鳳凰網(wǎng)科技訊 12月17日消息，拜登政府提名的最高汽車安全監(jiān)管機構(gòu)負責(zé)人周四表示，他希望該機構(gòu)能盡快完成對涉及特斯拉電動汽車自動駕駛系統(tǒng)事故的調(diào)查。史蒂文克利夫(Steven Cliff)目前擔(dān)任美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的副局長，他已被拜登提名為下一任NHTSA局長。
他在被問及該機構(gòu)對特斯拉的調(diào)查時表示，“我們希望這些調(diào)查能盡快結(jié)束”，但沒有一個“精確的時間表”。克利夫補充說，NHTSA將與汽車制造商密切合作進行調(diào)查?？死锓蛘f：“我們正在收集數(shù)據(jù)，我們將決定下一步將采取什么措施?！蹦壳盀橹梗琋HTSA已經(jīng)確認(rèn)了12起涉及使用先進輔助系統(tǒng)的特斯拉汽車和應(yīng)急車輛發(fā)生的事故。
特斯拉尚未對此置評。
（舉報）
特斯拉CEO馬斯克宣布，公司計劃年底前推出面向個人用戶的全自動駕駛功能，并預(yù)計明年下半年實現(xiàn)數(shù)百萬輛汽車完全自動駕駛。特斯拉已實現(xiàn)從生產(chǎn)線到停車場的全程自主駕駛，展示其自動駕駛技術(shù)積累。同時，特斯拉正擴展業(yè)務(wù)模式，包括為客戶和工廠提供基于AI技術(shù)的自主機器人Optimus。預(yù)計年底前數(shù)千臺Optimus將投入工廠工作，助力生產(chǎn)自動化。公司計劃到2029或2030年實現(xiàn)Optimus年產(chǎn)量達100萬臺，開啟機器人技術(shù)新紀(jì)元。
快科技5月1日消息，據(jù)媒體報道，特斯拉電池架構(gòu)主管Vineet Mehta即將離職。這是繼去年4月電池與動力總成負責(zé)人離職后，特斯拉電池團隊又一次高層變動。知情人士透露，Mehta已于周二向團隊成員廣泛通報了這一決定，但目前尚不清楚他的離職具體時間以及未來的職業(yè)規(guī)劃。據(jù)了解，Mehta自2007年加入特斯拉以來，專注于電池技術(shù)創(chuàng)新長達17年，為公司電動車電池的研發(fā)貢獻了重要力量。值得關(guān)注的是，在去年四月中旬，特斯拉動力總成及能源業(yè)務(wù)高級副總裁德魯巴格利諾（Drew Baglino）曾在社交媒體平臺 X 上發(fā)文宣布，自己已決定離開特斯拉。據(jù)了
樂道汽車總裁艾鐵成通過樂道App發(fā)文宣布離職，不再擔(dān)任樂道汽車總裁和蔚來高級副總裁。艾鐵成表示，在過去的一段時間，未讓這臺競爭力極強的好車達到與它的產(chǎn)品力相匹配的銷量。接近蔚來管理層的人士表示，此次組織調(diào)整，意味著蔚來將向樂道投入更強的管理資源，推動樂道加速提振銷量，并加強公司各個業(yè)務(wù)單元的團隊協(xié)同和資源共享，提高組織效率，以實現(xiàn)公司四季度盈利的經(jīng)營目標(biāo)。
快科技4月22日消息，據(jù)媒體報道，聯(lián)想集團全資子公司鼎道智芯（上海）半導(dǎo)體有限公司的總經(jīng)理史公正已經(jīng)離職，該公司經(jīng)營范圍包括集成電路設(shè)計，被外界視為聯(lián)想自研芯片的團隊。史公正曾在華為工作超過5年，還曾在OPPO和大唐電信旗下聯(lián)芯科技任職，曾擔(dān)任OPPO自研芯片子公司哲庫的首席SoC架構(gòu)師。2021年初加入聯(lián)想，后來成為聯(lián)想自研芯片團隊負責(zé)人，2022年1月，鼎道智芯成立，史公正擔(dān)任總經(jīng)理。聯(lián)想官方暫未公開回應(yīng)這一消息，但企查查上的人員變動信息，一定程度上說明網(wǎng)傳消息并非空穴來風(fēng)。根據(jù)企查查信息，鼎道智芯在4月10日發(fā)生了?
