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據(jù)中國(guó)鐵路官方介紹,今日起,京廣高鐵全線實(shí)現(xiàn)復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)。京廣高鐵全線新投用24組復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組,高品質(zhì)標(biāo)桿列車開(kāi)行數(shù)量增至99列,沿線及周邊多個(gè)城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。我國(guó)已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵等線路建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線,復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車按時(shí)速350公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng)的高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到6798公
廣佛南環(huán)、佛莞城際今天12點(diǎn)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),新開(kāi)的兩條城際線路與已開(kāi)通的佛肇城際、莞惠城際首尾相連,實(shí)現(xiàn)四線”貫通運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)后將形成一條全長(zhǎng)258公里、橫跨5座城市、呈東西走向的交通大動(dòng)脈,將佛山、東莞中心區(qū)納入廣州半小時(shí)通勤圈,肇慶、惠州中心區(qū)納入廣州一小時(shí)通勤圈。新開(kāi)通的廣佛南環(huán)、佛莞城際全程票價(jià)為21元、22元,從肇慶到惠州全程票價(jià)為153元,線路將采用12306城際鐵路公交化多元支付”雙票務(wù)系統(tǒng)。
廣州正超前謀劃與其他超大城市間高速磁懸浮通道布局及實(shí)驗(yàn)線建設(shè),預(yù)留京港澳高速磁懸浮、滬廣高速磁懸浮2條通道。磁懸浮列車時(shí)速到600公里,是當(dāng)今世界最先進(jìn)的軌道交通技術(shù),它靠磁懸浮力來(lái)推動(dòng)列車,通過(guò)電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無(wú)接觸的懸浮和導(dǎo)向,再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。若實(shí)際建成,滬廣兩市相距約1600公里3小時(shí)以內(nèi)即可通達(dá);廣州至北京約2000公里,如果乘坐京港澳高速磁懸浮,京廣兩地交往時(shí)間也僅需約3.3小時(shí),比高鐵要節(jié)省超一半時(shí)間。