電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)未來格局：中國企業(yè)占據(jù)優(yōu)勢

在近日舉行的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）上，蔚來汽車首席執(zhí)行官李斌展望了全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的未來格局：

在未來十年內(nèi)，全球智能電動(dòng)汽車行業(yè)的前列將有超過一半（五家）來自中國企業(yè)。李斌認(rèn)為，比亞迪和吉利控股集團(tuán)（包括沃爾沃在內(nèi)）已占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢。

談及全球競爭，李斌指出，中國作為全球最大的汽車消費(fèi)市場，卻面臨海外市場準(zhǔn)入壁壘較高的挑戰(zhàn)。

李斌強(qiáng)調(diào)，中國企業(yè)出海需要適應(yīng)當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)和產(chǎn)品偏好，建立完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

李斌預(yù)測，中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)將在不久的將來超越日本和韓國，占據(jù)全球汽車市場的領(lǐng)先地位。

對(duì)于當(dāng)前的電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)，李斌認(rèn)為這是石油和電動(dòng)汽車過渡時(shí)期的必然產(chǎn)物，但最終將回歸到商業(yè)本質(zhì)，即企業(yè)為用戶創(chuàng)造價(jià)值。

此外，李斌還表達(dá)了對(duì)新能源汽車電池壽命的擔(dān)憂：

目前大多數(shù)新能源汽車的電池質(zhì)保僅為 8 年，這意味著行駛十幾萬公里后，電池健康度將下降至 70%，低于此閾值會(huì)對(duì)安全性造成影響，損害用戶體驗(yàn)。

李斌強(qiáng)調(diào)，未來 8 年內(nèi)將有超過 1940 萬輛新能源汽車的電池質(zhì)保到期，這將對(duì)行業(yè)發(fā)展提出嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

（舉報(bào)）