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快科技1月2日消息,據(jù)媒體報道,日前,中國商飛營銷中心副總經(jīng)理楊洋透露,公司目標(biāo)到2026年讓C919客機(jī)在東南亞執(zhí)飛,并最早今年獲得歐洲認(rèn)證。分析人士預(yù)測,2025年中國將更進(jìn)一步提升其國產(chǎn)窄體客機(jī)的國際地位,已在國內(nèi)一些最繁忙航線飛行的C919客機(jī)將更頻繁地出現(xiàn)在亞洲部分地區(qū)。據(jù)了解,2024年8月,歐盟航空安全局在上海考察了C919,給予高度評價,中國民航部門對于2025年拿到歐盟認(rèn)證也更加樂觀??疾炱陂g,歐盟的代表登上一架C919,花了幾個小時的時間仔細(xì)查看駕駛艙、機(jī)艙,并與通過中國同行詢問、討論了大量細(xì)節(jié)。這是2024年3月
傳聞許久的中國商飛C909終于亮相了,不過和大家想象的不太一樣。微博用戶不chi胡蘿卜的兔子”曬出了自己在上海浦東機(jī)場拍到的C909機(jī)型,采用藍(lán)色尾翼涂裝。C929國產(chǎn)寬體大飛機(jī)目前還在設(shè)計和研發(fā)中需要稍晚一些才能問世。
快科技8月28日消息,今日19:00,中國國際航空公司和中國南方航空公司,在中國商飛總裝制造中心浦東基地同時接收首架C919飛機(jī)。這標(biāo)志著,我國國產(chǎn)C919飛機(jī)即將開啟多用戶運(yùn)營新階段。這次交付的飛機(jī)采用了全新涂裝,國航是五星紅旗涂裝,南航則是紅色木棉花涂裝。中國商飛現(xiàn)場向國航、南航頒發(fā)飛機(jī)銷售證并移交飛機(jī)交付紀(jì)念鑰匙,中國民航局向國航、南航頒發(fā)國籍登記證、單機(jī)適航證和無線電臺執(zhí)照。據(jù)介紹,國航C919首架機(jī)采用158座兩艙布局,其中公務(wù)艙8座,經(jīng)濟(jì)艙150座。南航C919首架機(jī)采用164座三艙布局,公務(wù)艙8座、明珠經(jīng)濟(jì)艙18座和?
快科技10月23日消息,從今年5月28日開始,中國商飛打造的國產(chǎn)大飛機(jī)C919”已經(jīng)正式開啟商業(yè)載客,目前已經(jīng)入列2架。據(jù)中國商飛介紹,目前C919訂單數(shù)已經(jīng)達(dá)到1061架,并且已經(jīng)交付2架。隨著C919步入正軌運(yùn)行,中國商飛還開啟了下一代飛機(jī)的研發(fā),近日C919總設(shè)計師、中國工程院院士吳光輝透露了C929”飛機(jī)的部分信息。目前,C929飛機(jī)已進(jìn)入初步設(shè)計階段。吳光輝介紹,C929采用低油耗、低噪聲、低排放的綠色設(shè)計理念,將采取一系列手段降低碳排放。例如,采用綜合模塊化航電技術(shù)減輕機(jī)載設(shè)備重量;采用新一代超臨界機(jī)翼、變彎度機(jī)翼等先進(jìn)氣?
12月26日,東方航空接收全球第一架C919大飛機(jī)之后,今天起正式開啟100小時的驗證飛行,將持續(xù)到2023年2月,涉及9個省市的10座機(jī)場,通過之后將拿到運(yùn)營許可證。有趣的是,也是在12月26日,波音官方宣布,正在與中國商飛合作,開展一個可持續(xù)發(fā)展項目,開發(fā)并測試用于生產(chǎn)民用飛機(jī)客艙部件的苧麻纖維增強(qiáng)聚乳酸基復(fù)合材料(RRP)。與傳統(tǒng)塑料相比,RRP具有重量輕、強(qiáng)度高、100%可降解等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)悉,這一項目由中國商飛-波音可持續(xù)航空技術(shù)中心具體執(zhí)行,研發(fā)團(tuán)隊已經(jīng)制造了一小批RRP材質(zhì)的飛機(jī)座椅小桌板,用來測試。據(jù)參與該項目的專家介紹?
據(jù)最新報道,近日中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理、總會計師吳永良表示,國產(chǎn)C919項目目前仍處于適航取證階段,預(yù)計將于2022年完成交付...前幾天,民航局在2022年民航工作會上透露稱,要做好C919、MA700、長江-1000A、直15等重點(diǎn)項目審定工作...這里面提到的幾個重點(diǎn)項目中,C919是首個國產(chǎn)自研的窄體干線客機(jī),屬于單通道150座級,標(biāo)配168個座位,最多可容納190個座位,學(xué)名為中短程雙發(fā)動機(jī)窄體民用運(yùn)輸機(jī)”......
12月5日消息,近日中興通訊與中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計研究院(簡稱“上飛院”)簽署全面合作協(xié)議,雙方發(fā)揮各自在技術(shù)、業(yè)務(wù)和資源整合方面的優(yōu)勢,共同推進(jìn)5G技術(shù)與高端制造的深度融合,并在5G ATG、機(jī)上無線互聯(lián)、5G制造創(chuàng)新、工業(yè)操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析及應(yīng)用等方向展開深度合作。
科技創(chuàng)新始終是推動人類社會生產(chǎn)生活方式進(jìn)步的重要力量。當(dāng)前,新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革風(fēng)起云涌,依據(jù)“中國制造2025”的戰(zhàn)略部署,以信息技術(shù)與制造業(yè)加速融合為主要特征的智能制造將成為中國制造業(yè)發(fā)展的全新趨勢。 作為尖端制造業(yè)的代表,航空制造業(yè)可謂“大國重器”,因此,智能制造推進(jìn)航空工業(yè)轉(zhuǎn)型升級對中國制造業(yè)的發(fā)展具有重大的引導(dǎo)示范作用。對于航空制造業(yè)而言,大型客機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)制造能力更是衡量一個國家航空
昨日,上海飛機(jī)制造有限公司宣布,“王堅大飛機(jī)工作室”在上飛公司揭牌成立,將通過物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù),推動智能制造技術(shù)與商用飛機(jī)制造領(lǐng)域的深度融合,實(shí)現(xiàn)商用飛機(jī)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
今日,中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司與騰訊云近期簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。