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香港大學(xué)計(jì)算機(jī)視覺(jué)與機(jī)器智能實(shí)驗(yàn)室(CVMI Lab)和 TCL AI Lab 的研究人員共同開(kāi)發(fā)了一種名為 MarS3D 的輕量級(jí)模型,可以顯著提升自動(dòng)駕駛 AI 的物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判別能力。項(xiàng)目地址:https://github.com/CVMI-Lab/MarS3D該模型通過(guò)給語(yǔ)義分割模型添加一個(gè)稱(chēng)為 BEV Branch 的分支,利用鳥(niǎo)瞰視角提取點(diǎn)云數(shù)據(jù)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息,并與其他單掃描任務(wù)模型的語(yǔ)義信息?
作為一家自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)企業(yè),多年來(lái) Waymo 一直潛心于技術(shù)研發(fā)。從亞利桑那州試點(diǎn)公開(kāi)運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛班車(chē)服務(wù),到將測(cè)試項(xiàng)目擴(kuò)展到舊金山等地,Waymo 始終在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。最新消息是,該公司的自動(dòng)駕駛 AI,已較以往任何時(shí)候都更具辨識(shí)能力。初到舊金山的司機(jī)朋友,一定會(huì)對(duì)狹窄的街道、奇怪的十字路口、遍地行人、以及海拔變化導(dǎo)致的能見(jiàn)度等現(xiàn)象感到詫異。Driver AI 看到的視圖,對(duì)人眼分析也極具意義。然而這樣的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)
據(jù)媒體報(bào)道,近日,特斯拉推出了新的超級(jí)計(jì)算機(jī),據(jù)稱(chēng)是全球第五大超級(jí)計(jì)算機(jī),也是特斯拉即將推出的新超級(jí)計(jì)算機(jī)Dojo的先行版本”。該超級(jí)計(jì)算機(jī)用于訓(xùn)練為特斯拉Autopilot和即將問(wèn)世的自動(dòng)駕駛AI,提供動(dòng)力的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。在過(guò)去幾年中,特斯拉一直將重點(diǎn)放在汽車(chē)內(nèi)外部的計(jì)算能力上。在內(nèi)部,運(yùn)行自動(dòng)駕駛軟件需要足夠強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)能力,在外部,需要超級(jí)計(jì)算機(jī)訓(xùn)練由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)支持的自動(dòng)駕駛軟件,這些神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)會(huì)接收來(lái)自車(chē)隊(duì)的大?