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具體來看,比亞迪以7266億元的市值,排名中國車企第一,不僅大幅領(lǐng)先第二名長城汽車,后者最新市值為3372億元,甚至還與第二至第四名的市值之和體量相當(dāng),比亞迪國內(nèi)股市近乎一挑三”...而去年銷量546.4萬輛的上汽集團,市值卻在2115億元徘徊,著實有些不夠豐滿,也難怪此前就有上汽集團股東痛批領(lǐng)導(dǎo)層,股價表現(xiàn)過于萎靡...廣汽集團、吉利汽車、長安汽車作為傳統(tǒng)車企中的代表,分別為第九至第十一名,而去年的汽車妖股小康股份”,在抱上華為大腿之后,去年市值暴漲幾番,最新市值614億元,超過第十三名東風(fēng)集團......
在特斯拉的帶動下,新能源造車企業(yè)的市值也是一路暴漲,甚至有造車新勢力的車輛還沒有開始大規(guī)模交付,市值已經(jīng)暴漲到全球車企第三,如此魔幻的事情,就發(fā)生在美股。11月18日消息,最新的全球車企市值排行顯示,特斯拉以1.059萬億美元的市值,登頂全球車企市值”第一的寶座。豐田緊隨其后,總市值為2620億美元,與特斯拉差距巨大,不過仍然排名全球第二。最讓人意外的是造車新勢力Rivian,11月10日在美股納斯達克上市,發(fā)行價78美?