在新能源汽車行業(yè)，智能化已成為各大品牌爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的重要戰(zhàn)場(chǎng)。各大廠商不斷通過技術(shù)創(chuàng)新來提升產(chǎn)品的智能化水平，以滿足消費(fèi)者對(duì)智能出行的期待。在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，問界新M7 作為鴻蒙智行生態(tài)的重要一員，憑借出色的性能和用戶體驗(yàn)，迅速贏得了消費(fèi)者的青睞。今年截至 10 月 20 日，問界新M7 的累計(jì)銷量已經(jīng)突破16. 45 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了新的銷售佳績(jī)。

近期的OTA升級(jí)為問界新M7 注入了全新的動(dòng)力，其中包括HUAWEI ADS 3. 0 智能駕駛系統(tǒng)和HarmonyOS4 鴻蒙座艙系統(tǒng)。這兩項(xiàng)技術(shù)的結(jié)合不僅提升了智能駕駛的安全性和便捷性，還為用戶提供了更加流暢、智能的駕駛體驗(yàn)。HUAWEI ADS 3. 0 的多項(xiàng)智能駕駛輔助功能，能夠?qū)崟r(shí)應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，減少駕駛者的操作壓力。同時(shí)，HarmonyOS4 則為車主提供了無(wú)縫的設(shè)備連接和個(gè)性化設(shè)置，使每一次出行都變得更為輕松舒適。因此，問界新M7 在智能出行方面樹立了新的標(biāo)桿，展現(xiàn)了未來出行的無(wú)限可能。

HUAWEI ADS 3. 0 樹立行業(yè)智能駕駛新高度

通過此次OTA升級(jí)，問界新M7 率先引入了HUAWEI ADS 3. 0 系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（City NCA）、路邊啟動(dòng)智駕、離車泊入等多項(xiàng)功能，顯著增強(qiáng)了車輛的智能化駕駛表現(xiàn)。特別是在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，車輛能夠提前識(shí)別斜穿的行人或兩輪車，有效降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，車輛具備了識(shí)別障礙物占用車位并等待自動(dòng)停車的功能，大大提升了停車的便捷性和安全性。這些智能化升級(jí)意味著問界新M7 不僅在高速公路上表現(xiàn)出色，甚至在復(fù)雜的城市路況下也能夠輕松應(yīng)對(duì)。

此外，在日常出行中，狹窄車位或靠墻停車往往讓駕駛者感到不便。此次OTA升級(jí)后，問界新M7 新增了自定義泊車位置功能，用戶可以根據(jù)需求選擇靠左、靠右或居中停車，有效解決了在狹小車位中停車后無(wú)法順利下車的問題。更令人驚喜的是，HUAWEI ADS 3. 0 實(shí)現(xiàn)了離車泊入。真正做到了從停車位到停車位的全程無(wú)縫自動(dòng)駕駛，無(wú)需人工干預(yù)，令駕駛更加輕松自在。

HarmonyOS4 鴻蒙座艙打造智能化出行體驗(yàn)

除智能駕駛的全面升級(jí)外，問界新M7 還搭載了HarmonyOS4 鴻蒙座艙，進(jìn)一步提升了用戶的用車體驗(yàn)。憑借鴻蒙系統(tǒng)強(qiáng)大的生態(tài)能力，新M7 支持多模態(tài)語(yǔ)音控制、智能語(yǔ)音助手小藝的自適應(yīng)學(xué)習(xí)等功能。無(wú)論是使用比較優(yōu)秀桌面2. 0 還是全新控制中心布局，用戶都能通過智能助手輕松管理車內(nèi)功能。特別是“再睡一會(huì)”模式，能夠通過語(yǔ)音控制調(diào)整車輛狀態(tài)，提供更舒適的休息體驗(yàn)。

值得一提的是，語(yǔ)音智慧助手小藝通過此次OTA升級(jí)后，還加入了盤古大模型。在AI的深度賦能下，小藝懂的更多，會(huì)的也更多，支持更多用車功能以外的語(yǔ)音交互，如“今日快訊”、“本周大事件”等資訊，以及歷史文化、前沿科技等百科，真正做到了有問題就問小藝。

問界新M7 憑借這次OTA升級(jí)，從智能駕駛到人機(jī)交互體驗(yàn)，都得到了全面提升，真正實(shí)現(xiàn)了智能化的飛躍。這不僅刷新了用戶對(duì)智能汽車的認(rèn)知，也再次詮釋了“常用常新”的理念。相信隨著智能體驗(yàn)的不斷迭代和購(gòu)車福利的加持，問界新M7 將持續(xù)吸引更多用戶，鞏固其在市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。

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