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谷歌正在進(jìn)行Waze的裁員工作。谷歌地理業(yè)務(wù)副總裁兼總經(jīng)理克里斯·菲利普斯在一封電子郵件中表示,公司計劃將Waze整合到谷歌的廣告系統(tǒng)中,這將導(dǎo)致Waze在銷售、營銷、運(yùn)營和分析等方面進(jìn)行裁員。這次裁員發(fā)生在谷歌宣布將Waze并入地理團(tuán)隊幾個月后,該團(tuán)隊還包括谷歌地圖、谷歌地球和街景等產(chǎn)品。
谷歌地圖服務(wù)應(yīng)用Waze在以色列的特拉維夫推出了拼車服務(wù)RideWith。此次谷歌殺入拼車市場顯得非常的小心翼翼,與其它拼車應(yīng)用不同的是,Waze規(guī)定司機(jī)每天只能接兩單生意。
Waze官方博客上宣布,Waze將通過Twitter在重要的城市通知異常交通信息。用戶可以選擇自己所在的城市,在Twitter上了解當(dāng)前具體的交通路況。
盡管洛杉磯警局此前曾向Google致信表示其交通狀況分享應(yīng)用Waze有“助長犯罪和逃避”之嫌、甚至?xí):Φ揭痪€警員的人身安全,但與其一禁了之,還不如善加利用。據(jù)外媒報道,洛杉磯市已經(jīng)與Waze達(dá)成了合作(市長辦公室通過Twitter宣布了這一消息)。
很多公司美國和歐洲市場順風(fēng)順?biāo)欢鴧s在日本栽了跟頭。就拿App市場來說,有很多App應(yīng)用在美國有超千萬的下載量,但是在日本卻無人問津,為什么?
眾包地圖應(yīng)用Waze上周再一次引起媒體的廣泛關(guān)注,因?yàn)樗腃EO兼聯(lián)合創(chuàng)始人諾姆·巴丁(Noam Bardin)證實(shí),谷歌去年收購它的金額達(dá)到11.5億美元。在Waze并入谷歌的交易完成數(shù)個月后,國外媒體采訪了Waze溝通高級總監(jiān)朱莉·莫斯勒(Julie Mossler),期間談及該社交地圖公司的最新進(jìn)展、潛在的未來增長、服務(wù)獨(dú)立性等問題。
5000萬用戶(今年7月宣布)、Google 11億美元的收購價、至今仍然保持獨(dú)立……地圖應(yīng)用Waze毫無疑問是今年硅谷的明星創(chuàng)業(yè)公司。它是怎么做到的?今天Waze美國區(qū)運(yùn)營負(fù)責(zé)人Di Ann Eisnor在硅谷一場公開活動中分享這款產(chǎn)品的成長經(jīng)歷:
谷歌周二開始對其自家手機(jī)地圖以及谷歌前不久收購的Waze地圖服務(wù)進(jìn)行整合工作。這也是谷歌收購Waze以來的首次服務(wù)整合嘗試。
Google 花了幾十億美金到全球各地去采集道路信息, Waze 卻輕松地從 5000 萬用戶那里收集 GPS 數(shù)據(jù),于是Google豪擲11億美元收購Waze。
據(jù)國外媒體報道,Google當(dāng)?shù)貢r間周四在向美國證券交易委員會提交的文件中披露,收購以色列地圖應(yīng)用Waze的價格是9.66億美元。