快科技4月4日消息，中國中車近日召開的2024年年度業(yè)績電話會上，有投資者提問，CR450動車組預計何時投運？對線路有什么要求？

中國中車回復表示，公司研制的兩列CR450樣車于2024年底順利下線，目前正在北京鐵道環(huán)線進行型式試驗。

預計二季度將在正線上進行試驗和運行考核，驗證和優(yōu)化動車組與軌道線路、接觸網(wǎng)供電、行車控制信號等系統(tǒng)的最佳匹配。

至于具體商業(yè)運營的時間，要根據(jù)試驗驗證的進展而定。

中國中車強調(diào)，CR450動車組的各項設計參數(shù)滿足時速400公里線路的運營要求(試驗時速可達450公里)，在更快、更智能、更綠色的基礎上，向下兼容既有高鐵運營線路，可跨線運行。

據(jù)悉，目前已下線的CR450動車組樣車，分別是CR450AF、CR450BF，分別由中國中車旗下的四方股份公司與長客股份公司生產(chǎn)。

二者均采用8節(jié)編組、4動4拖的技術方案，艙內(nèi)有商務座、多功能包間、一等座、二等座等客艙布局方案。

二者的主要區(qū)別有：

車頭造型方面，CR450AF設計靈感來自飛馳的飛箭，形似箭鏃，呈現(xiàn)出流線型，外觀更加動感；CR450BF設計靈感源于鷹隼，設計成雄鷹飛行的姿態(tài)，更具力量感。

車身涂裝方面，CR450AF以銳龍追夢”為主題，車身采用鉑光銀”作為涂裝底色，車身飄帶采用國旗紅”和琉璃黃”，形狀引入中國書法中的筆鋒”手法，展現(xiàn)出濃厚的中國文化底蘊；

CR450BF寓意科技之光”，采用月輝銀”的色彩，遵循極簡主義的設計理念并融合東方美學元素，體現(xiàn)出極致的速度感和科技感，同時有紅色腰線貫穿全車。

商務艙座椅方面，CR450AF可以300度調(diào)整方向，還可一鍵調(diào)整為會議模式；目前沒有關于CR450BF商務艙座椅具有此類功能的相關報道。

衛(wèi)生間設施方面，CR450BF樣車衛(wèi)生間配備寶寶椅，且部分無障礙衛(wèi)生間為無接觸式衛(wèi)生間；CR450AF未提及這些特殊配置。

客室布局方面，CR450AF樣車新設置了四人包間，供家庭出行、團隊出行等使用；CR450BF沒有相關介紹。

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