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《鴻蒙開(kāi)物：終端操作系統(tǒng)破曉之路》新書(shū)發(fā)布會(huì)圓滿舉辦
4月27日，《鴻蒙開(kāi)物：終端操作系統(tǒng)破曉之路》新書(shū)發(fā)布會(huì)在浙江大學(xué)與北京風(fēng)入松書(shū)店雙會(huì)場(chǎng)舉行。該書(shū)由方興東教授團(tuán)隊(duì)歷時(shí)5年完成，采訪超100位關(guān)鍵人物，形成近200萬(wàn)字一手素材，全景式還原了鴻蒙操作系統(tǒng)從無(wú)到有的研發(fā)歷程。
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全球首個(gè)！百度發(fā)布內(nèi)容操作系統(tǒng)滄舟OS 讓AI無(wú)所不能
百度在Create2025開(kāi)發(fā)者大會(huì)上推出全球首個(gè)內(nèi)容領(lǐng)域操作系統(tǒng)"滄浪OS"。該系統(tǒng)支持全模態(tài)內(nèi)容輸入輸出、多智能體調(diào)用，適配MCP協(xié)議，突破場(chǎng)景和入口限制，實(shí)現(xiàn)端到端交付。滄浪OS整合百度文庫(kù)、網(wǎng)盤(pán)等產(chǎn)品線的AI業(yè)務(wù)框架，包含數(shù)百個(gè)經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的Agent工具，支持跨模態(tài)、跨格式的內(nèi)容理解。系統(tǒng)打通百度文庫(kù)、學(xué)術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)及全網(wǎng)公開(kāi)內(nèi)容，同時(shí)支持用戶授權(quán)的本地或網(wǎng)盤(pán)私有內(nèi)容。目前滄浪OS已全面擁抱MCP生態(tài)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議對(duì)外開(kāi)放核心能力，降低接入門(mén)檻，推動(dòng)AI應(yīng)用普及。
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理想自研星環(huán)OS正式開(kāi)源！操作系統(tǒng)代碼已開(kāi)放下載
理想汽車(chē)4月28日宣布自研"星環(huán)OS"操作系統(tǒng)正式開(kāi)源，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)整車(chē)級(jí)操作系統(tǒng)全面開(kāi)源的車(chē)企。該系統(tǒng)代碼已通過(guò)Gitee平臺(tái)開(kāi)放下載，采用Apache License V2.0開(kāi)源協(xié)議，覆蓋智能車(chē)控、智能駕駛、通信中間件、信息安全四大核心模塊。該系統(tǒng)不同于車(chē)載屏幕系統(tǒng)，而是整車(chē)全鏈路操作系統(tǒng)，包括車(chē)輛控制等核心功能。研發(fā)始于2021年，投入200名研發(fā)人員和10億元人民幣。系統(tǒng)采用資源集中與共享架構(gòu)，支持英飛凌、地平線等主流車(chē)規(guī)芯片，芯片適配驗(yàn)證時(shí)間比傳統(tǒng)閉源系統(tǒng)縮短80%。在性能方面，AI算力虛擬化損耗降低80%，傳感器訪問(wèn)時(shí)延降低90%，存儲(chǔ)資源占用減少30%，響應(yīng)速度比AUTOSAR提升1倍。安全性能方面，120km/h高速狀態(tài)下AEB剎停距離縮短7米。
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百度文庫(kù)、百度網(wǎng)盤(pán)聯(lián)合發(fā)布全球首個(gè)內(nèi)容操作系統(tǒng)「滄舟OS」，致力于讓AI「無(wú)所不能、無(wú)處不在」
4月25日，百度在Create2025開(kāi)發(fā)者大會(huì)上推出全球首個(gè)內(nèi)容領(lǐng)域操作系統(tǒng)"滄浪OS"。該系統(tǒng)整合百度文庫(kù)和網(wǎng)盤(pán)資源，構(gòu)建"公私有知識(shí)框架+工具框架"體系，通過(guò)知識(shí)化框架（公域/私域/記憶三大知識(shí)庫(kù)）和工具化框架（多模理解、檢索、文件解析等組件），實(shí)現(xiàn)內(nèi)容元素級(jí)拆解。滄浪OS還包含閱讀器、編輯器、播放器三大組件，通過(guò)調(diào)度中樞協(xié)調(diào)AI Agent工作。目前該系統(tǒng)已集成數(shù)百項(xiàng)AI Agent功能，覆蓋圖文影音等多種內(nèi)容形態(tài)，并與華為、三星等廠商展開(kāi)深度合作，將MCP架構(gòu)應(yīng)用于手機(jī)云存儲(chǔ)等場(chǎng)景，提升文件管理效率。
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直播伴侶功能升級(jí)：一鍵操作+全鏈路調(diào)試，YY開(kāi)播打造專業(yè)級(jí)直播間
近日，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的直播工具平臺(tái)“YY開(kāi)播”（https://v.yy.com/）迎來(lái)重磅界面布局升級(jí)，以“直觀操作、專業(yè)美顏、高效互動(dòng)”為核心，全面優(yōu)化主播的開(kāi)播體驗(yàn)。此次改版聚焦于場(chǎng)景管理、美顏功能、互動(dòng)工具等模塊，旨在為創(chuàng)作者提供更便捷的“直播伴侶”，助力提升內(nèi)容質(zhì)量與觀眾互動(dòng)效率。一、場(chǎng)景設(shè)置與操作優(yōu)化：讓直播工具更趁手新版YY開(kāi)播對(duì)界面布局進(jìn)行了深度重?
