中文字幕欧美日韩|日韩性色一区二区三区|精品久久久久久久久久岛国|一区二区国产盗摄精品

    <td id="h1kkc"><tr id="h1kkc"></tr></td><noscript id="h1kkc"><tbody id="h1kkc"></tbody></noscript>
    <rp id="h1kkc"></rp>
    首頁(yè) > 動(dòng)態(tài) > 關(guān)鍵詞  > 特斯拉最新資訊  > 正文

    馬斯克對(duì)普及可持續(xù)能源持樂(lè)觀態(tài)度:20年內(nèi)完成

    2015-12-03 10:21 · 稿源: 鳳凰科技

    馬斯克參加巴黎氣候峰會(huì)

    鳳凰科技訊 北京時(shí)間12月3日消息,特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)本周三在參加巴黎氣候峰會(huì)時(shí)表示,從化石能源轉(zhuǎn)向可持續(xù)能源——如風(fēng)能和太陽(yáng)能——是不可避免的,這次轉(zhuǎn)變將在20年內(nèi)發(fā)生。

    全球近200個(gè)國(guó)家的的領(lǐng)導(dǎo)者相聚法國(guó)巴黎,參加為期2周的聯(lián)合國(guó)氣候峰會(huì),目的是應(yīng)對(duì)碳排放導(dǎo)致的氣候變暖問(wèn)題,一部分碳排放來(lái)自煤、石油等化石燃料的燃燒。

    馬斯克在巴黎索邦大學(xué)向?qū)W生發(fā)表講話時(shí)說(shuō):“我們將退出化石燃料時(shí)代,這是不可避免的。”他認(rèn)為退出是不言而喻的,剩下的只是時(shí)間問(wèn)題,各國(guó)政要相會(huì)巴黎有助于達(dá)成一致協(xié)議,推動(dòng)進(jìn)程。

    本周各國(guó)將積極協(xié)商以求達(dá)成氣候協(xié)議草案,但仍然有許多問(wèn)題有待解決。

    馬斯克對(duì)巴黎氣候峰會(huì)的結(jié)果保持樂(lè)觀態(tài)度,他認(rèn)為與之前的哥本哈根峰會(huì)相比這一次進(jìn)步明顯,上一次峰會(huì)沒(méi)有達(dá)成協(xié)議。他認(rèn)為,峰會(huì)的一些決策可能會(huì)推動(dòng)各行業(yè)加速向可持續(xù)能源過(guò)渡,比如免去對(duì)化石領(lǐng)域的巨額補(bǔ)貼,全球每年要補(bǔ)貼5.3萬(wàn)億美元。

    還有一個(gè)問(wèn)題就是碳定價(jià),馬斯克認(rèn)為現(xiàn)在的價(jià)格策略不利于能源過(guò)渡。他說(shuō):“如果各國(guó)對(duì)碳排放征稅,或者限制排放量、控制交易,并且認(rèn)真對(duì)待不打折扣,也不敷衍了事,那么原本需要40-50年才能完成的過(guò)渡只要15-20年就可以了。通過(guò)給碳排放定價(jià),可以修正市場(chǎng)上的價(jià)格錯(cuò)誤,現(xiàn)在的價(jià)格接近于零,任何定價(jià)都比它好。”

    在周一的峰會(huì)上,六國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人以及來(lái)自世界銀行、國(guó)際貨幣基金組織的領(lǐng)導(dǎo)者都呼吁各國(guó)和各大企業(yè)給碳排放定價(jià)。(編譯/虎濤)

    舉報(bào)

    • 相關(guān)推薦
    • 馬斯克:機(jī)器人將在5年內(nèi)超越頂尖外科醫(yī)生

      馬斯克在X平臺(tái)預(yù)測(cè),5年內(nèi)機(jī)器人外科醫(yī)生將超越人類最優(yōu)秀的外科醫(yī)生。他創(chuàng)立的Neuralink公司已成功將N1芯片植入人腦,實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。但質(zhì)疑者認(rèn)為當(dāng)前手術(shù)機(jī)器人仍由醫(yī)生控制,并非自主AI。支持案例包括約翰霍普金斯大學(xué)的智能機(jī)器人能以超高精度縫合豬腸,以及《外科內(nèi)窺鏡》研究顯示機(jī)器人可減少?gòu)?fù)雜肝臟手術(shù)并發(fā)癥。馬斯克的預(yù)言既有技術(shù)突破支撐,也面臨現(xiàn)實(shí)可行性爭(zhēng)議。(140字)

    • 馬斯克: 5 年內(nèi),機(jī)器人將超越最優(yōu)秀的人類外科醫(yī)生!

