2024年,我國汽車召回總數(shù)呈現(xiàn)上升趨勢,累計召回批次增至160批,涉及車輛879萬輛,同比增長21%。
行業(yè)專家分析,外資企業(yè)召回次數(shù)較多,自主品牌召回次數(shù)也在不斷增加,其中新能源汽車召回數(shù)量尤為突出,特斯拉因軟件問題引發(fā)的大規(guī)模召回尤為引人注目。
值得注意的是,召回總數(shù)總體規(guī)模并不龐大。
具體車型召回情況如下:乘用車召回批次為151批,其中德系品牌召回47次,日系品牌24次,自主品牌33家。
進口車型召回數(shù)量占總召回數(shù)的近50%。
召回原因分析顯示,近兩年新能源動力系統(tǒng)相關(guān)的召回日益增多,軟件、智能設備和電池等問題成為主要召回原因。
軟件相關(guān)召回今年達到366萬輛,動力電池召回1.1萬輛,表明軟件問題已成為傳統(tǒng)汽車和新能源汽車召回的主要原因,相關(guān)召回政策也隨之不斷完善。
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