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快科技4月17日消息,很突然,有博主曝光了一張小米YU7內(nèi)飾清晰的諜照。雖然此次曝光的YU7依舊是試裝車狀態(tài),但基本上展現(xiàn)了該車的設(shè)計理念和座艙細節(jié)。不同于SU7,YU7取消了非常有儀式感的翻轉(zhuǎn)式儀表盤,同時也取消了HUD,但用上了更為科幻的PHUD,在風(fēng)擋玻璃下方形成了一體式環(huán)繞狀的屏幕”,有點類似阿維塔和林肯所配備的遠端屏”。但YU7這塊并非是一塊屏幕,而是類似寶馬將要上車的PHUD成像技術(shù),它將前風(fēng)擋底部變成一個大屏幕,可以顯示諸如電量、時速、導(dǎo)航、檔位等各種信息。其實實現(xiàn)的原理也并不復(fù)雜,就是在底部內(nèi)置了多個投影,?
快科技2月20日消息,剛剛,有汽車博主發(fā)布了一張小米YU7的內(nèi)飾諜照,也首次明確展示了車艙內(nèi)的細節(jié)。相較于SU7,YU7的內(nèi)飾改動較多,比如使用了遠端帶魚儀表,而非常具有儀式感的翻轉(zhuǎn)式屏幕看起來被砍去。遠端儀表盤的設(shè)計并不算新鮮,已經(jīng)使用在了多款車上,比如阿維塔12、阿維塔07,甚至是林肯航海家。而寶馬下一代電動車同樣將配備類似的方案,但寶馬又有些不同?
雖然燃油車時代已有過類似的設(shè)計,但無儀表盤確實是被特斯拉Model3給帶火,隨后,不少廠家紛紛跟進。包括理想L系SUV、Mega,以及近期上市的小鵬MONA03和蔚來樂道L60均不提供,所不同的是,理想和樂道提供HUD抬頭顯示來替代小鵬M03則上架了可供插拔的儀表,但需要額外單獨購買,售價599元。真有儀表盤不見得有必要,試駕一下,應(yīng)該體感挺明顯的。
快科技8月27日消息,今晚的小鵬MONA M03發(fā)布會上,小鵬也帶來了一大波汽車周邊,雷軍看了也要直呼內(nèi)行。其中小鵬MONA M03的儀表盤居然是選配的,名字加精品儀表”,號稱便捷插拔安裝,安全可靠,售價599元。當然,小鵬汽車官方也表示,即便不安裝這個儀表盤,也不影響正常開車。此外,還有:冰晶遮陽簾,399元,兩片式秒安裝,遮光隔熱,與車頂內(nèi)飾渾然一體??烧{(diào)節(jié)軟枕,169元,舒適柔軟,頭頸兩用。記憶棉腰靠,179元,柔軟支撐,貼合座椅曲面。扶手香氛儲物盒,99元,磁吸香氛,手留余香
高德地圖近日宣布了一項重要的更新,使其成為國內(nèi)首家適配蘋果CarPlay儀表盤投屏功能的地圖導(dǎo)航產(chǎn)品。這項更新意味著用戶現(xiàn)在可以在汽車儀表盤上直接顯示CarPlay的內(nèi)容,包括導(dǎo)航和音樂等應(yīng)用,從提供更直觀和便捷的駕駛體驗。通過CarPlay系統(tǒng),駕車用戶無需使用手機支架,可以直接通過車載大屏幕體驗高德地圖服務(wù),包括實時路況查詢、躲避擁堵、車道級導(dǎo)航、車道級安全預(yù)警和智慧紅綠燈等核心功能。
東風(fēng)奕派e007增程版正式上市,兩款配置車型,200Air增程版售價為13.16萬元,200Pro增程版為15.96萬元。e007增程版與純電版共享設(shè)計語言,配備封閉前臉和分體式大燈組,前包圍底部通風(fēng)孔造型有所調(diào)整,針對增程動力進行優(yōu)化,取消了主動閉合進氣格柵。動力系統(tǒng)部分,增程版使用1.5L增程器,后置電機最大功率為160kW,峰值扭矩為310Nm,搭載28.39kWh磷酸鐵鋰電池,0-100km/h加速時間為7.2秒,CLTC工況純電續(xù)航里程200km,總續(xù)航里程1200km。
特斯拉近期針對舊款ModelY車型的老車主推出了一款儀表臺氛圍燈改裝產(chǎn)品,售價為1299元,包含安裝費用。這款氛圍燈特別適用于2022年1月24日至2023年10月1日期間生產(chǎn)的ModelY車型,為車主提供了升級車內(nèi)氛圍的機會。新款ModelY提供了三款車型供消費者選擇:后輪驅(qū)動版CLTC綜合續(xù)航里程為554公里,百公里加速時間提升至5.9秒;雙電機的長續(xù)航版CLTC綜合續(xù)航里程為688公里,百公里加速時間為5.0秒;高性能版CLTC綜合續(xù)航里程為615公里,百公里加速時間僅為3.7秒,最高時速可達250公里/時。
作為阿維塔旗下首款增程式動力車型,阿維塔07近期受到不少網(wǎng)友關(guān)注。有網(wǎng)友曝光了一組阿維塔07的內(nèi)飾照片,透露出阿維塔07不少內(nèi)飾設(shè)計細節(jié)。按照官方規(guī)劃,阿維塔07預(yù)計最快三季度上市,定價在30萬元級,與問界M5、理想L6為同級競爭對手。
ERP系統(tǒng),作為企業(yè)所有資源的一站式管理軟件,已是企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的必然選擇。但儀器儀表制造業(yè),內(nèi)貿(mào)/外貿(mào)并行,客戶/供應(yīng)商數(shù)量龐大,產(chǎn)品種類型號繁多,物料清單BOM龐雜,生產(chǎn)計劃、排產(chǎn)、過程、成本管理難等行業(yè)特點和管理痛點,導(dǎo)致儀器儀表制造業(yè)ERP系統(tǒng)要求高,選型難。其特定行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)為公司運轉(zhuǎn)核心業(yè)務(wù)提供所需功能,優(yōu)化公司的供應(yīng)鏈,加強公司與客戶的關(guān)系,并協(xié)調(diào)各主要業(yè)務(wù)之間的信息。
日前,小米CEO雷軍發(fā)布視頻,親自帶大家沉浸式感受小米首款汽車小米SU7。雷軍通過小米手表對車輛進行解鎖,解鎖的同時尾翼也同步升起,十分帥氣。小米SU7首批車型將搭載小米超級電機V6、V6s,轉(zhuǎn)速高達21000轉(zhuǎn),并采用小米自研全新超級800V碳化硅高壓平臺,最高電壓高達871V。