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純視覺不靠譜！華為車BU CEO靳玉志：走向L3/L4自動駕駛 汽車一定要有激光雷達
華為智能汽車BU CEO靳玉志近日表示，實現(xiàn)L3/L4自動駕駛必須配備激光雷達，主要原因有二：一是激光雷達無需識別障礙物即可檢測，而純視覺方案需大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練，仍存在極端場景下的識別風(fēng)險；二是視覺方案在暗光、暴雨等環(huán)境下清晰度受限。激光雷達結(jié)合毫米波雷達等傳感器能提升極端場景下的可靠性。目前特斯拉FSD、百度Apollo Lite和Mobileye SuperVision是主流純視覺方案代表。
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標配激光雷達！理想L系列智能煥新版官宣5月8日上市
理想汽車宣布L系列(L6/L7/L8/L9)智能煥新版將于5月8日上市。其中L6智能煥新版已公布售價24.98-27.98萬元，外觀延續(xù)家族設(shè)計，配備辨識度高的星環(huán)燈和體積更小的激光雷達。內(nèi)飾采用雙聯(lián)屏設(shè)計，支持無線投屏和雙5G網(wǎng)絡(luò)切換。智能駕駛方面升級VLA大模型，融合視覺語言和動作模型，支持全場景NOA。動力保持1.5T增程系統(tǒng)，純電續(xù)航212公里。其他車型主要升級全新激光雷達方案，L9還提供金色飾條和新配色輪圈可選。
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理想L6智能煥新版上市：24.98萬元起 全部標配激光雷達
理想L6智能煥新版此次共推出兩個版本，售價分別為24.98萬元和27.98萬元。為回饋廣大消費者的支持與期待，理想汽車還為預(yù)定用戶準備了豐厚的限時福利，即預(yù)定1000元可抵3000元購車款，這一舉措無疑為消費者提供了更多的購車實惠。
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首發(fā)高精度固態(tài)激光雷達 華為全向防碰撞再升級：倒車不掉溝里
快科技4月22日消息，在今日舉辦的華為乾崑智能技術(shù)大會”上，華為車BU CEO靳玉志登臺分享。他表示，去年，華為發(fā)布了業(yè)界首創(chuàng)的全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0，截止目前，避免可能的碰撞次數(shù)超過200萬次。得益于華為乾崑智能輔助駕駛系統(tǒng)，華為將全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0升級為全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，以全時速、全方向、全目標、全天候、全場景”五大維度為核心，全方位、深層次強化安全防護體系 。靳玉志還分享了一個故事：2024款問界M9上市后，自己的一個朋友買了一臺，回老家時為了展示它的功能，便展示了自動泊車，不料車子由于無法識別后方的
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Yole激光雷達年度報告：RoboSense 2024年全球市占率第一、年度及累計銷量第一
國際市場研究與戰(zhàn)略咨詢機構(gòu)YoleGroup發(fā)布《2025年全球車載激光雷達市場報告》?！秷蟾妗分赋?，RoboSense速騰聚創(chuàng)在全球車載激光雷達市場摘得三項“全球第一”:2024年乘用車激光雷達市場市占率第一、ADAS激光雷達年度“銷冠”、2018-2024年ADAS累計銷量冠軍。作為全球首家達成百萬臺激光雷達下線的企業(yè)，RoboSense速騰聚創(chuàng)將持續(xù)鞏固在規(guī)?；桓逗图夹g(shù)領(lǐng)先方面的全球競爭優(yōu)勢，不斷推動行業(yè)向更智能、更安全、更高效的時代邁進。
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新款坦克500來了：首搭載激光雷達 換裝懷擋設(shè)計
日前，新款坦克500的實車圖曝光，該車將對外觀設(shè)計細節(jié)進行調(diào)整，并提升智駕能力，車內(nèi)則會改用懷擋。新款坦克500前格柵造型調(diào)整為平行樣式飾條，車頂增加1顆頂置激光雷達，預(yù)計支持高階智駕功能?，F(xiàn)款坦克500燃油版搭載3.0TV6發(fā)動機，最大功率265千瓦，峰值扭矩500牛米，匹配9擋自動變速箱；Hi4-T車型搭載2.0T插混動力，發(fā)動機最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛米，驅(qū)動電機綜合功率120千瓦，綜合扭矩400牛米，匹配9HAT變速箱，WLTC工況純電續(xù)航110公里；Hi4-Z車型同樣搭載2.0T插混動力，發(fā)動機最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛米，驅(qū)動電機綜合功率455千瓦，綜合扭矩815牛米，匹配9HAT變速箱，WLTC工況純電續(xù)航201公里。
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2025款問界M9新增激光雷達實拍：一個雷達兩個孔 跟想象中的不一樣
快科技3月20日消息，2025款問界M9的智駕能力進一步升級，除了原先車頭處的激光雷達外，又在兩側(cè)車身和車尾增加了三個固態(tài)激光雷達。有網(wǎng)友實拍展示了2025款問界M9新增的固態(tài)激光雷達，從視頻中來看，兩側(cè)車身的激光雷達被設(shè)置在翼子板上方。而激光雷達模塊下方，有兩個孔，分別是發(fā)射器和接收器，看著像是攝像頭，與我們想象中的激光雷達樣式不太一樣。車尾的固態(tài)?
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31.8萬起真拼了 享界S9增程版開售：華為最便宜的四激光雷達車
剛剛，華為余承東官宣享界S9增程版正式開售，價格為31.8萬元！這個價格無疑是真的拼了，要知道純電版的售價為39.98萬起增程版降價超過了8萬元，如果正式上市價再有些優(yōu)惠，那么這款車怕是也將成為BBA里56E車型最大的競爭對手。享界S9將搭載縱置1.5T增程器，由北汽提供，配華為雪鸮智能增程系統(tǒng)，保證靜謐性，同時配備大容量電池，CLCT純電續(xù)航365公里，綜合續(xù)航1355公里。
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配5顆激光雷達：極氪9X光輝首發(fā)千里浩瀚H9智駕方案
極氪汽車官宣，全球超豪華SUV新旗艦極氪9X光輝，將首發(fā)搭載千里浩瀚H9智駕方案，采用最領(lǐng)先的L3級技術(shù)架構(gòu)。極氪L3架構(gòu)共用了5個激光雷達，可以做到四個360度全向感知，其中包括1顆前向長距激光雷達和4顆補盲激光雷達。值得一提的是，極氪自研自制智駕域控器，其基于雙Thor芯片打造，算力1400TOPS，支持L3級智能駕駛系統(tǒng)AI算力提升了175%。
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性能不降級，成本降低60%！純視覺導(dǎo)航方案正在“殺死”激光雷達
純視覺方案的降本革命與性能突圍。從市場數(shù)據(jù)來看，2018-2020年，掃地機器人市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長，連續(xù)三年銷量突破600萬臺。這場由技術(shù)普惠驅(qū)動的產(chǎn)業(yè)革命，終將讓“Hands-Free”成為每個家庭的標配權(quán)利。