文遠知行宣布旗下出行App"文遠出行"正式上線，原WeRide Go更名升級。新App簡化了操作流程，用戶只需4步即可呼叫Robotaxi無人駕駛服務(wù)：選擇上下車點、選擇車型、解鎖車門、完成支付。該平臺還提供Robobus實時運營信息，滿足多樣化出行需求。目前服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋南京、鄂爾多斯、蘇州、阿布扎比等全球多地，用戶可通過微信公眾號或官網(wǎng)查詢各地運營動態(tài)。此次App升級標(biāo)志著文遠知行在自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用的重要布局，未來將持續(xù)優(yōu)化服務(wù)體驗。
4月1日晚間，特斯拉官方微博轉(zhuǎn)發(fā)了其全球副總裁陶琳于3月31日發(fā)布的微博內(nèi)容。陶琳在文中重申了特斯拉在汽車設(shè)計和制造過程中對于安全的重視，并分享了特斯拉在智能汽車安全領(lǐng)域的努力和成就。與前一交易日相比，特斯拉的市值一夜之間增加了299億美元，折合人民幣約為2174億元。
文章主要講述了AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用與影響。AI被用于診斷、治療、研究和預(yù)測，提高了醫(yī)療系統(tǒng)的效率和準(zhǔn)確性。AI能夠快速分析大量數(shù)據(jù)，輔助醫(yī)生做出更精準(zhǔn)的診斷，同時在藥物開發(fā)、病理分析和個性化治療方面展現(xiàn)出巨大潛力。文章指出，AI技術(shù)在醫(yī)療領(lǐng)域的發(fā)展雖然面臨隱私和倫理挑戰(zhàn)，但也為患者帶來了更個性化的服務(wù)和治療方案。整體而言，AI在醫(yī)療領(lǐng)域的應(yīng)用仍然受到傳統(tǒng)醫(yī)療體系的制約，但其優(yōu)勢在于能夠處理大量復(fù)雜信息，促進醫(yī)學(xué)研究的深入發(fā)展。
快科技4月13日消息，最近，廣汽埃安與滴滴自動駕駛合作開發(fā)的首款L4級自動駕駛車型正式亮相。這款合作車型將滴滴自動駕駛?cè)乱淮布脚_與廣汽埃安的安全冗余平臺相結(jié)合，具備全球化適配能力，計劃于2025年底量產(chǎn)交付。據(jù)悉，滴滴自動駕駛的硬件平臺配備了33個傳感器，包括激光雷達、攝像頭、4D毫米波雷達、紅外相機和聲音傳感器等。通過多傳感器異構(gòu)探測與前融合的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)360全場景、全工況感知識別，這種多維度的感知能力，使得車輛在復(fù)雜路況下也能精準(zhǔn)識別周圍環(huán)境。此外，滴滴自動駕駛還全棧自研了行業(yè)首個可量產(chǎn)的、三域融
特斯拉副總裁陶琳分享馬斯克對自動駕駛底層邏輯的觀點：首要指令是"不能撞車"，這一原則絕對優(yōu)先于其他考量。馬斯克強調(diào)，無論道路標(biāo)線如何錯誤，甚至出現(xiàn)UFO擋路，車輛都必須確保安全。特斯拉堅持視覺架構(gòu)+端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)路線，正是為了在任何情況下都能避免碰撞。自動駕駛的核心追求只有一個：無論發(fā)生什么情況，特斯拉都不會發(fā)生碰撞。保障每個人的安全始終是技術(shù)路徑選擇中的最優(yōu)先考量。
近日，“全球Robotaxi第一股”文遠知行宣布，正式將旗下移動出行 App「WeRide Go」更名為「文遠出行」。此次更名不僅簡化了 App 的名稱，還上線了備受期待的 “預(yù)約專車接送” 功能，為用戶帶來更便捷、高效的自動駕駛出行體驗。用戶可在各大軟件商店輕松搜索并下載「文遠出行」App。通過這款 App，用戶能夠一鍵呼叫文遠知行的 robotaxi 無人出行服務(wù)，還能實時查看文遠知行?
