2024 年，比亞迪創(chuàng)造了驚人的 1700 億美元收入，凈利潤激增 73%，在第四季度達到創(chuàng)紀錄的 33 億美元。

站長之家(ChinaZ.com) 3月27日 消息:自今年 1 月以來，比亞迪在香港上市的股票已飆升超過 50%，達到歷史新高。比亞迪的海外擴張一直是其增長的關鍵驅(qū)動力 —— 去年的國際出貨量增長了近 72%，目前占總銷售額的 10%。為了加強在歐洲的影響力，比亞迪計劃在德國建立第三家制造工廠，這進一步彰顯了其稱霸全球電動汽車市場的雄心。

格里菲斯大學（Griffith University）的格雷姆?休斯（Graeme Hughes）強調(diào)，比亞迪的快速擴張得益于在制造和技術進步方面的大量投資，這使得其汽車比以往任何時候都更具競爭力。

比亞迪推出了具有開創(chuàng)性的充電技術，有望徹底改變電動汽車行業(yè) —— 該公司的新型超 級 e 平臺可實現(xiàn)高達 1000 千瓦的峰值充電速度，使車輛在短短五分鐘內(nèi)就能增加 400 公里的續(xù)航里程。這一速度是其競爭對手充電器的兩倍，這也使得比亞迪在充電技術創(chuàng)新方面處于領先地位。

比亞迪創(chuàng)始人王傳福強調(diào)，目標是通過讓電動汽車的充電速度與傳統(tǒng)汽油車加油速度一樣快，來消除人們的充電焦慮。這項技術依靠先進的液冷兆瓦級閃速充電系統(tǒng)，確保了安全性和電池壽命。

值得一提的是，梅賽德斯 - 奔馳（Mercedes-Benz）也加入了這場競爭，該公司表示即將推出的電動汽車在 10 分鐘內(nèi)可增加 325 公里的續(xù)航里程。

車主們對這項五分鐘充電技術十分感興趣，但有專家提出了“基礎設施方面存在挑戰(zhàn)”的警告稱。在澳大利亞等國家，目前最快的充電器也需要 20 到 30 分鐘，并且需要昂貴的變電站。能源專家 Stephen Bragg 指出，在當前的電網(wǎng)條件下，五分鐘內(nèi)為一輛電動汽車充電可能會因為巨大的電力需求而導致整個郊區(qū)停電。

行業(yè)專家認為，比亞迪的不斷突破可能會為電動汽車設定一個新的里程碑標準，促使競爭對手要么開發(fā)類似的技術，要么獲得比亞迪電池解決方案的授權。

隨著電動汽車市場格局的不斷演變，比亞迪和對手們的競爭勢必會更加激烈，這也將重新塑造全球電動汽車出行的未來。

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