特斯拉目前已正式推出基于 "實時駕駛行為"的保險產(chǎn)品。該產(chǎn)品目前只在德克薩斯州提供。這家汽車制造商已經(jīng)在加州推出了自己的保險產(chǎn)品，但它沒有利用實時駕駛數(shù)據(jù)及其 "安全得分"作為保費參考依據(jù)。

在上周的特斯拉股東大會上，首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克宣布，特斯拉將把其保險產(chǎn)品擴展到德克薩斯州，并在下周增加實時駕駛行為評分。今天埃隆-馬斯克確認，該產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)在德克薩斯州上線，特斯拉車主可以申請報價。與特斯拉在加州提供的產(chǎn)品不同，德州的這個新保險包括實時數(shù)據(jù)。特斯拉利用實時駕駛行為提供保險。目前，德克薩斯州的所有Model S、Model 3、Model X和Model Y車主都可以使用。

與其他遠程信息處理或基于使用的保險產(chǎn)品不同，特斯拉不需要用戶在車輛上安裝額外的設(shè)備。特斯拉使用車輛內(nèi)的特定功能，根據(jù)用戶實際駕駛情況評估保費。用戶將根據(jù)自己的駕駛行為每月支付保費，而不是其他保險供應(yīng)商使用的信用、年齡、性別、索賠歷史和駕駛記錄等傳統(tǒng)因素。

在細則中，特斯拉堅持認為，它不會使用年齡或性別來計算用戶的保險費，也不會使用任何車禍記錄來計算保險費。該汽車制造商表示，上個月首次為完全自動駕駛測試者推出的"安全評分"將是計算保險費的主要因素。

特斯拉的安全得分是基于五個指標，包括每1000英里的前向碰撞警告數(shù)，硬性剎車數(shù)量，激進的轉(zhuǎn)彎數(shù)量，不安全的跟車距離，強制解除自動駕駛次數(shù)。該汽車制造商表示，它預(yù)計那些被認為是安全分數(shù)"一般"的司機應(yīng)該比在競爭對手那里投保節(jié)省20%至40%的保費，而那些擁有最安全分數(shù)的人可以節(jié)省30%至60%。

特斯拉指出，"安全評分"系統(tǒng)仍處于測試階段，隨著時間的推移，它的性能應(yīng)該得到改善。

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