、"引看"、"引眾"、"INVISOL"、"INNOWARD" 等商標。
這些商標涵蓋科學儀器、運輸工具等類別，目前處于實質審查階段。
據(jù)悉，"引望" 是華為車載業(yè)務子公司的新名稱。
深圳引望智能技術有限公司成立于 1 月 16 日，由華為全資控股，注冊資本 10 億元，辦公地址位于華為總部。
公司管理層包括華為高管鄭麗英（執(zhí)行董事兼經理）和宋柳平（監(jiān)事）。
公司的經營范圍涵蓋智能車載設備制造、汽車零部件研發(fā)、人工智能應用、通信設備制造、數(shù)據(jù)服務和信息咨詢等領域。
作為華為車載業(yè)務拓展的戰(zhàn)略舉措，引望將整合華為車載業(yè)務的技術和資源，并通過股權開放和技術共享，打造一個多元化的技術平臺。
（舉報）
近日，據(jù)天眼查知識產權信息顯示，華為技術有限公司申請注冊了“華為玄甲”商標，國際分類為科學儀器，目前該商標狀態(tài)為等待實質審查。公開資料表明，“華為玄甲”是華為手機采用的一種創(chuàng)新機身架構設計。這一設計主要聚焦于提升手機的耐用性和抗摔能力，有望為手機用戶提供更可靠、更堅固的使用體驗。華為此次申請注冊該商標?
華為智能汽車BU CEO靳玉志近日表示，實現(xiàn)L3/L4自動駕駛必須配備激光雷達，主要原因有二：一是激光雷達無需識別障礙物即可檢測，而純視覺方案需大量數(shù)據(jù)訓練，仍存在極端場景下的識別風險；二是視覺方案在暗光、暴雨等環(huán)境下清晰度受限。激光雷達結合毫米波雷達等傳感器能提升極端場景下的可靠性。目前特斯拉FSD、百度Apollo Lite和Mobileye SuperVision是主流純視覺方案代表。
近日，維沃移動通信有限公司申請注冊多枚VIVOAI眼鏡”VIVOAR”VIVOMRHeadset”VIVOMR智能眼鏡”商標，國際分類均為科學儀器，當前商標狀態(tài)均為等待實質審查。在前不久的博鰲亞洲論壇上，vivoVision產品已經首次亮相，這是vivo首款MR混合現(xiàn)實頭顯設備。vivo還已經啟動機器人領域的技術專家招聘工作，確認成立機器人LAB。
小米汽車申請注冊"小米御七"商標，擬用于首款SUV車型YU7。該車定位中大型SUV，車身尺寸4999×1996×1600mm，軸距3000mm，延續(xù)小米SU7設計語言但針對SUV特性優(yōu)化細節(jié)。商標"御"字寓意陸地疾馳的駕控理念，呼應產品性能定位。新車計劃2024年第二季度上市，或將搭載雙電機四驅系統(tǒng)和CTB一體化電池技術。目前商標注冊申請?zhí)幱趯嵸|審查階段，官方表示上市計劃未作調整。
小米科技近日申請注冊"小米御七"商標，國際分類為運輸工具，對應其首款SUV車型YU7。該車定位中大型SUV，尺寸為4999/1996/1600mm，軸距3000mm，與小米SU7采用相同家族設計語言，預計6-7月上市。新車大燈采用特殊處理，優(yōu)化空氣動力性能。此前有消息稱YU7推遲發(fā)布，但官方回應上市時間未變。小米科技成立于2010年，注冊資本18.5億元，由雷軍等共同持股。
正確理解和運用商標法中的“申請在先”與“使用在先”原則，對于保護企業(yè)的知識產權至關重要。兩者有何不同呢，本文麥德通帶大家來共同探討！1、“申請在先”和“使用在先”的不同定義商標注冊一般采用“申請在先”和“使用在先”的原則。商標申請在先：是指在相同或近似的商標申請中，誰先申請商標注冊，誰就享有商標專用權，無論使用先后。假設有兩個或者兩?
美國對華加征關稅力度持續(xù)升級，稅率已提高至125%，給多國企業(yè)帶來沉重負擔。
歌手汪峰女友李巧（網名"森林北"）近日在社交平臺開啟首次直播帶貨。這場名為"首播見面會"的直播吸引了超過4.8萬人次觀看，直播間內森林北詳細介紹了所售產品。截至4月29日上午10時，其抖音賬號已積累328.5萬粉絲，獲得1981.3萬點贊
微軟已明確表示，Windows11用戶在安裝4月更新后，切勿刪除系統(tǒng)創(chuàng)建的inetpub”文件夾上。不少用戶在安裝微軟發(fā)布的Windows11KB5055523累積更新后，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)C盤根目錄下出現(xiàn)了一個名為inetpub”的空文件夾?！比绻脩粢呀泟h除了%systemdrive%\inetpub文件夾，則建議卸載4月更新然后重新安裝，以恢復該文件夾，因為手動創(chuàng)建該文件夾并不能正確修復漏洞，必須重新安裝更新。
雖然經過了長達四個月的測試，卻還是出現(xiàn)了 bug……
