要問小鵬汽車P7 價(jià)格怎么樣?作為今年最熱門的一款新能源智能轎跑，小鵬P7 無論是品質(zhì)功能還是性價(jià)比都極受大眾矚目，引來眾多汽車愛好者紛紛訂購，今天要分享的就是一位十分特別的小鵬P7 車主的故事。 車主Paul是一位 80 后的老男孩，戴著鴨舌帽和 3 條項(xiàng)鏈，留長頭發(fā)，胡子很周
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快科技4月15日消息，在小鵬全球熱愛之夜暨 2025 首款全球旗艦小鵬 X9 上市發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬分享了他對(duì)小鵬汽車名字背后故事的深刻感悟。何小鵬提到，小鵬汽車的命名在創(chuàng)立初期引發(fā)了廣泛爭(zhēng)議，許多人認(rèn)為以人名命名顯得不夠高大上”，相比之下，理想和蔚來等品牌的名字似乎更具吸引力。然而，何小鵬堅(jiān)信，未來會(huì)有越來越多的中國品牌以創(chuàng)始人的名字命名，并走向全球舞臺(tái)。這不僅是一種責(zé)任，更是一種信仰，是對(duì)中國品牌走向世界的堅(jiān)定信念和美好期盼。何小鵬進(jìn)一步解釋說，在全球范圍內(nèi)，小鵬汽車并不叫XIAOPENG”，
在外觀設(shè)計(jì)上，小鵬汽車也為P7+全系車型帶來了全新升級(jí)。全新20英寸多輻輪轂和星闕灰外觀色的加入，使得整車更具科技感和未來感，滿足了消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化、時(shí)尚化的追求。
小鵬汽車推出行業(yè)首創(chuàng)"智能輔助駕駛安心服務(wù)"，年費(fèi)239元，最高賠付100萬元。該服務(wù)在功能退出后仍提供5秒延續(xù)保障，覆蓋NGP導(dǎo)航輔助駕駛、AI代駕等功能，泊車場(chǎng)景則包含超級(jí)智能輔助泊車等多項(xiàng)保障。用戶需先購買交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，再通過小鵬APP選購。官方強(qiáng)調(diào)該服務(wù)不替代傳統(tǒng)車險(xiǎn)，駕駛員仍需保持對(duì)車輛的控制。目前服務(wù)已與五家頭部保險(xiǎn)公司合作上線，標(biāo)志著智能汽車企業(yè)在輔助駕駛安全領(lǐng)域的新探索。
快科技5月1日消息，此前深蹲許久的小鵬汽車終于站了起來，小鵬憑借著低價(jià)高配”的性價(jià)比策略，在小鵬MONA M03上市爆單后，化身爆款車”制造機(jī)，隨后推出的小鵬P7 和小鵬G6、G9等車型，款款賣爆。小鵬汽車公布的4月份的銷量數(shù)據(jù)顯示，小鵬4月交付新車35,045臺(tái)，同比增長273%，環(huán)比增長6%，小鵬成為唯一連續(xù)6個(gè)月交付量超3萬的新勢(shì)力車企。今年1月-4月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共129,053臺(tái)，同比增長313%。并且，小鵬汽車已于4月份突破70萬臺(tái)交付里程碑。小鵬介紹，小鵬MONA M03上市8個(gè)月累計(jì)交付超10萬臺(tái)；小鵬P7 上市5個(gè)月，近日已完成第5萬
小鵬汽車全新車型E29諜照曝光，該車基于小鵬E平臺(tái)打造，可能是現(xiàn)款P7的換代車型。新車采用全新設(shè)計(jì)語言，車身長度超5米，定位中大型轎車。前臉配備貫穿式燈帶和分體式燈組，側(cè)面采用溜背造型和隱藏式門把手，車尾設(shè)計(jì)與前臉呼應(yīng)。內(nèi)飾或?qū)⒋钶d圖靈AI芯片，支持城市/高速NGP功能，算力高于現(xiàn)有車型。動(dòng)力方面參考P7i，可能采用后置單電機(jī)布局，最大功率203千瓦，續(xù)航702公里（CLTC工況）。主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括小米SU7、比亞迪漢EV等車型。
快科技4月14日消息，今日早間，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在社交平臺(tái)發(fā)帖稱：作為最早把「智能化」作為核心的車企，小鵬的本質(zhì)是「AI汽車公司」，我認(rèn)為AI 最大的價(jià)值在于改變物理世界，而不僅是數(shù)字世界，我們要做一家面向全球的AI汽車公司，我更想通過 AI 來改變物理世界，這是很有意義的，但難度也更大。小鵬堅(jiān)持全棧自研，去年率先在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域引入強(qiáng)化學(xué)習(xí)、模型
據(jù)報(bào)道，OpenAI近期正就收購AI硬件初創(chuàng)公司ioProducts展開深入談判，這筆潛在交易或?qū)⒅厮苋斯ぶ悄苡布袌?chǎng)格局。OpenAI高層曾考慮以至少5億美元的價(jià)格收購這家由OpenAICEO薩姆阿爾特曼與前蘋果傳奇設(shè)計(jì)師喬納森艾維聯(lián)合創(chuàng)立的公司。這筆交易或?qū)㈤_啟AI巨頭與頂尖工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的新模式，為人工智能技術(shù)的終端落地開辟全新路徑。
快科技4月15日消息，小鵬汽車董事長何小鵬近日透露，小鵬汽車全棧自研的圖靈AI芯片即將提前到第二季度量產(chǎn)上車。隨著汽車行業(yè)的智駕廣泛應(yīng)用端到端技術(shù)，催生AI大模型規(guī)模越來越大。小鵬汽車一方面開發(fā)參數(shù)量是主流VLA模型35倍的世界基座模型，另一方面即將量產(chǎn)1顆頂3顆英偉達(dá)Orin X的自研高算力芯片，兩大重磅技術(shù)打造最強(qiáng)AI大腦”。在去年11月份舉辦的小鵬AI科技日”
小鵬汽車在上海車展推出178cm高的仿生機(jī)器人IRON，這是其車展首秀。該機(jī)器人能完成碰拳、比耶、聊天等動(dòng)作，走路比創(chuàng)始人何小鵬還穩(wěn)。未來將部署在小鵬工廠和門店承擔(dān)工作任務(wù)。IRON采用仿真人結(jié)構(gòu)，重70kg，雙手?jǐn)M人化，擁有22個(gè)自由度、60個(gè)可動(dòng)關(guān)節(jié)，能模擬人類站立、躺臥等動(dòng)作，將應(yīng)用于工業(yè)場(chǎng)景。
快科技4月14日消息，今日下午，小鵬汽車舉辦小鵬AI大模型技術(shù)分享會(huì)”。會(huì)上，小鵬汽車自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人李力耘表示，AI大模型讓我們看到自動(dòng)駕駛比任何時(shí)候都更接近于落地。談及特斯拉FSD進(jìn)入中國，李力耘說道，中美的智駕都有著非常好的擬人水平。在中國，小鵬可能更懂中國路況，在中國用戶中表現(xiàn)更略勝一籌。”隨后，李力耘也指出：但我們對(duì)特斯拉的基本功也是非?
