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快科技12月19日消息,據(jù)報道,越來越多的城市地鐵開通了個人廣告業(yè)務(wù),深圳地鐵近期也加入了該行列。據(jù)介紹,深圳地鐵個人廣告業(yè)務(wù),目前承接生日祝福、周年紀念、節(jié)日祝福、表達感謝、畢業(yè)紀念等廣告需求。投放線路包括深圳地鐵1號線、2號線、5號線、7號線、8號線、9號線、11號線、20號線,涵蓋多種媒體類型,包括12封燈箱、LED燈箱、4封燈箱等,最低499元便可租下一
快科技2月5日消息,據(jù)格力電器”官微,2022年底,搭載格力高效智能環(huán)控系統(tǒng)的深圳地鐵12號線正式開通運營。經(jīng)過一年多的使用,深圳地鐵建設(shè)集團有限公司近日向格力發(fā)來感謝信。深圳地鐵表示,與既有線路傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)相比,搭載格力中央空調(diào)系統(tǒng)的全線機房平均能效5.7,高效示范站能效達7.17,平均節(jié)能率35%以上。2023年該系統(tǒng)電費節(jié)省約1456萬元,每站節(jié)省約56萬元,相?
boardmix博思白板聯(lián)合360智慧商業(yè)強勢登陸深圳地鐵的崗廈北和科學館站點,開始了為期兩個月的品牌曝光,引起深圳年輕群體的熱烈討論與關(guān)注,讓boardmix博思白板在深圳迅速出圈。在內(nèi)卷文化盛行的一線城市,白領(lǐng)群體工作任務(wù)多,業(yè)績壓力大,需與團隊成員協(xié)同辦公的需求日益增長,協(xié)同效率亟需提高。相信在boardmix博思白板這類集合了AIGC能力的國產(chǎn)協(xié)同辦公軟件的帶領(lǐng)下?
深圳地鐵近日在部分車站播放了反對虐待動物的公益廣告,引起了一些人的不滿。他們向深圳12345反映,認為貓狗每年造成4000萬人受傷,給民眾帶來困擾,不應(yīng)該“宣揚保護貓狗背離群眾”說“虐待動物本身就是假話”,要求換成風光植物等無爭議的內(nèi)容。也有網(wǎng)友質(zhì)疑:反映的人不懂虐這個字的意思嗎?
軌道交通行業(yè),制冷系統(tǒng)能耗占據(jù)總能耗的40%左右,成為降碳重點領(lǐng)域。項目方在空調(diào)、冷卻塔等硬件設(shè)施上,積極采用節(jié)能型技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用。但是,硬件節(jié)能就足夠了嗎?還有沒有其他降耗措施? 4 月 12 日,深圳地鐵發(fā)布了 6 條新增地鐵線路工程項目的招標計劃公告。這也預示著深圳地鐵五期正式開建,節(jié)能降耗仍是其中重要考核指標。此前,在深圳地鐵四期工程建設(shè)中,
“工程師上門回收,螞蟻連認證,隱私泄露賠10W,手機回收就上速回收!“走入近日的深圳梅林商圈地鐵通道,大家會發(fā)現(xiàn)二手手機回收的正在從年輕消費群體向大眾群體傳遞。作為手機回收行業(yè)品牌領(lǐng)導 者之一,速回收正在鋪開“互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)+循環(huán)科技平臺“數(shù)字化履約服務(wù)模式,這一次聯(lián)合深圳報業(yè),在地鐵通道與千萬市民溝通,是繼去年的回收快閃活動之后,再一次向消費者傳遞:循環(huán)經(jīng)濟不僅是國家發(fā)展戰(zhàn)略和消費共識,也正在成為當下主流生活方式之一。最近幾天,全國兩會正如火如荼地召開,循環(huán)經(jīng)濟成為熱議話題之一。作為循環(huán)經(jīng)濟的重要組成部
深鐵集團攜手平安智慧城市、騰訊公司,通過深圳地鐵APP將乘車碼、健康碼、核酸檢測和疫苗接種等信息有機融合成一屏展示”,實現(xiàn)一碼通行”深圳地鐵!...深鐵集團有關(guān)負責人介紹,乘客下載深圳地鐵APP并經(jīng)實名認證授權(quán)后,向車站工作人員出示一屏展示”界面即可掃碼過閘進站,無需再掃場所碼”和切換乘車碼...深圳地鐵APP用戶在深圳通乘車碼、騰訊乘車碼頁面通過實名認證并完成健康信息授權(quán)后,才會關(guān)聯(lián)自己的健康信息(含健康碼、核酸檢測記錄、疫苗接種記錄),實現(xiàn)一屏展示”......
和家庭裝修不同,建筑裝修的使用壽命更長,對于各項配套設(shè)施的品質(zhì)要求也更高。對于中央空調(diào)來說,能否用的住、用著舒適、用著節(jié)能、管理方便等等,都是衡量高品質(zhì)的重要因素。 8 月 26 日,從深圳地鐵置業(yè)集團傳來消息,海爾智家旗下海爾中央空調(diào)行業(yè)唯一中標深鐵瑞城TOD軌道交通上蓋項目,將根據(jù)不同房型定制全屋空氣解決方案,總金額超過 7000 萬。而就在該項目的地下,深圳地鐵 6 號線也采用了海爾多聯(lián)機空氣方案,自線路開通
2020 年,無疑是深圳地鐵建設(shè)的重要一年,地鐵網(wǎng)里程突破 400 公里,多條線路有新進展。連接龍崗、龍華、福田的 10 號線開通后,貫通南北,結(jié)束了一些片區(qū)不通地鐵的歷史,給沿線居民出行帶來了極大的便利。 10 號線開通已有 4 個多月,地鐵沿線客流情況如何?哪個站點最為繁忙?哪些片區(qū)的居民最為受益?又造福了哪些通勤的打工人? 及刻大數(shù)據(jù)研策中心通過對地鐵 10 號線 2020 年 11 月客流情況的監(jiān)測,開展分析研究,為您揭曉答案?
圖片來源:深圳地鐵10月28日,深圳市的地鐵密集開通了幾條線路,2號線三期,8號線一期,3號線三期,4號線延長線。據(jù)了解,這幾條線路開通后,深圳地鐵全網(wǎng)里程達411公里,車站283座!圖片來源:深圳地鐵讓人比較激動的是2號線三期和8號線一期聯(lián)通,開通之后在深圳第一山梧桐山有站點,終點是鹽田,結(jié)束了鹽田區(qū)無地鐵的歷史!撘上這座專列,可以領(lǐng)略梧桐山的雄偉,鹽田海的壯闊,是名副其實的山海專列!來源:鹽田區(qū)政府官網(wǎng)鹽田重