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2025年春運自1月14日起到2月22日結(jié)束為期40天,全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客5.1億人次,日均發(fā)送1275萬人次,同比增長5.5%。為了提升運力,在客流集中的熱門線路和區(qū)段,鐵路部門增開臨時旅客列車和夜間高鐵。高鐵站一般夜間不營業(yè),加開夜間高鐵后,相關(guān)車站實行24小時作業(yè)模式,全天候為旅客提供人工售票、退票、改簽及重點旅客服務(wù)。
10月1日全國鐵路發(fā)送旅客2144.8萬人次,創(chuàng)單日旅客發(fā)送量歷史新高,運輸安全平穩(wěn)有序。即便鐵路部門安排加開旅客列車超過前列,部分熱門線路仍然余票緊缺,有網(wǎng)友向鐵路部門反映,為何不多開一些夜間高鐵呢?高鐵的天窗時間通常不應(yīng)少于240分鐘,一般默認(rèn)在凌晨00:00至06:00之間進(jìn)行,這也是為什么夜間高鐵班次稀少的主要原因之一。
下周就要迎來中秋、國慶假期了,你的車票都買好了嗎?如果還沒買到也別著急,鐵路部門要增開夜間高鐵了。2023年中秋節(jié)、國慶節(jié)假期合體”,放假時間從9月29日開始,至10月6日結(jié)束,共8天,10月7日、10月8日上班。
春運開啟以來,湖南長沙南站到達(dá)旅客超70萬人次,同比2022年春運增加24.2%。為滿足旅客出行需求,長沙南站正式開行夜間高鐵,開啟通宵運營”模式。由于高鐵全為座位票,因不會像普速列車臥鋪車廂一樣熄燈、換票,到站后依舊是廣播報站提醒。