R星不愿加班導(dǎo)致《GTA 6》延誤

資深攪屎棍Jason Schreier蹦出來表示他早就說過《GTA 6》年內(nèi)無望，紅迪的噴子請(qǐng)?jiān)诎l(fā)作前看我以前的文章：我采訪過的每一位Rockstar員工都不相信2025年秋發(fā)布切實(shí)可行”，Schreier稱，太多活兒要干，時(shí)間根本不夠，管理層又忌諱996，GTA 6跳票到2026年幾成定局?！敝坝袌?bào)道指Rockstar加班成風(fēng)，員工怨聲載道。管理層在輿情發(fā)酵后似乎想扭轉(zhuǎn)這種風(fēng)氣，可一旦項(xiàng)目進(jìn)度落后，就只能

國(guó)行版iPhone即將變身AI手機(jī)：iOS 18.5正式版已在路上

蘋果將于5月推送iOS 18.5正式版，為國(guó)行版iPhone帶來Apple智能功能。該AI系統(tǒng)提供照片編輯、通知摘要、自然語(yǔ)言搜索等智能化服務(wù)，目前僅支持iPhone 15 Pro系列及iPhone 16全系機(jī)型。升級(jí)需預(yù)留7GB存儲(chǔ)空間。蘋果在AI領(lǐng)域起步較晚，面臨銷量增長(zhǎng)放緩壓力，需向投資者證明其技術(shù)實(shí)力。此次更新被視為蘋果在AI領(lǐng)域的重要布局，但老機(jī)型用戶無法體驗(yàn)新功能。

馬斯克談自動(dòng)駕駛底層邏輯：無論路上發(fā)生什么都不碰撞

特斯拉副總裁陶琳分享馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛底層邏輯的觀點(diǎn)：首要指令是"不能撞車"，這一原則絕對(duì)優(yōu)先于其他考量。馬斯克強(qiáng)調(diào)，無論道路標(biāo)線如何錯(cuò)誤，甚至出現(xiàn)UFO擋路，車輛都必須確保安全。特斯拉堅(jiān)持視覺架構(gòu)+端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)路線，正是為了在任何情況下都能避免碰撞。自動(dòng)駕駛的核心追求只有一個(gè)：無論發(fā)生什么情況，特斯拉都不會(huì)發(fā)生碰撞。保障每個(gè)人的安全始終是技術(shù)路徑選擇中的最優(yōu)先考量。

蘋果A19/A19 Pro已在路上：iPhone 17系列首發(fā)

快科技5月1日消息，據(jù)爆料，iPhone 17和iPhone 17 Air搭載A19芯片，iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max搭載A19 Pro芯片。對(duì)比A18和A18 Pro，A19系列芯片將采用臺(tái)積電第三代3nm制程N(yùn)3P工藝，同期的驍龍8 Elite 2和天璣9500也都是N3P制程。與前代N3E工藝相比，N3P在性能方面有了顯著提升，在同一功耗下，N3P工藝的性能提升了5%，而在相同的性能下，其功耗降低了5%至10%，這使得手機(jī)芯片可以在保持低功耗的同時(shí)提供更好的性能。另外，由于N3P工藝帶來了更高的晶體管密度，在相同面積內(nèi)可以集成更多晶體管，從而進(jìn)一步提高芯片的功能和性能，這

最新每日AI資訊獲取平臺(tái)推薦？最新AI資訊從哪獲?。?/a>

王騰開始預(yù)熱：搭載第四代驍龍8S的REDMI新機(jī)在路上了

在小米官方沉寂了幾天之后，王騰終于開始預(yù)熱新手機(jī)了。今晚王騰轉(zhuǎn)發(fā)了一份極客灣關(guān)于第四代驍龍8S的評(píng)測(cè)，表示這款芯片非常能打功耗控制也非常好。值得一提的是，REDMITurbo4Pro除了搭載這款芯片性能大增之外將內(nèi)置7550mAh超大電池，成為新一代續(xù)航巨無霸，并且支持90W快充，可以快速回血。

為什么年輕人去送外賣 不愿意進(jìn)廠打工了呢：自由、人際關(guān)系簡(jiǎn)單等

4月20日消息，為何越來越多年輕人離開工廠后選擇去送外賣，歸根結(jié)底還是自由。據(jù)阿里研究院預(yù)測(cè)，到2036年中國(guó)將會(huì)有約 4 億人參與零工經(jīng)濟(jì)。有學(xué)者指出，這種趨勢(shì)可能形成去技能化陷阱”，對(duì)未來中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)。著名實(shí)業(yè)家，福耀玻璃工業(yè)集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)始人曹德旺曾感嘆 ：當(dāng)下年輕人寧愿去送外賣、去送快遞也不愿意去工廠了，這是目前國(guó)內(nèi)制造業(yè)的

天璣之王！一加Ace 5至尊版已在路上：天璣9400+加持

官方介紹，風(fēng)馳游戲內(nèi)核被深度嵌入至芯片底層，確保了長(zhǎng)時(shí)間游戲過程中的持久流暢，無卡頓、不發(fā)熱現(xiàn)象，同時(shí)能夠突破現(xiàn)有游戲的幀率與畫質(zhì)上限，且這三方面優(yōu)勢(shì)得以完美融合，為玩家?guī)砬八从械牧鲿扯取⑶逦扰c沉浸式游戲體驗(yàn)。

羅永浩質(zhì)疑廠商為何不能物理關(guān)閉麥克風(fēng) 李小龍：試試華為超級(jí)隱私模式

羅永浩發(fā)微博質(zhì)疑廠商為何不做物理關(guān)閉麥克風(fēng)，他表示，大家都在抱怨被各種App偷聽和推送廣告，但沒有廠商做物理關(guān)閉麥克風(fēng)，是因?yàn)楦浖袠I(yè)的利益捆綁太深嗎？華為李小龍作出回應(yīng)，建議羅永浩試試華為手機(jī)的超級(jí)隱私模式。此前上市的OPPOFindN3典藏版也加入了類似的功能，該機(jī)搭載一顆國(guó)密二級(jí)安全認(rèn)證的獨(dú)立安全芯片專門針對(duì)商務(wù)場(chǎng)景推出了VIP模式”，用戶一鍵就能關(guān)閉攝像頭、麥克風(fēng)、定位等敏感權(quán)限，在談要事的時(shí)候，一鍵關(guān)閉這些權(quán)限能夠有效避免被竊聽的風(fēng)險(xiǎn)。

CTP路外停車解決方案

隨著私家車的普及率不斷攀升，現(xiàn)代出行方式已深深融入千家萬(wàn)戶的日常生活。這一趨勢(shì)推動(dòng)了城市停車場(chǎng)建設(shè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，從社區(qū)地庫(kù)到商業(yè)綜合體，從醫(yī)院園區(qū)到交通樞紐，停車場(chǎng)的形態(tài)日益多元化。而在這場(chǎng)變革中，智能道閘系統(tǒng)作為停車場(chǎng)的“智能門衛(wèi)”，正以其自動(dòng)化管理和科技感知能力，逐漸成為現(xiàn)代停車場(chǎng)景中不可或缺的標(biāo)配設(shè)備。然而，傳統(tǒng)的路外停車場(chǎng)?