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快科技1月6日消息,據(jù)報(bào)道,中車永濟(jì)電機(jī)公司攜手中國(guó)科學(xué)院贛江創(chuàng)新研究院,近期共同成功研發(fā)并下線了全球首臺(tái)20兆瓦(MW)級(jí)別的蒸發(fā)冷卻半直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī),這一里程碑式成就彰顯了我國(guó)在高端風(fēng)電裝備制造領(lǐng)域的重大突破。近年來,風(fēng)力發(fā)電技術(shù)日新月異,單機(jī)容量的持續(xù)攀升帶來了發(fā)電效率的大幅提升,但同時(shí)也對(duì)發(fā)電機(jī)的散熱系統(tǒng)提出了更為嚴(yán)苛的要求。特別是在大型海上風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域,高效可靠的冷卻技術(shù)已成為確保發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵因素,對(duì)于提升功率密度、增強(qiáng)系統(tǒng)效能具有不可替代的作用。面對(duì)這一挑戰(zhàn),中車永濟(jì)電機(jī)公
快科技10月9日消息,據(jù)華中科技大學(xué)官網(wǎng),華科大國(guó)家脈沖強(qiáng)磁場(chǎng)科學(xué)中心工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功實(shí)現(xiàn)20MW全球最大單機(jī)功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的整體充磁,成為全球唯一能對(duì)兆瓦級(jí)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)全系列機(jī)型整體充退磁的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。針對(duì)過去先充磁后組裝”的制造技術(shù),國(guó)家脈沖強(qiáng)磁場(chǎng)科學(xué)中心李亮教授團(tuán)隊(duì)提出大型永磁電機(jī)無磁裝配-整體充磁”方法,并在多家單位成功應(yīng)用。據(jù)悉,該方法在提升永磁電機(jī)電氣和機(jī)械性能的同時(shí),還能大幅提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)安全性,降低了生產(chǎn)成本。此外,根據(jù)介紹,在實(shí)現(xiàn)快速充磁的同時(shí),整體充退磁技術(shù)還具備低能耗快速退
快科技6月20日消息,大唐清水河萬(wàn)家寨200MW風(fēng)水互補(bǔ)項(xiàng)目日前傳來好消息!全球第一吊”徐工XCA2600輪式起重機(jī)自5月初進(jìn)場(chǎng)以來,以平均3天吊裝1臺(tái)風(fēng)機(jī)的速度,開足馬力,效率拉滿。據(jù)了解,項(xiàng)目計(jì)劃安裝30臺(tái)6.7MW風(fēng)電機(jī)組,是我國(guó)山地風(fēng)電單機(jī)容量之最,吊裝風(fēng)機(jī)高度110米,相當(dāng)于40層樓高。葉輪直徑191米,葉輪重量139噸,葉片長(zhǎng)93米,重達(dá)28噸。不僅需要確保人員和設(shè)備安全,還要緊抓小風(fēng)天氣迅速完成葉輪與機(jī)艙的拼接工作,吊裝任務(wù)難度大、時(shí)間緊。吊裝所使用主吊為徐工2600噸全地面起重機(jī),是全球最大輪式起重吊,被稱為全球第一吊”。
美加州州長(zhǎng)加文·紐瑟姆呼吁加州在2045年前將其海上風(fēng)電目標(biāo)提高到至少20GW并將其20GW的目標(biāo)加快五年...在7月22日給加州空氣資源委員會(huì)主席的信中,紐森提到了該州的海上風(fēng)電部署:“加州擁有世界上最好的海上風(fēng)力資源之一,我相信這種清潔的國(guó)內(nèi)電力來源可以在滿足我們州對(duì)清潔能源日益增長(zhǎng)的需求方面發(fā)揮重要作用...紐森呼吁通過加州能源委員會(huì)制定修訂后的目標(biāo)...加州法律規(guī)定,等到2030年,全州60%的電力要從清潔能源采購(gòu);到2045年,100%的電力要從無碳能源采購(gòu)...
相比其他公司來說,在新能源推動(dòng)上,顯然蘋果要更積極一些。據(jù)悉,蘋果支持的中國(guó)清潔能源基金(China Clean Energy Fund)已投資建設(shè)了三座風(fēng)力發(fā)電場(chǎng),它們能為中國(guó)國(guó)家電網(wǎng)提供總計(jì) 134 兆瓦的能量。該計(jì)劃旨在幫助供應(yīng)商100%使用可再生能源生產(chǎn)蘋果產(chǎn)品。
【TechWeb】伴隨全球能源形勢(shì)變化,風(fēng)力發(fā)電成為了越來越普及的一種發(fā)電方式,但隨著風(fēng)力發(fā)電占比逐步提高,其供電的不穩(wěn)定性和不可預(yù)測(cè)性也成了風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)面臨的越來越大的考驗(yàn)。為了進(jìn)一步提高風(fēng)力發(fā)電的實(shí)用性與穩(wěn)定性,谷歌提出了使用機(jī)器學(xué)習(xí)的方式,來預(yù)測(cè)未來的發(fā)電狀況,為供電作出參考。
【CNMO新聞】谷歌和DeepMind正在使用機(jī)器學(xué)習(xí)方法,提前36小時(shí)預(yù)測(cè)風(fēng)力渦輪機(jī)的能源產(chǎn)量情況。谷歌和DeepMind聯(lián)合在博客中聲明,對(duì)美國(guó)中部的風(fēng)電能源生產(chǎn)情況,提前36小時(shí)進(jìn)行預(yù)測(cè),它可使風(fēng)電的電能增加大約20%。風(fēng)
據(jù)路透社報(bào)道,區(qū)塊鏈公司Soluna計(jì)劃在撒哈拉地區(qū)建設(shè)一座900兆瓦的風(fēng)電場(chǎng),主要為其區(qū)塊鏈計(jì)算中心供電,未來計(jì)劃并入摩洛哥政府電網(wǎng)。據(jù)稱發(fā)電設(shè)施將占地37000英畝,位于當(dāng)?shù)仫L(fēng)力最強(qiáng)勁的地區(qū)之一。
空中列車、云中軌道,這些極具科幻感的概念不斷沖擊著人們對(duì)于地鐵的認(rèn)知。7月12日,在北京科技大學(xué)體育館舉辦的京港中學(xué)生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽決賽現(xiàn)場(chǎng),3D打印地鐵列車、內(nèi)外層車廂、風(fēng)力發(fā)電地鐵逐一亮相,引發(fā)關(guān)注。而這些創(chuàng)想都是來自北京、香港兩地350余名中學(xué)生的奇思妙想。未來地鐵還能有哪些黑科技?或許在這里可以一探究竟。 學(xué)生在京港中學(xué)生地鐵列車模型創(chuàng)意科技大賽決賽現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行“駕駛地鐵”項(xiàng)目的比賽 創(chuàng)想一:
新浪科技訊北京時(shí)間10月20日晚間消息,谷歌周二宣布,將從丹麥渦輪機(jī)制造商VestasWindSystems手中購(gòu)買肯尼亞圖爾卡納湖風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目(LakeTurkanaWindPowerProject)12.5%的股份。今年7月份,肯尼亞啟