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4月22日上海車展期間,安波福宣布全面升級在華本土化戰(zhàn)略2.0,推出多款為中國車企定制的高性能解決方案。包括基于國產(chǎn)芯片的跨域融合方案、實時操作系統(tǒng)RTOS和虛擬化平臺Hypervisor等核心產(chǎn)品,實現(xiàn)100%自主可控的智能汽車技術(shù)體系。公司在武漢新建連接器工廠,在上海建設(shè)自動化工廠,并籌建中國數(shù)據(jù)中心和測試中心,強化本土研發(fā)能力。目前安波福已與超100家本土供應(yīng)商合作,核心物料國產(chǎn)化率快速提升。其"中國方案"已助力多家車企拓展海外市場,包括支持廣汽縮短軟件開發(fā)周期、降低成本的案例。預(yù)計到2027年,安波福將實現(xiàn)國內(nèi)供應(yīng)鏈全球覆蓋,助力中國汽車產(chǎn)業(yè)從"中國制造"向"中國創(chuàng)造"升級。
——縱深推進本地化,以“中國芯”為“中國速度”加速2024年4月24日,北京——第十八屆北京車展期間,致力于使出行更安全、更綠色、更互聯(lián)的全球科技公司安波福推出針對中國本土市場需求開發(fā)的新一代全棧式軟硬件平臺和產(chǎn)品,以業(yè)界獨有汽車“大腦“和”神經(jīng)系統(tǒng)”全系統(tǒng)解決方案,助力整車廠商加速將“軟件定義汽車”轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實。安波福中國及亞太區(qū)總裁楊曉明博士分享安波福中國戰(zhàn)略安波福中國及亞太區(qū)總裁楊曉明博士表示:“中國在汽車電氣化和智能化方面已經(jīng)領(lǐng)先全世界,中國汽車市場的演進速度、廠商和消費者對新技術(shù)的適應(yīng)速度和接受意愿在全球各大市場中都是獨一無二的。安波福市場領(lǐng)先的高壓系統(tǒng)解決方案能夠優(yōu)化成本、系統(tǒng)復(fù)雜度和重量,滿足OEM對更高的性能、更遠的續(xù)航歷程、更快的充電時間和更長的電池壽命的需求。
滴滴官方確認(rèn),原安波福副總裁韋峻青出任自動駕駛公司CTO,向滴滴出行CTO兼自動駕駛公司CEO張博匯報,此外,自動駕駛美國團隊負(fù)責(zé)人賈兆寅和中國團隊負(fù)責(zé)人鄭建強均向韋峻青匯報。
9月16日據(jù)36氪消息,原安波福副總裁韋峻青出任自動駕駛公司CTO,向滴滴出行CTO兼自動駕駛公司CEO張博匯報,此外,自動駕駛美國團隊負(fù)責(zé)人賈兆寅和中國團隊負(fù)責(zé)人鄭建強均向韋峻青匯報。滴滴出行宣布旗下自動駕駛部門升級為獨立公司, 專注的業(yè)務(wù)方向為自動駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用和相關(guān)業(yè)務(wù)拓展。