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國(guó)產(chǎn)新能源SUV黑馬！零跑C11累計(jì)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)臺(tái) 11月大定超1.2萬(wàn)臺(tái)
快科技12月4日消息，零跑汽車(chē)近日宣布，其中型SUV零跑C11的累計(jì)銷(xiāo)量已突破20萬(wàn)臺(tái)，11月份的大定訂單超過(guò)了1.2萬(wàn)臺(tái)。這款包含9款車(chē)型的中型SUV，售價(jià)范圍在14.88萬(wàn)至20.98萬(wàn)元之間，受到市場(chǎng)的廣泛歡迎。12月1日，零跑汽車(chē)公布了最新的交付數(shù)據(jù)。2024年11月，零跑汽車(chē)的交付量達(dá)到了40169臺(tái)，同比增長(zhǎng)了117%，這是零跑汽車(chē)單月交付量首次超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，并且連續(xù)六個(gè)月刷新了月交付?
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不到理想L7一半價(jià)格 2024款零跑C11上市：起售價(jià)14.88萬(wàn)元
快科技3月2日消息，今天下午全新零跑C11上市，售價(jià)區(qū)間為14.88-18.58萬(wàn)元（增程），15.18萬(wàn)元-20.58萬(wàn)元（純電）。不得不說(shuō)，14.88萬(wàn)元的起售價(jià)確實(shí)狠，還不到24款理想L7（31.98萬(wàn)元）的一半。隨著24款零跑C11的上升，23款零跑C11全系現(xiàn)金直降19000元。全新零跑C11在中央域控架構(gòu)、智能座艙、內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、駕乘體驗(yàn)、高階智駕等方面都有全新升級(jí)。其標(biāo)配四葉草中央集成式電子電氣架構(gòu)，座艙域、智駕域、車(chē)身域、動(dòng)力域，四域合一，號(hào)稱(chēng)真正實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)。2024款車(chē)型在23款基礎(chǔ)上換裝了8295芯片，打造更智能、更沉浸式的頂級(jí)座艙系統(tǒng)。?
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零跑C11電動(dòng)車(chē)支持任意窗，可遠(yuǎn)程控制車(chē)輛
OPPO宣布其全新ColorOS的FindN3Flip折疊屏手機(jī)搭載了“任意窗”車(chē)管家功能，并已適配多款車(chē)型。這些車(chē)型包括寶馬、理想、小鵬、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、長(zhǎng)安歐尚和零跑旗下的電動(dòng)車(chē)等。附：各品牌適配車(chē)型寶馬：純電動(dòng)BMWiX1、新BMWX1、新BMW7系、純電動(dòng)BMWi7、新BMWX7、純電動(dòng)BMWiX、新BMWXM、新BMWX5M雷霆版、新BMWX6M雷霆版車(chē)型；理想：全系車(chē)型適配；小鵬：小鵬G3、小鵬G3i、小鵬G6、小鵬G9、小鵬P5、小鵬P7車(chē)型；東風(fēng)日產(chǎn)啟辰：?jiǎn)⒊絍X6、啟辰大VDD-i、啟辰大V、啟辰星車(chē)型；長(zhǎng)安歐尚：歐尚X5PLUS、歐尚X7PLUS、歐尚Z6電動(dòng)車(chē)以及歐尚Z6iDD車(chē)型；零跑：零跑C11和零跑C01車(chē)型。
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預(yù)算40萬(wàn) 買(mǎi)理想L8 還是零跑C11+愛(ài)馬仕奢侈包？李想神回應(yīng)
3月1日，零跑C11增程版上市，售價(jià)區(qū)間為14.98-18.58萬(wàn)元。采用1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)+200kW電動(dòng)機(jī)的組合，擁有最大43.74度電池，CLTC純電續(xù)航285KM?！鳖A(yù)算40萬(wàn)，你會(huì)買(mǎi)哪款車(chē)呢？
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零跑C11增程版上市：14.98萬(wàn)
今天下午零跑C11增程版正式上市，共推出三款配置新車(chē)型，售價(jià)14.98-18.58萬(wàn)元，C11增程版基本上與純電版設(shè)計(jì)保持一致，但改變成增程式以后，車(chē)前部有著一些變化。C11定位于中型SUV，其長(zhǎng)寬高分比為4780/1905/1675mm，軸距為2930mm，由于造型的改變，比純電動(dòng)版車(chē)型加長(zhǎng)了30mm，其它保持不變。
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瘋狂碰瓷理想！零跑C11增程明天預(yù)售：比L7純電多跑75KM
今晚，理想L7的發(fā)布會(huì)可謂是熱度十足，而其他廠商也忍不住來(lái)蹭一蹭流量。理想在發(fā)布會(huì)上稱(chēng)L7純電續(xù)航達(dá)到210KM，而零跑汽車(chē)官方則在發(fā)布會(huì)后曬出了一張海報(bào)，其中文案直言理想與現(xiàn)實(shí)相距75KM”。這正是在為明天開(kāi)啟預(yù)售的零跑C11增程版碰瓷預(yù)熱，據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)，該車(chē)純電續(xù)航是285KM。有意思的是，除了碰瓷營(yíng)銷(xiāo)之外，零跑C11增程版還與理想有一個(gè)非常奇妙的聯(lián)系，該車(chē)采用了東安1.2T增程器，直列三缸結(jié)構(gòu)，也就是理想ONE同款。該車(chē)配備了無(wú)框車(chē)門(mén)、前后排隔音玻璃、后排隱私玻璃、車(chē)頂行李架等，擁有三聯(lián)屏+高通驍龍8155P芯片，支持人?
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零跑科技自主研發(fā)是需要持之以恒的，零跑C11只是開(kāi)始
零跑C11 的電驅(qū)和電控技術(shù)是零跑自己打造的，后者傳輸效率達(dá)到93%以上;同時(shí)智能駕駛芯片也是零跑原創(chuàng)，對(duì)其他新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，正當(dāng)開(kāi)始布局智能駕駛芯片時(shí)，這位低調(diào)零跑卻一躍成為第一家將芯片投片量產(chǎn)的廠商...觀察零跑這類(lèi)理工男，角度是從產(chǎn)品端，而非營(yíng)銷(xiāo)層面，有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)新能源領(lǐng)域藏龍臥虎，指的是傳統(tǒng)勢(shì)力尚未完全發(fā)力，但新勢(shì)力陣營(yíng)也未嘗沒(méi)有低調(diào)造車(chē)的潛力股;而零跑實(shí)際上在銷(xiāo)量端已經(jīng)在穩(wěn)步行進(jìn)中，如 11 月T03 單車(chē)銷(xiāo)量在 1927 臺(tái)左右， 5 月上市至今累計(jì)銷(xiāo)量 7285 臺(tái)......
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造車(chē)新勢(shì)力價(jià)格屠夫！零跑C11正式上市 15.98萬(wàn)元起售
9月28日，零跑C11正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98-19.98萬(wàn)元，新車(chē)共推出3款車(chē)型，分別為豪華版、尊享版、性能版。據(jù)此前信息顯示，該車(chē)將于10月起開(kāi)始交付。不同于目前在售的零跑T03、S01等車(chē)型，零跑C11的到來(lái)，標(biāo)志著零跑汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入主流消費(fèi)市場(chǎng)，真正的同蔚來(lái)、理想、小鵬、威馬這樣的造車(chē)新勢(shì)力，展開(kāi)貼身肉搏。并且，零跑C11的車(chē)型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十足，甚至說(shuō)具有絕對(duì)性的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)于一款中型純電SUV而言，竟然把價(jià)格拉到了如?
