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快科技4月16日消息,在正在舉辦的第二代哈弗梟龍Max上市發(fā)布會上,長城汽車哈弗、歐拉品牌總經(jīng)理趙永坡登臺進(jìn)行了分享。趙永坡介紹,第二代梟龍Max搭載了Hi4超級混動專用發(fā)動機(jī),其工程熱效率41.5%。要知道友商們已經(jīng)將熱效率推高到了45%、46%甚至48%,那么為何長城拿出來的熱效率僅41.5%,這不是自打自臉嗎?趙永坡現(xiàn)場直言:不說工況宣傳發(fā)動機(jī)最高熱效率就是耍流氓,都是廠家的文字游戲”,據(jù)介紹,長城這款發(fā)動機(jī)工程熱效率是整車狀態(tài)下帶負(fù)載測出,絕對是行業(yè)一流水平。此外,Hi4配備了超級混動高效電機(jī),前橋驅(qū)動模塊傳動系統(tǒng)最高效
據(jù)五菱官方消息,五菱柳機(jī)自主研發(fā)的H16高熱效發(fā)動機(jī)點(diǎn)火成功,設(shè)計(jì)最高熱效率高達(dá)44%,可供串聯(lián)或串并聯(lián)混動乘用車車型等產(chǎn)品使用。H16高熱效發(fā)動機(jī)是公司H系列高熱效平臺的第二款產(chǎn)品,也是繼H15TD高熱效發(fā)動機(jī)點(diǎn)火成功后的又一個(gè)核心機(jī)型。這款發(fā)動機(jī)符合節(jié)能減排,滿足國6b+RDE法規(guī),以及乘用車五階段、商用車四階段油耗限值的法規(guī)要求,以更高的性價(jià)比面向3.5T以下輕卡車型及商用車,串聯(lián)或串并聯(lián)混動乘用車車型。