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機(jī)場駕駛員培訓(xùn)的痛點 1、規(guī)則路線靠口述 由于機(jī)場的場地特殊屬性,在傳統(tǒng)機(jī)場駕駛員再教育過程,只能主要依靠在場外使用語言抽象解釋車輛行駛路線、行車規(guī)則。 2、實地練習(xí)不可操作 為了保障航空器、車輛及人員在地面的交通安全,機(jī)場對于飛行區(qū)的車輛有著嚴(yán)格的規(guī)定,不存在未通過考核的駕駛員在機(jī)場練習(xí)的可能性。 3、考核抽象化 目前對機(jī)場駕駛員定期考核停留在使用語言在外部道路進(jìn)行模擬,與機(jī)場實際工作狀態(tài)有較大差距,不
DoNews 6月24日消息(記者 吳麗)6月24日,2020騰訊智慧出行新品發(fā)布會上,騰訊新一代自動駕駛虛擬仿真平臺TAD Sim 2.0正式亮相。會上,騰訊自動駕駛總經(jīng)理蘇奎峰表示,“TAD Sim經(jīng)歷了兩年多的市場應(yīng)用,結(jié)合行業(yè)用戶的需求,2.0版本在行業(yè)內(nèi)率先使用真實數(shù)據(jù)和游戲技術(shù)的雙擎驅(qū)動,在真實性、全面性、可視化、標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化五個維度進(jìn)行了升級,全面提升自動駕駛開發(fā)和測試效率,更靈活易用的滿足國內(nèi)、國際車企、檢測機(jī)構(gòu)等合?
近日,由中國高等教育學(xué)會主辦、國藥勵展承辦的,亞洲領(lǐng)先的高校教學(xué)科研設(shè)備展——中國高等教育博覽會(2019·春)如期舉辦。經(jīng)多年發(fā)展,高博會現(xiàn)已成為高等教育領(lǐng)域舉辦時間最長、規(guī)模最大、影響力最強(qiáng)的專業(yè)品牌展會,是政府、高校、企業(yè)之間協(xié)同創(chuàng)新和共謀發(fā)展的重要橋梁。作為我國在虛擬現(xiàn)實交互領(lǐng)域首屈一指的企業(yè),北京度量科技已經(jīng)連續(xù)參加三屆中國高等教育博覽會,每一屆都憑借NOKOV(度量)動作捕捉系統(tǒng)的精彩展示,在?
Nokov度量動作捕捉參與世界虛擬現(xiàn)實展會 科技和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的持續(xù)發(fā)展,推動著虛擬現(xiàn)實產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步。世界三大虛擬現(xiàn)實(Virtual Reality, 簡稱“VR”)會展之一,歐洲虛擬現(xiàn)實領(lǐng)域最大的年度盛會——拉瓦勒虛擬現(xiàn)實國際展在法國拉瓦勒市如期開幕。北京度量科技有限公司作為國內(nèi)虛擬現(xiàn)實領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),受邀參加了這個世界級別的VR年度盛會。我國虛擬現(xiàn)實企業(yè)走出國門參加盛會,進(jìn)一步證明了我國在虛擬現(xiàn)實領(lǐng)域的研發(fā)已經(jīng)在逐漸?
據(jù)外媒報道,近日,百度與Unity Technologies公司建立合作伙伴關(guān)系,一起研發(fā)實時仿真產(chǎn)品,該產(chǎn)品將創(chuàng)建虛擬環(huán)境,讓開發(fā)人員在現(xiàn)實模擬環(huán)境中測試自動駕駛汽車。
兩三年前,虛擬仿真或者說VR,火得一塌糊涂,火得不真實。又在無人察覺中,平靜地落下帷幕,這個行業(yè)開始回歸本質(zhì)。原本專業(yè)性極強(qiáng)的領(lǐng)域,以游戲為突破口、以眼鏡頭盔為炫技點,吸引大眾關(guān)注的同時,也限制了大眾對這個行業(yè)的了解。一些虛擬仿真行業(yè)精英開始反思,并探尋出路,平行云CEO李巖就是其中一員。這名虛擬仿真行業(yè)老兵,從碩士到博士,一直從事虛擬仿真研發(fā),投身創(chuàng)業(yè)之前,他曾是一名海軍中校,為了登上更高山頂,他選?