高速充電樁使用爭議

關(guān)于增程車是否應(yīng)該使用高速服務(wù)區(qū)的充電樁一直備受討論。近日，極氪智能科技副總裁朱凌分享了他的觀察，引發(fā)關(guān)注。

朱凌表示，他在高速服務(wù)區(qū)看到七個(gè)充電樁中，有四個(gè)正在為增程車充電，而純電動車只能排隊(duì)等待。他提出了疑問：增程車不是為了節(jié)省補(bǔ)能時(shí)間而存在的嗎？增程車主是否愿意與純電動車一起排隊(duì)充電，或者在充電樁緊張時(shí)主動讓位于純電動車？

插混/增程車主回應(yīng)

對于朱凌的問題，插混和增程車主表示，他們會在高速遇到空閑充電樁時(shí)充電，但不會排隊(duì)等待。他們認(rèn)為，充電樁資源應(yīng)該優(yōu)先提供給純電動車。

提高電價(jià)解決矛盾

一些高速服務(wù)區(qū)已經(jīng)開始實(shí)施提高電價(jià)的措施，以緩解插混/增程車和純電動車之間的矛盾。每度電2元的電價(jià)，足以讓插混/增程車主望而卻步，因?yàn)槌潆姵杀緯^燃油成本。

純電車主的喜悅

提高電價(jià)的做法得到了純電動車主的歡迎，因?yàn)檫@保證了他們可以優(yōu)先使用充電樁。同時(shí)，充電樁運(yùn)營方也可以通過提高電價(jià)增加收入。

插混/增程車主的無奈

然而，插混/增程車主對提高電價(jià)的做法表示不滿。他們認(rèn)為，充電樁資源應(yīng)該公平分配，并且提高電價(jià)會增加他們的出行成本。

（舉報(bào)）