鳳凰科技訊 北京時間4月14日消息，久邦數(shù)碼(NASDAQ:GOMO)周一宣布，公司董事會已經(jīng)接到了一份來自董事長兼CEO鄧裕強、聯(lián)席COO朱志，署名日期為2015年4月13日的初步非約束性私有化提議。
提議稱，鄧裕強和朱志有意以每股美國存托股票(ADS)4.90美元現(xiàn)金(約合每股普通股0.82美元現(xiàn)金)收購兩人當前尚未實益擁有的所有久邦數(shù)碼流通股票，包括ADS代表的普通股。每股ADS代表6股A類普通股。
鄧裕強和朱志在提議中稱，他們打算利用債務(wù)資本為私有化交易注資。另外，提議指出，這只代表兩人的初步意向，還要視談判和與提議交易相關(guān)的最終協(xié)議的執(zhí)行情況而定。
久邦數(shù)碼稱，公司不能保證鄧裕強、朱志或其他任何人發(fā)出最終要約，不能保證任何最終協(xié)議會按照與提議交易內(nèi)容相關(guān)的方式執(zhí)行，不能保證提議交易或其它任何交易會被批準或完成。(編譯/簫雨)
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快科技4月22日消息，今日下午，華為乾崑智能技術(shù)大會如期召開。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志上臺發(fā)表演講，他宣布，華為乾崑智駕ADS 4正式發(fā)布，實現(xiàn)架構(gòu)升級、安全升級、體驗升級、產(chǎn)業(yè)升級。他表示，能超越華為ADS的只有ADS。據(jù)其介紹，華為乾崑智駕ADS 4采用全新WEWA技術(shù)架構(gòu)：面向自動駕駛，從類人到超人。云端采用世界引擎，車端采用世界行為模型。WEWA架構(gòu)帶來安全升級和休驗升級，端到端時延降低50%，通行效率提升20%，重剎率降低30%。在安全方面，華為乾崑智駕ADS 4帶來全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0。靳玉志透露，去年，華為發(fā)布了
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上汽集團與華為聯(lián)合打造的"尚界"品牌引發(fā)外界對智己汽車定位調(diào)整的擔憂。上汽集團董事長王曉秋發(fā)布視頻回應(yīng)，強調(diào)智己汽車作為集團"一號工程"的戰(zhàn)略地位永不改變，將獲得集團全產(chǎn)業(yè)鏈資源、技術(shù)和生態(tài)支持。王曉秋表示，上汽的前瞻技術(shù)將優(yōu)先落地智己車型，確保其在高端智能電動車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。今年下半年智己將率先實現(xiàn)純線控轉(zhuǎn)向技術(shù)量產(chǎn)上車，2026年實現(xiàn)全線控底盤量產(chǎn)。此外，智己汽車是行業(yè)內(nèi)首個具備L2-L4級智能駕駛?cè)珬Ａ慨a(chǎn)能力的品牌。
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