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9 月 28 日,米文動力與混合云先行者與領(lǐng)導(dǎo)者青云QingCloud宣布達(dá)成重要合作,雙方將圍繞軌道交通場景,打造基于NVIDIA AGX Xavier芯片的云邊端協(xié)同系統(tǒng),共同實現(xiàn)AI識別檢測方案在軌道探傷領(lǐng)域的應(yīng)用,真正賦能軌道交通等多個行業(yè)。中國是高鐵大國,擁有世界上規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng),總里程已經(jīng)突破3. 5 萬公里。而隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)迅速增長,軌道線路檢測的工作量也陡然上升,傳統(tǒng)人工檢測效率低、風(fēng)險高、成本高等問題日益凸顯。為?
近期,米文動力宣布完成數(shù)千萬元人民幣A+輪融資。本輪融資由北汽產(chǎn)投領(lǐng)投,賽智創(chuàng)投跟投,所融資金將用于增設(shè)產(chǎn)品線、擴(kuò)大產(chǎn)能,以及開發(fā)垂直行業(yè)應(yīng)用。公司此前曾獲得來自云天使基金等的天使輪投資,來自博彥嘉銘、硅谷資本中國等的數(shù)千萬元人民幣A輪投資。米文動力成立于2015年,自創(chuàng)立伊始就聚焦于邊緣計算及嵌入式人工智能系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用。米文的邊緣計算解決方案主要是基于NVIDIA Jetson系列芯片架構(gòu)之上。不同
1 月 8 日,在 2019 國際消費類電子產(chǎn)品展覽會(CES)上,百度對外發(fā)布 Apollo 3.5 ,支持包括市中心、住宅小區(qū)在內(nèi)的復(fù)雜城市道路自動駕駛,并發(fā)布了全球首個面向自動駕駛的高性能開源計算框架 Apollo Cyber RT。米文動力在第一時間對 Apollo 3.5 進(jìn)行移植開發(fā),僅半個月,成功將 Apollo 3.5 移植到了最新一代產(chǎn)品—— 米文大腦 Apex 上,并進(jìn)行了性能測評。作為自動駕駛領(lǐng)域的重量級選手,百度 Apollo 計劃的一舉一動一直備受外界關(guān)注。自
2018 年 11 月 21 日,人工智能和GPU深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域最具重量級的年度盛會GTC CHINA2018 在蘇州金雞湖國際會議中心舉行。作為中國GPU開發(fā)者們的盛會,GTC CHINA2018 歷時 4 天,共舉行了 70 余場專業(yè)的技術(shù)講座,與會人數(shù)超過 8000 人。國內(nèi)領(lǐng)先的嵌入式人工智能創(chuàng)業(yè)公司米文動力獲邀與英偉達(dá)聯(lián)合布展,并發(fā)布其基于英偉達(dá)Jetson AGX Xavier的米文大腦APEX低速自動駕駛解決方案。圖為 米文大腦APEX會上,米文動力CTO蘇俊表示,目前無人駕駛在
5月23日,米文動力與北京領(lǐng)通科技聯(lián)合宣布,雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議?;谠搮f(xié)議,米文動力將在自主知識產(chǎn)權(quán)的“米文大腦”中集成領(lǐng)通科技的遠(yuǎn)程協(xié)助維護(hù)平臺,實現(xiàn)對機器人等智能終端設(shè)備的遠(yuǎn)程支持和診斷調(diào)試,能極大地提升用戶體驗和FAE的效率。 從合作細(xì)節(jié)來看,米文動力將在其軟件系統(tǒng)中預(yù)裝一個服務(wù)APP,它集成了北京領(lǐng)通科技的遠(yuǎn)程客服SDK—彩虹SDK,該APP可以對機器人的各種參數(shù)和狀態(tài)進(jìn)行管控,同時對內(nèi)部的其它系統(tǒng)也可通