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2024年,全國汽車召回數(shù)量呈現(xiàn)增長趨勢,累計召回批次達(dá)到160批,涉及879萬臺汽車,同比增長21%。乘聯(lián)會秘書長崔東樹指出,外資企業(yè)召回次數(shù)較多自主品牌召回次數(shù)逐步提升,新能源汽車召回數(shù)量也在增加,尤其是特斯拉因軟件問題導(dǎo)致的召回規(guī)模較大。軟件性召回今年達(dá)到366萬臺,動力電池召回1.1萬臺,反映出無論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車,軟件問題都逐漸成為召回的主要原因,召回政策因此也在不斷完善中。
今天乘聯(lián)會秘書長崔東樹撰文稱,2023年1-12月實(shí)施召回有181批次事件,總共召回728萬臺。2023年相對2022年同期的數(shù)量增長142%,外資企業(yè)召回次數(shù)較多,自主召回次數(shù)逐步提升。隨著技術(shù)的創(chuàng)新,通過OTA方式召回不像過去需要消費(fèi)者到店更換零部件,只需遠(yuǎn)程升級軟件,更加便利。
據(jù)報道,因旗下5種車型在引擎零件設(shè)計上存在缺陷,有無法正常行駛的可能性,日產(chǎn)汽車公司當(dāng)天向日本國土交通省提交申請,請求召回約69.9萬輛汽車。日產(chǎn)汽車沒有對此做出更多說明,后續(xù)關(guān)注。日產(chǎn)發(fā)言人表示,目前尚不清楚該問題是否造成任何人員傷亡。
4月,共有13個汽車品牌累計發(fā)布14起公告,共計召回乘用車370153輛,同比下降22.92%,環(huán)比增長219.02%...4月乘用車召回情況繼續(xù)呈現(xiàn)由谷底快速抬升走勢,召回規(guī)模較上月增長接近2.2倍;召回品牌數(shù)量也顯著增長,共有13個品牌發(fā)布了召回公告...而特斯拉憑借著超14萬輛召回的成績,成為4月份的召回王”,這也是其繼2月登頂”召回榜后,再度成為召回王......
據(jù)市場監(jiān)管總局官網(wǎng)顯示,長城汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
10萬塊錢就能開跑車,這樣的想法想必不少人都會覺得是開玩笑。不過國內(nèi)的造車新勢力就是喜歡挑戰(zhàn)不可能。零跑汽車推出的零跑S01車型,也圓了不少年輕消費(fèi)者10萬元豪車夢。只不過,沒有高溢價支
據(jù)國家市場監(jiān)督總管理局官網(wǎng)消息,蔚來汽車自 2019 年 6 月 27 日起,召回部分搭載了 2018 年 4 月 2 日到 2018 年 10 月 19 日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來 ES8 電動汽車,共計 4803 輛。
據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示,日前,上汽通用汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決定自 2018 年 10 月 20 日起,召回以下別克?、雪佛蘭及凱迪拉克品牌車輛,共計3,326, 725 輛。