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離譜！美國(guó)AI購(gòu)物應(yīng)用被發(fā)現(xiàn)實(shí)際由菲律賓的人類員工操作
美國(guó)司法部發(fā)布的新聞稿顯示，人工智能購(gòu)物應(yīng)用Nate的創(chuàng)始人兼前首席執(zhí)行官AlbertSaniger被指控通過(guò)?虛假宣傳AI技術(shù)?騙取超4000萬(wàn)美元投資，導(dǎo)致投資者幾乎全損。起訴書(shū)顯示，Nate成立于2018年，Nate通過(guò)一個(gè)獨(dú)特的定義性特征與其他電子商務(wù)公司和應(yīng)用程序區(qū)分開(kāi)來(lái)：利用人工智能技術(shù)，智能且快速地在所有電子商務(wù)網(wǎng)站上完成零售交易。這種欺騙不僅使無(wú)辜的投資者受害使資金從合法初創(chuàng)企業(yè)流失，使投資者對(duì)真正的突破持懷疑態(tài)度，并最終阻礙了人工智能的發(fā)展。
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小車(chē)錯(cuò)過(guò)高速路口 倆男子上演神操作：一個(gè)敢倒 一個(gè)敢指揮
公安部交通管理局今日通報(bào)了一起錯(cuò)過(guò)高速路口，小車(chē)在路口倒車(chē)的案例。杭州高速交警開(kāi)展視頻巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)在杭州繞城高速西復(fù)線上，一輛白色小車(chē)駛過(guò)出口約200米后，停進(jìn)了應(yīng)急車(chē)道。此時(shí)唯一正確的操作是，不要有絲毫猶豫地繼續(xù)向前行駛，到前方出口駛離高速后重新規(guī)劃路線，絕對(duì)不許急剎減速、強(qiáng)行變道、停車(chē)、倒車(chē)或逆行。
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全國(guó)首個(gè)！深開(kāi)鴻發(fā)布基于開(kāi)源鴻蒙機(jī)器人操作系統(tǒng)M-Robots OS
今日，深開(kāi)鴻宣布，正式發(fā)布全國(guó)首個(gè)基于開(kāi)源鴻蒙的分布式異構(gòu)多機(jī)協(xié)同機(jī)器人操作系統(tǒng)M-RobotsOS1.0。深開(kāi)鴻C(jī)EO王成錄在發(fā)布會(huì)上指出：操作系統(tǒng)是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的魂，決定了機(jī)器人的智能化水平和生態(tài)擴(kuò)展性。王成錄強(qiáng)調(diào)，我們的目標(biāo)不是替代現(xiàn)有系統(tǒng)是面向未來(lái)多機(jī)協(xié)同場(chǎng)景，構(gòu)建全新架構(gòu)。
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懷揣“國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)崛起”的信念，裴云飛堅(jiān)持與鴻蒙同行
“鴻蒙之旅或始于好奇，或是職業(yè)規(guī)劃，但堅(jiān)持下去就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這不僅僅是寫(xiě)代碼，更是在參與一場(chǎng)國(guó)產(chǎn)操作系統(tǒng)的變革?！迸嵩骑w已在移動(dòng)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域深耕8年，專注安卓與鴻蒙開(kāi)發(fā)，兼具跨平臺(tái)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)。裴云飛在未來(lái)將持續(xù)關(guān)注、研究性能優(yōu)化、多端適配、自由流轉(zhuǎn)和多端協(xié)同等能力，并借助AI的能力，嘗試將多端協(xié)同與AI有機(jī)結(jié)合，伴鴻蒙同行。
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10年賺5.6億！美的回應(yīng)清倉(cāng)小米股票系正常操作
一則關(guān)于美的集團(tuán)清倉(cāng)小米集團(tuán)股票的消息引發(fā)了廣泛討論，眾多市場(chǎng)觀察者紛紛猜測(cè)此舉背后的動(dòng)因。針對(duì)外界的種種猜測(cè)，美的集團(tuán)證券部工作人員給出了正式回應(yīng)。美的集團(tuán)表示，公司將一如既往地堅(jiān)持穩(wěn)健的投資理念，根據(jù)市場(chǎng)情況和公司戰(zhàn)略需要，靈活調(diào)整投資組合，以實(shí)現(xiàn)股東利益的最大化。