      埃隆·馬斯克在X平臺(tái)預(yù)測(cè),機(jī)器人將在5年內(nèi)超越頂尖外科醫(yī)生。他創(chuàng)立的Neuralink公司計(jì)劃使用機(jī)器人進(jìn)行腦機(jī)接口手術(shù),因其精度遠(yuǎn)超人類。數(shù)據(jù)顯示,手術(shù)機(jī)器人Hugo在137例泌尿外科手術(shù)中成功率高達(dá)98.5%。特斯拉人形機(jī)器人Optimus也將進(jìn)軍醫(yī)療領(lǐng)域,計(jì)劃年底量產(chǎn)5000臺(tái)。醫(yī)療界認(rèn)為機(jī)器人無(wú)法替代醫(yī)生的臨床判斷,未來(lái)更可能是人機(jī)協(xié)作模式:機(jī)器人負(fù)責(zé)技術(shù)操作,醫(yī)生主導(dǎo)患者護(hù)理。

    • 馬斯克的xAI尋求 200 億美元投資,估值超 1200 億美元

      如果融資成功,最終金額可能會(huì)超過(guò) 200 億美元。這將成為繼最近融資 400 億美元的 OpenAI 之后,史上第二大規(guī)模的融資……

    • OpenAI 反訴馬斯克,指責(zé)他想當(dāng) “AGI獨(dú)裁者”!

      OpenAI反訴埃隆?馬斯克,指責(zé)馬斯克故意選在特定時(shí)機(jī),以“虛假報(bào)價(jià)”為幌子,企圖最大程度地?cái)_亂、甚至可能嚇跑那些誠(chéng)心投標(biāo)的投資者。OpenAI抨擊馬斯克想當(dāng)成為“通用人工智能獨(dú)裁者”,并表示,如果馬斯克多年來(lái)“無(wú)休止”的“騷擾”行動(dòng)不被制止,他最終可能真的會(huì)接管OpenAI,并讓OpenAI步推特的后塵——收入大幅下滑。但這些鬧劇不過(guò)是歷史的重演——埃隆永遠(yuǎn)只關(guān)心他自己。

    • 馬斯克稱地球會(huì)被太陽(yáng)焚化,網(wǎng)友:有科學(xué)依據(jù),但…

      雖然這一警告不是“空穴來(lái)風(fēng)”,但現(xiàn)在看起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)杞人憂天了……

    • 馬斯克稱明年特斯拉可完全自動(dòng)駕駛

      特斯拉CEO馬斯克宣布,公司計(jì)劃年底前推出面向個(gè)人用戶的全自動(dòng)駕駛功能,并預(yù)計(jì)明年下半年實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬(wàn)輛汽車完全自動(dòng)駕駛。特斯拉已實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場(chǎng)的全程自主駕駛,展示其自動(dòng)駕駛技術(shù)積累。同時(shí),特斯拉正擴(kuò)展業(yè)務(wù)模式,包括為客戶和工廠提供基于AI技術(shù)的自主機(jī)器人Optimus。預(yù)計(jì)年底前數(shù)千臺(tái)Optimus將投入工廠工作,助力生產(chǎn)自動(dòng)化。公司計(jì)劃到2029或2030年實(shí)現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達(dá)100萬(wàn)臺(tái),開(kāi)啟機(jī)器人技術(shù)新紀(jì)元。

    • 馬斯克:下周推出Grok 3.5 能準(zhǔn)確回答火箭相關(guān)問(wèn)題

      xAI公司宣布其Grok3.5測(cè)試版將于下周正式推出,這一消息在技術(shù)社區(qū)引起了廣泛關(guān)注。首批測(cè)試版將僅對(duì)SuperGrok訂閱用戶開(kāi)放,訂閱費(fèi)用為每月30美元。據(jù)AIbase了解,Grok3.5在火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和電化學(xué)等領(lǐng)域的精準(zhǔn)技術(shù)解答能力引發(fā)了熱議

    • 馬斯克回歸消息傳出后,特斯拉股價(jià)飆升10%

      算上常規(guī)交易和盤(pán)后交易,特斯拉股價(jià)一天內(nèi)累計(jì)上漲了約 10%……

    • 科技巨頭法律戰(zhàn)升級(jí):OpenAI正式反訴馬斯克涉嫌騷擾

      據(jù)報(bào)道,OpenAI與馬斯克的法律糾紛持續(xù)升級(jí)。這家知名人工智能研究機(jī)構(gòu)近日對(duì)特斯拉CEO埃隆馬斯克提起反訴,指控其存在騷擾行為,并要求法院禁止馬斯克通過(guò)媒體攻擊等非法行為干擾OpenAI運(yùn)營(yíng)。這場(chǎng)法律糾紛不僅關(guān)乎商業(yè)利益,更引發(fā)了關(guān)于人工智能發(fā)展倫理與方向的深層討論。

    • 馬斯克談自動(dòng)駕駛底層邏輯:無(wú)論路上發(fā)生什么都不碰撞

      特斯拉副總裁陶琳分享馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛底層邏輯的觀點(diǎn):首要指令是"不能撞車",這一原則絕對(duì)優(yōu)先于其他考量。馬斯克強(qiáng)調(diào),無(wú)論道路標(biāo)線如何錯(cuò)誤,甚至出現(xiàn)UFO擋路,車輛都必須確保安全。特斯拉堅(jiān)持視覺(jué)架構(gòu)+端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)路線,正是為了在任何情況下都能避免碰撞。自動(dòng)駕駛的核心追求只有一個(gè):無(wú)論發(fā)生什么情況,特斯拉都不會(huì)發(fā)生碰撞。保障每個(gè)人的安全始終是技術(shù)路徑選擇中的最優(yōu)先考量。