隨著天氣的逐漸轉(zhuǎn)暖，人們的出行需求也日益旺盛。剛剛過去的清明假期，全國高速路的流量比去年同期上升了約25%，充分展示了人們出行的熱情。然而，出行的增多與部分地區(qū)偶發(fā)的大雨天氣交織在一起，使得交通安全風險不斷增大。因此，比較準確的交通行業(yè)氣象服務(wù)在此時顯得尤為重要。

墨跡天氣作為一家專業(yè)的氣象服務(wù)企業(yè)，依托海量的氣象數(shù)據(jù)資源和創(chuàng)新的行業(yè)解決方案，墨跡天氣通過“氣象+行業(yè)”的服務(wù)模式，提供專業(yè)、實時的交通行業(yè)氣象服務(wù)。此前，墨跡天氣成功將精細化氣象服務(wù)引入到公路交通運營服務(wù)中，與京張高速攜手開啟了“氣象+高速”的場景應(yīng)用探索。

京張高速公路作為連接北京、天津與西北各省份的重要交通要道，其安全、暢通的運營對于區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。為了滿足保安全、保通暢的需求，京張高速與墨跡天氣合作，針對京張高速公路沿線79.189公里范圍內(nèi)的重點區(qū)域，開展實時氣象信息服務(wù)場景應(yīng)用。

通過墨跡天氣的精細化氣象監(jiān)測和預(yù)測技術(shù)，京張高速沿線的天氣、溫濕度、能見度、氣象災(zāi)害、空氣質(zhì)量等實況得以實時掌握。同時，對重點路段的分鐘級、公里級預(yù)測也為公路運營管理提供了更加準確的數(shù)據(jù)支持。這些精細化預(yù)報數(shù)據(jù)通過GIS地圖方式展示在電腦端，使得運營人員能夠直觀地了解沿線天氣情況。此外，關(guān)注區(qū)域的氣象雷達信息、降水量信息、大風信息等惡劣天氣信息也被實時投屏到指揮中心大屏上，為決策提供了重要依據(jù)。

當惡劣天氣出現(xiàn)時，墨跡天氣的預(yù)警信息能夠?qū)崟r推送給京張高速信息可視化平臺軟件，確保相關(guān)人員能夠迅速作出反應(yīng)。除了監(jiān)測和預(yù)警功能外，京張高速指揮調(diào)度中心還通過關(guān)聯(lián)氣象數(shù)據(jù)與綜合信息可視化應(yīng)用平臺，開展了深入的道路通行流量與氣象條件的非線性關(guān)系研究。

基于這些研究成果，京張高速增設(shè)了能見度、積冰、積雪、大霧、大風等災(zāi)害性天氣的預(yù)報專業(yè)氣象服務(wù)指標，并建立了基于影響的行業(yè)氣象預(yù)報模型。這些模型和指標為道路體感溫度預(yù)報、氣象相似日等專業(yè)要素提供了有力支持，為公路安全通行提供了可靠的氣象信息保障。

“氣象+高速”場景應(yīng)用的成功實踐不僅為京張高速帶來了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益，也為全國公路交通行業(yè)氣象服務(wù)建設(shè)提供了樣本范例。墨跡天氣與京張高速的合作展示了精細化氣象服務(wù)在公路交通領(lǐng)域的巨大潛力，面向未來，墨跡天氣將繼續(xù)深化與各行業(yè)的合作，將精細化氣象服務(wù)引入更多生產(chǎn)生活領(lǐng)域。

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